X3 Zone E83

onestamente lo faceva anche la mia ed anche in 2 marcia.

avevo cambiato l olio gia due volte, onestamente l ho riscaricato, ed ho visto che è uscito sporco, magari dentro al coperchio in quella calamita che trattiene lo smeriglio con la velocità se ne andato in circolo e qualcosa andava storto.

ho però risolto e non ho nessun tipo di problema, per adesso.(la ghiera del motorino è come se fosse nuova)

ho capito però che i lascia-prendi forte del gas gli fanno male.

ho usato il consigliato da castrol , il limited slip 75w 140 .

avevo nel altra(si perche sapendo dei problemi delle x3 col ripartitore ne ho comprate due)e mi dava dei colpi in accellerazione a giri medi, in 3 4 5 6 marcia.

se premevi il gas piano piano non li dava, da li scaricai l 'olio e misi quello originale e non ha piu neppure lei nessuno tipo di strattone.

il motorino come al solito smontato aveva la ghiera intatta.

posso dire che a me l'olio ha risolto i problemi, non so per quando, ma alla fine ce un signore di Pompei(pasquale) che lo revisiona con fattura per 650 euro.

 

boh! io ho già provato a far cambiare l'olio... ma non ho avuto miglioramenti significativi. Certo la situazione è ancora "sostenibile" nel senso che solo in alcuni casi si sentono questi benedetti strattoni, però se riuscissi ad eliminarli non mi dispiacerebbe. Per la sostituzione mi ero affidato ad un meccanico generico, quindi sinceramente non so che tipo di olio abbia utilizzato! spero quello giusto! comunqie prima di far tirare giù tutto, magari provo a fargli fare un'altra sostituzione con l'olio che suggerisci tu! grazie

 

Acquistai un'auto con i vetri molto scuri al posteriore, e di notte avevo la sensazione di non riuscire a vedere le cose poco o non illuminate, quindi nelle retromarcie e nelle immissioni in corsia di sorpasso avevo sempre timore

 

No Cristiano ti devo dire che non ho problemi neppure In retro che si vede un po' meno .

Il Touareg li aveva meno neri ma davano piu fastidio

 

Salve,anke a me e' capitato lo stesso problema ho cambiato l'olio usando il 4wd 83220397244 della casa.
inizialmente tutto ok adesso dopo 20000km di nuovo piccoli colpi.Sara' da cambiare di nuovo...provero' il castrol limited slip 75w140

Voi dopo quanti km l'avete cambiato tra il 1 e 2 intervento

grazie x la risposta.

 

secondo me quel tipo di olio sgrassa troppo.

io l ho cambiato dopo 10 mila km , dal cambio con olio originale identico al tuo.

per adesso ho fatto varie prove e quando si ferma non fa piu quel tentennamento .

lo cambio senza ponte con una vasca da terra e lo metto con una pompetta piccola.

ho anche non azzerato i valori da diagnosi ma ho visto che non lo faceva da subito.

il mio amico in bmw dice sempre: l'olio è la vita di queste auto, ovunque ne vedi , piu ne cambi meglio è . e ai corsi che fanno a Milano qualcosa gli e la insegnano.

 

Grazie..si ankio l'avevo cambiato x terra ho inserito nel tappo del contenitore un tubo e poi skiacciandolo ho riempito fino al bordo quello in eccesso e' fuoriuscito da solo.Ma come si fa ad azzerare i valori...staccando la batteria?.( teknicamente sono menokezero sono + x smontaggio rimontaggio.)il tuo amico e' molto saggio.

 

io uso una diagnosi che si collega al auto e si utilizza con un programma dal pc.

lui riporta sei valori a 0 e stop.

onestamente staccando la batteria accendono varie spie, quindi qualcosa resetta ugualmente anche se non so cosa.

io non son un meccanico, ma ho vicino parecchi meccanici bmw , tecnici, mappatori, diciamo che son amico di tutti e se alzo una mano mi trovo pieno di risposte e aiuti, poi ho la passione del fai da me e diciamo pure che la mia auto me la sistemo da solo.

attenzione al supporto di gomma, se è rotto, e dal alto non è che lo vedi bene se non da vicino, può dare problemi.

per cambiarlo metti un pò di spray siliconico in caso perchè è durissimo per entrare . il mio l ho cambiato perchè le linee sui supporti (di qualsiasi tipo) le curo in vita.

 

Stiamo parlando di x3 sd.

100 km fatti e cosa segna l 'autonomia residua?

lo scoprirete

http://www.xtremeshack.com/scheda/149101_1240-x3-sd.jpg.html

3 pieni andando il giusto . chiaramente poi non li fa realmente perchè il piede ci mette del suo.

 

e tu dici che la tua consuma più della mia

 

Ci sono solo due possibilità:

1. E' un fake

2. Abbiamo perso uno degli ultimi piedi pesanti

In ogni caso ... è grave

 

No ho fatto tre pieni alla leggera .

Media di 11.5 alla fine ma vengono i complessi !

Meglio fare sui 9 .

 

guardate che bel restyling...http://www.elaborare4x4.com/20110927/restyling-bmw-x3-by-romeo-ferraris/

 

Ai cerchi devo fare l'occhio ma non sono male, gli interni mi sembrano pressochè identici e non ho capito quale intervento ripristina le superfici delle plastiche, il volante mi sembra tale e quale; la verniciatura esterna a me non piace; mi sembra stile hummer in forza all'esercito Statunitense.

 

beh è in stile Lapo elkan...

 

Quel colore e' bruttissimo!

 

Non si può guardare ..., non la farei così nemmeno se mi pagassero loro.

Interni in trama di pelle di pitone ... ?!?!?

 

giusto lui puoi girare conciato cosi' io nemmeno se me la regalassero!!

 

cerchi G-Power da 20” ? ma se l'x3 E83 non ha nemmeno l'omologazione per i 20".. poi vorrei vedere il nostro amato ATC400 alle prese con dei bei 20", con 4 bei differenziali dopo 100.000km...roba da matti ragazzi!

 

Io mi tengo ben stretti i miei 18" :wink: