Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

No che non lo ha.

Rispetto ad un X5...seppur M, o una RS6, non lo ha.

Potrebbe fare una cosa: "tamponare" ora con un'auto del gruppo VAG per un annetto (tipo un Touareg 4.2 V8 TDI) e appena esce la RS6 rientrarlo con formula Leasing.

 

O meglio, rs7, mi sembra che all'amico Lupinn garbi ancor di più!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...quanto sarebbe ASSURDO (in termini monetari, più cha altro) tamponare con una s7, con l'intenzione concordata con la conce di passare a rs7 non appena esce...? Non sarebbe la quadratura del cerchio per il nostro Lupinn...?

Oppure, B5 biturbo come suggerisce Lorenzo, e con tutta quella classe compensi il piccolo gap di potenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

B5

 

Problemi secondari. Avanzano 100k euro per un Q73.0TDI e benzina per 3 anni.

Che poi, cmq, ridendo e scherzando il serie1 di spazio ne ha... ovvio che rispetto a un suv no, ma ne ha. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Muccio io ero rimasto ancora a quando l'avevi messa in vendita non sei più riuscito a venderla????o come al solito si sono presentate persone che vivono nel mondo delle nuvole??

 

insomma, se vuoi una macchina veloce, devi prendere una B5...ma se ti serve anche lo spazio, sarebbe meglio una B5...certo, se desideri che l'auto sia anche elegante, una B5 sarebbe l'ideale. Ma nel tuo caso, dato che cerchi qualcosa di più esclusivo, ti consiglierei una Alpina B5!!

se non sei ancora convinto, ti incoraggio con un DAI CAZ*O!!

 

Mah per un periodo ne avevo proprio per le palle di venderla, anzi volevo tenerla.

Ora mi va di cambiare, quindi ho abbassato un po' il prezzo e son in linea col mercato (anzi, a dire il vero vista la preparazione pure sotto).

Avrei un acquirente, che mi dice da 1 settimana buona che viene a prenderla (già ne ha presa un altra), è abbastanza affidabile.

Aspetto di vedere gli euri però... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il sistema di diagnosi rileva che si tratta di Autovettura Alpina, riconoscendo ciò che di derivazione Bmw e ciò che non è.

Poi come sempre è l'uomo che fa la differenza: se fanno fatica a mettere le mani su un duemila a gasolio ( cito questo perché molto diffuso) questo diventa un problema generalizzato che andrebbe risolto a monte!

 

...e 3... Lorenzo è un mago della promozione

 

Ma anche.....



Molto sobria:





Dettaglio:

 

Dimenticavo un paio di cose:

la prima presa dal sito Alpina,

"dissolvenza del singolo cilindro"

A seconda del carico sulla trasmissione, l'iniezione di carburante in un dato cilndro viene interrotta per una frazione di secondo, creando richiesta di riduzione della coppia che il cambio automatico ha bisogno per la up-shift. Il vantaggio rispetto ad un sistema di distribuzione più convenzionale turni di ritardo sono notevolmente più rapidi, e migliorato l'efficienza termo-dinamica a causa delle temperature di scarico ridotte così come il consumo di carburante. Il monocilindrico fade-out (conosciuto come 'Einzelzylinderabschaltung' in tedesco) è accompagnato da un roca contropressione burble (in Sport o in modalità manuale).

 

Curve caratteristiche di coppia e potenza:

http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/press_info/B5_BITURBO/BMW_ALPINA_B5_BITURBO_PerformanceDiagram_2012_EN.pdf

 

Alpina B5 ! ! ! ! !

oppure Cayenne Turbo, magari con un pacchetto estetico di qualche elaboratore teutonico

 

... e 4!

 

si...poi ti manca solo un asciugamano in testa e un pozzo petrolifero poi sei perfettamente in tema...

 

...e 4!!

Certo che ha degli interni di una raffinatezza sublime!! E delle soluzioni motoristiche da paura... Per non parlare della coppia - sbaglio o è addirittura superiore alla ///M5? -... E della cura per il dettaglio imbarazzante... E della velocità di punta (da provare in pista o in germania ovviamente ) da 319 orari...

Ok lorenzo, ci hai innamorati della B5!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hpfan, ma le foto non sono nulla in confronto al piacere di guidarla.

Non lo dico così per dire, ma non mi aspettavo una guida così (parlo della mia, ovviamente ma il DNA è il medesimo) raffinata.

Sarò pure un cavernicolo ma dopo 32 anni di bmw mi sento di poter affermare che queste sono assolutamente più gratificanti, oltre che totalmente diverse nell'handling.

 

E quindi sono invitato?

Aridaje co sta Audi.

O delle favole.

Grande!!!!

Ah proprio belli quei pacchetti. Un bijoux.

 

Lorenzo ci sta facendo davvero innamorare delle Alpina!

Io non ho mai guardato sinceramente a questo marchio, più che altro perché sull'usato ne possiamo contare 3/4 recenti, dunque è un qualcosa che si puo' solo acquistare da nuovo, e non un'alternativa un po' più costosa.. O sbaglio io? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

edit: mi riferisco per lo più a motori "normali", come il 2.0d...