Vallelunga (RM) - 24.03.12 - AS Sport Service

è successo sabato pomeriggio nell'ultimo turno, ero in autodromo e arrivavano notizie confuse, cmq sembrerebbe tutto OK

 

213

 

213.. caxxo

ma non freni prima del curvone?

 

Guarda che si è sbagliato.......voleva dire 2013....nel 2013 farà bene il curvone....capito ??

 

quando compierà 60 anni?

 

la kretineria dilaga ormai...

 

Yes, quando inserisco.

 

Accetto critiche, frustate, sputi in un occhio. Ho guidato di *****: posso levare un altro secondo pieno se guido meglio (e forse montanto gomme migliori)

 

Ahahahah...hai una macchina che può farlo a 200 di percorrenza con 100cv in più e non riesci a prendermi nemmeno un decimo...dilettante....

 

Nun ci siamo, puoi abbassare di almeno 2" guidando meno stressato e facendo scorrere di più la macchina.
- il curvone si fa pieno.

- alla Cimini si arriva con il freno fino al cordolo alto, quindi puoi staccare con meno freno senza far impuntare il muso e soprattuto senza spigolare la traiettoria, guarda per terra come le strisce nere dei passaggi delle gomme si avvicinano dolcemente al primo cordolo quasi anticipando l'inserimento, ecco si fa esattamente così.

- campagnano, errore simile alla Cimini, in queste due curve la traiettoria si anticipa e si arriva con il freno fino alla corda, non bisogna farsi prendere dall'ansia di non curvare, il raggio si chiude dolcemente ed altrettanto dolcemente si entra regredendo il freno..

-soratte tutta sbagliata, hai pochi cv ed è quindi fondamentale non scomporre l'assetto in inserimento e lasciarla scorrere in leggero sottosterzo fin oltre il cordolo.

-semaforo, anche qui un pò troppo aggressivo, guidi più da rallista che da pistaiolo, aggancia il cordolo subito senza allargarti per poi chiudere e rimani con la ruota interna all'interno del cordolo.

- tornantino, spigoli anche qui la traiettoria.

-S, tutta da rifare, forse con la tua macchina non è nemmeno necessario toccare il freno e comunque l'errore grave è che ancora prima del cordolo sei già sul gas, quindi eri lento in inserimento.

-roma, si anticipa anche qui la traiettoria e sei sempre in affanno con il freno, fai un voto di fiducia e prova a frenare negli stessi punti ma meno, ti accorgerai che la macchina quando ha un minimo di carico all'anteriore gira a velocità impensabili.

Mi sembra di averti menato abbastanza.

 

Grazie padrone, quando mi tratti male io godo. E poi se mi dici così mi gasi tutto perchè il mazdino non è poi così da buttare. Poter girare in 58 credo che non sia male, sopratutto con gomme Federal.

C'è sempre da migliorare, l'importante è farli sti TD

 

è imponente, dovremmo averne una foto, se la ritroviamo te la passiamo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'importante è capire cosa ti ho scritto....

 

Ho capito bene e ti sembrerà strano ma concordo in pieno.

Quando hai poca potenza ogni sbavatura si vede molto e far scorrere l'auto è l'unico modo per fare il tempo.

La verità è che con tutta quella baranda di persone e le donnine che giravano mezze nude non mi sono concentrato abbastanza. :sbav:

 

Hai guidato benissimo, non dargli retta,non starli a sentire. Caxxo vorrei vedermi io ed anche loro a fare 2.00 con una pandino da 190 cv!!

 

Ma percheè?? Tu guidavi uno slittino?? Mi hai visto da sotto??

é 6-7 cm più lunga di una M3 sai??

Pare che hai visto la murata della Nimiz!!

 

Gasp!! Ormai sei del gatto!

 

Ma il vs pomeriggio com'è andato? Nessuno dice niente? Tempi, video, commenti ......