Forum x1

io uso questa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sicuramente una gemella, io ho fatto pasqua a milano lontano dalle code e dalla confusione

 

il piu' sono i cerchi,se li lasci per lungo tempo con la polvere dei freni, questa non la togli piu'.Avete mai provato i prodotti pulizia Bmw?Io avevo acquistato su e bay lo zainetto tempo fa.

 

Come sempre .....condivido al 100%. Se la macchina viene lavata con le dovute procedure la vernice non subisce assolutamente danni.

 

visto che siete tutti così bravi...chi è che laverebbe la mia???

grazie!!!!

 

Io per l'inverno, quando è freddo e si sporca di più, ho trovato il rimedio e posso evitare di lavarla..............

 

A prezzo pieno, ora come ora non prenderei nemmeno una F30 ....

Rispetto a quella del mio capo che ha de anni quasi, la mia appena ritirata la trovo molto meno rumorosa .... eccetto i fruscii aerodinamici che ovviamente sono ancora presenti ....

Anche quella del mio capo è spiaccicata a quella della foto... stessi interni, stessa motorizzazione, assenza di xline .... mi sa che ce n'è più di qualcuna in giro così ....

Che voglia!! non riuscirei a perdere tutto quel tempo per pulire una macchina .... .... o meglio .... dipende dalla macchina ...... .... una procedura simile potrei contemplarla da un Porsche 911 in su .....

 

Non rischi di graffiarla passandola tutti i giorni con il panno? Capisco che la microfibra è delicata, ma sulle macchine scure credo che sia meglio evitare ti "accarezzare" spesso la carrozzeria, a meno che ci sia sopra uno strato di cera.

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puoi farli passare sotto il volante dentro a quella gommapiuma penosa e poi sotto il pannello di plastica fino alla fessura orizzontale tra il clima e la plastica del tunnel (ci sta giusto un cavo) fino alla presa usb.

... non so se mi sono spegato

 

Come ho gia' detto sono per i lavaggi rigorosamente a rullo e non troppo sovente, ma cambiando argomento, ho fatto controllare convergenza campanatura ho portato la convergenza ant a 0,001 (gli altri valori li ha ottimizzati il gommista) che e' il minimo consigliato da bmw ora la trovo molto piu' stabile in rettilineo specialmente sul veloce e non ho trovato nessun peggioramento in curva, qualcuno di voi ha provato variazioni, ho fatto anche controllare l equilibratura, tra i 110 e i 140 si avvertiva una vibrazione, in una ruota vi era uno scompenso di 10gr, pochi ma sufficienti a causare il fastidio ora e' perfetta per il drifting appena imparo

 

Quoto

Infatti x fare rapidi passaggi di " spolveratura" sono previsti specifici prodotti " lubrificanti" ( che si usano anche per il clying)

Prima di lavare un auto molto sporca e' consigliabile:

-uso tecnica foaming ( shampoo schiumogeno sgrassante)

- schampoo normale con passaggio spugna con doppio secchiello

- asciugatura con panno micro fibra

Se poi in inverno chiaramente si deve un po' fare come si può ... Ovvio due gettoni solo con lancia al self service va bene, ma a fine stagione e consigliabile un ciclo completo di lavaggio con decontaminazione e lucidatura

Appena posso vi posto una foto di come si raggiungono ottimi gloss anche sul nero pastello Bmw

Ps: no i rulli no vi prego!

 

rulli mai cmq guardate che Piero gli passa la cera e non la rovina di certo... poi ha pure l'amico carrozziere

 

dimenticavo.. per i nuovi arrivati c'è un thread apposito dove mettere solo foto della x1

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?189554-x1-solo-foto

ho creato anche il gruppo x1 quì su passion a molti ho mandato l'invito .. essendo per altri motivi poco presente ultimamente magari qlcn mi è scappato .. se mi mandate un pm vi aggiungo

http://www.bmwpassion.com/forum/group.php?groupid=13

 

La cera e' una cosa, fare passaggi di cura e mantenimento e' un altra.

Per i carrozzieri e' buona cosa averlo amico anche perché e' pieno di casi ( e se ne vedono nei forum specifici del detailing) che fanno discreti guai

 

si ti sei spiegato benissimo,ci avevo già pensato ma non è un lavoro pulito.....

ora ho ordinato questo supporto per il mio htc one x e se funziona bene credo di optare per questa soluzione....

 

Non conosci Piero...

 

Rispettabilissimo, ma permettimi, non conoscete neanche voi me e la cura della mia auto

 

vedi che non hai capito? non dicevo che quello che dici è sbagliato.. lo condivido.. nel senso che piero non passarebbe mai il microfibra se sotto non fosse bella cerata e non fà danni..solo per rimuovere la patina di polvere che si forma lasciandola ferma, magari in garage come capita a me, se trovo una foto di come l'aveva lucidata (e lo fà spesso) capisci..

 

L auto cerata non ti protegge dagli swirl che creeresti. La cera protegge da agenti atmosferici ( e quando piove le auto ben cerata noti l effetto beading - le goccioline-)

ma non da graffiature. Andrebbe un po' meglio con i " sigillati", più difficili da applicare.

Avevo scritto rispettabilissimo comunque ...il non fa danni resta nella soggettiva valutazione di ognuno di noi. Per me i graffi dei rulli sono un danno, come vedi x altri no, e rispetto tale scelta senza voler imporre nulla di mio.

Ma personalmente dissento che l uso di un panno senza alcun liquido specifico di "quick detailng" non faccia swirl ... Certo non visibili oltremodo ma comunque presenti

Poi Le auto curate non le noti solo sotto il sole, vanno esaminate con proiettori....

 

pure se lo dicevi in italiano lo capivoevidentemente stiamo parlando di cose diverse.. la polvere che dico io quando cerata con il compressore viene via..se non fosse per i segni per i sassi anche controluce non vedo nula a parte dei segni che pesno mi abbiano lasciato delel persone che magari ai parcheggi ci strusciano vicino.. infatti il tetto è immacolato..