Acquisto collettivo Tubo turbina de-fap 4 e 6 cilindri Supersprint

Prendo spunto da un'altra discussione visto che si è citata la Supersprint e per rispondere a chi ha citato dei prezzi inventati dei nostri tubi turbina.

In caso di un acquisto collettivo possiamo tranquillamente fare uno sconto 30%.

I modelli disponibili subito o a breve sono sia per i 4 cilindri (120d, 123d, 320d) sia per i 6 (330d, 335d)
Altri modelli sono da verificare.


Cod. 045511
Turbo turbina sost-fap per 123d
Cod. da definire per 120d.
Prezzo di listino € 416,00-->€ 291,20 iva esclusa


cod. 981211
Tubo turbina sost-fap per 325d/330d/330xd
Prezzo di listino € 536,00-->€ 375,20 iva esclusa






cod. 046011
Tubo turbina dost-fap per 335d/335xd
Prezzo di listino € 536,00-->€ 375,20 iva esclusa




I flessibili sono tutti fabbricati dalla stessa azienda tedesca che rifornisce chi fa gli scarichi di serie BMW (Boysen o Eberspächer a seconda dei modelli)
L'acciaio è sempre Aisi 304 di alta qualità made in Europe.
Garanzia 3 anni.
Tutti presentano le dovute prese per sensori come il componente originale.

Se siete interessati chiedete pure.

 

I prezzi sono quelli scritti nel primo post.

Per il 120d il codice arriverà a breve.

Direi che sarebbe il caso stilare una lista degli interessati con relativo componente.

 

Rimuovere il Fap richiede la modifica della centralina per eliminare le funzioni di rigenerazione e per adeguare i valori di EGT, mandata gasolio e pressione turbo.

Di solito si accompagna anche ad un incremento di questi valori per aumentare le prestazioni.

I vantaggi sono la diminuzione di contropressione sul turbo che può quindi lavorare più liberamente, l'eliminazione delle problematiche relative al FAP stesso (spie, rigenerazioni interrotte, comportamenti anomali del motore quando va in rigenerazione, aumento dei consumi).

L'unico svantaggio è la fumosità che anche in caso di una mappatura perfetta sarà comunque presente per ovvie ragioni, e la conseguente non più conformità alle norme anti inquinamento.

 

Aggiornamento modelli compatibili (controllo incrociato su ETK tra codici, fascette, motorizzazioni etc):

Cod. 045511

Turbo turbina sost-fap per 123d

Prezzo di listino € 416,00-->€ 291,20 iva esclusa

2.0 4 cilindri N47

Tubo turbina su base E81 123d (fascetta uscita 66,6mm, fascetta entrata codice 7806991 o 8512137, vari codici incrociati)

• E87 LC1 (Restyling): 116d, 118d, 120d, 123d

• E88/82: 118d, 120d, 123d

• E90/91: 318d e 320d N47 ’07->

• E92/93: 320d

• E84 X1: 18d, 18xd, 20d, 20xd

• E83 LC1 X3: 18d tutti, 20d N47 ’06-‘>10

• E83 LC1 X3: 18d tutti, 20d N47 ’06-‘>10

cod. 981211

Tubo turbina sost-fap per 325d/330d/330xd

Prezzo di listino € 536,00-->€ 375,20 iva esclusa

3.0 6 cilindri M57N2

Tubo turbina su base E92 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (fascetta uscita 66,6mm, vari codici incrociati)

• E90/91/92/93: 325d

• E90/91/92/93: 330d/xd

• E83 X3: 3.0d ’04->

• E83 LC1 X3: 3.0d

• E60/61: 530d ’05->

• E60/61 LC1: 525d ’05->

• E71 X6: 3.0dx ’07->’10

cod. 046011

Tubo turbina dost-fap per 335d/335xd

Prezzo di listino € 536,00-->€ 375,20 iva esclusa

3.0 6 cilindri “biturbo”

Tubo turbina su base E92 335D (fascetta uscita 75,9mm, vari codici incrociati)

• E90/91/92/93: 335d

• E60/61 LC1: 535d ’05->

• E84 LC1 X3: 3.0sd ->3/10

• E63/64: 635d

• F07: 530d 155KW, 535d

• F10/11: 525d, 530d, 535d

• E70 X5: 3.0sd

• E70 LC1 X5: 30dx, 40dx

• E71 X6: 30dx, 40dx

Da verificare le compatibilità del 981211 su:

3.0 6 cilindri N57

• E90/91/92/93 LC1: 330d

• F07: 530d

• E71 X6: 30dx N57 ’09->

• E70: 3.0d

 

La fumosità dipende dalla bravura del mappatore, puoi essere anche MOLTO bassa.

 

Il cat metallico abbatte solo i NOx e COx, ma non fa nulla per il particolato, quindi il fumo nero ci sarà lo stesso, come succedeva per i diesel pre-FAP.

 

In tutti i casi viene sostituito l'intero apparato riguardante le emissioni, sia catalizzatore che DPF.

Su richiesta possiamo realizzare un tubo anteriore con un catalizzatore sportivo integrato, come facciamo sui benzina, ma il costo è piuttosto elevato, sugli 800 euro da aggiungere al prezzo del tubo turbina.

 

Confermo la reversibilità-