[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Non hai tutti i torti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ricordo infatti sempre a Lor Signori che la serie 3 E9X nel rapporto affidabilità di quei prezzolati di 4R ha ottenuto voti molto buoni, nonostante la non proverbiale tenuta di turbina e attuatori del 320d.

Io, dal canto mio, continuo a registrare il valore "zero" alla voce problemi (fatta eccezione per il sistema lavafari che, lo scorso inverno, ha ceduto di fronte alle temperature estremamente rigide), dopo 4 anni e circa 63.000km (ultimamente ne faccio pochi, preferisco la bici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

63mila km in 4 anni? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Figo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io che ne faccio 12mila annui potrei prendere anche un 3000, ma con 'sti prezzi...via di 1.3 GPL

Comunque se è una 2008, non ha avuto i primi problemi sulle wastegate il tuo 6L /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mi controlli ?

ne abbiamo già parlato, lo sa mezzo forum altri forum e le conce in garanzia intervengono quindi...

poi...Lucio dice le stesse cose = nulla

F18 ha tirato fuori la storia della catena = nulla

e vieni a prendere me ?

ascolta MOLLAMI...

 

Io ho 4 amici/colleghi col 320d

E91 2007 163 cv -> turbina cambiata a circa 80.000 km (fuori garanzia)

E92 2007 177 cv -> turbina a circa 10.000 km

2 E92 2008 177 cv -> per ora ok, tutte e due sui 70.000 km

a questi possiamo aggiungere un collega con 335i che ha cambiato tutti e 6 gli iniettori (per fortuna quasi totalmente in garanzia!)

mentre 2 E90 330d tutto ok con chilometraggi importanti!

 

Quindi?

 

In realtà ne ho fatti 40.000 già nei primi due anni; poi mi sono spaccato il ginocchio e il terzo anno l'ho usata molto poco /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nel 2011 l'ho guidata già di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque, incrocio le dita e tocco (e mi tocco) tutto il toccabile, ma al momento nom posso che esserne molto soddisfatto!

Devo però riferire che, da circa 1 mese, sono comparsi rumorini un po' accentuati provenienti dal tetto panoramico. Appena ho un attimo, la ricovero in conce per una registrata .

Mi aggiungo anch'io e rilancio: e allora??

 

Ma allora è vero che il mondo va al contrario, ormai!

I bmwisti ti criticano se compri BMW e gli audisti ti fanno i complimenti!!!

Comunque grazie, lo credo anch'io! :wink:

 

Scusa ma fino a 5 minuti fa tutti a dire che i prezzi della BMW sono assurdamente alti, adesso salta fuori che vende un mucchio perché vende a prezzi bassi... la teoria cambia a seconda della questione?

Poi, scusa anche sui km 0, ma io questi piazzali pieni di BMW km 0 non li ho proprio visti, su Autoscout adesso ci saranno un 50ina di km0 F30 a dire tanto (perché molte sono auto usate per la promozione), in tutta Italia, ti pare che basti quello a giustificare 22.710 320D E90/91/92/93 vendute a gennaio prima ancora che uscisse la nuova serie?

Poi, a rigor di logica, anche il tuo ragionamento sui "nuovi clienti" fa acqua da tutte le parti: non è che i nuovi clienti BMW siano spuntati come funghi dopo la pioggia, è gente che al 99% aveva già una vettura prima e evidentemente non l'ha più ricomprata. Se BMW aumenta anche grazie a questi nuovi, vuol dire che altri fanno ancora peggio e perdono clienti, o no?

Grazie, faccio tutti gli scongiuri, viste le tue premesse, ma prendo la parte positiva del messaggio, gli auguri!

 

Infatti, come dicevo prima il grosso dei problemi si è verificato fino al 2008, dopo, e specialmente con i 184CV mi pare che la cosa si sia ridimensionata di molto.

Certo, adesso potrebbero sorgere nuovi problemi, ma questo può succedere con qualunque vettura di nuova progettazione.

Continuo a fare gli scongiuri...

 

Se mercoledì ci vediamo, di persona non nel forum, ti racconto ke è successo qualke gg fa, col sottoscritto in conce ke elencava (fortunatamente non sulla sua) i motivi x cui ste carrette son fatte di carta, alla presenza mia inconsapevole, d'un ispettore bmw, k'era lì x altro.:wink:

Essendo compaesani sa ke, eventualmente, lo aspetterei sotto casa scatenandogli la belva assetata di sangue ke vedi in firma.

Quindi in questa approfondita ed apprezzabilissima nonkè estremamente attendibile "statistica" il 50% ha avuto problemi.

Sono alti i prezzi dei modelli appena usciti, io mi riferivo (e l'ho scritto, magari parzialmente) ai modelli già usciti da tempo come prezzi + bassi della concorrenza.

Ke si trovino già F30 a km 0, x me, è di buon auspicio, visto ke col piffero ne prenderò altre di nuove.

I nuovi clienti, ne trovi molti in giro x il forum, è gente, in max parte, ke pensa di fare il salto di qualità provenendo da makkine di segmento inferiore, infatti poi leggi "ma come avevo una corsa/punto/astra/golf/scenic/etc. etc. e mai rimasto a piedi ......".

Comunque sull'affidabilità delle f30 non possiamo dire nulla, bisognerà aspettare almeno 3-4 anni x avere un'idea minimamente sensata su ciò.

 

come non quotarti...

 

Qui ti batto, ne conosco una sola che ha una 320D pre-restyling e ha appena avuto il problema con la turbina, quindi la statistica dice 100%!

Guarda, Mercedes sta facendo ben di peggio, forse Audi è più rigida, visto che è di moda, ma BMW secondo me sconta meno di Mercedes e certamente meno di Volvo (per non parlare degli altri)...

Mah, non mi pare che siamo in questo gran momento di boom economico in cui pullulano quelli che avevano le punto e adesso di colpo si comprano BMW da 50.000 euro ...

Infatti, e considerato che almeno nei miei piani attuali penso di tenerla a lungo, avrò modo di verificare...

 

ci sono !!! persone che arrivano in BMW 1er, da altri marchi e si lamentano così, Lucio non se li inventa...

 

Sui 335I te ne sei dimenticati diversi di problemi, ma non ho neanche voglia di elencarli,sul 2.0 177 la moria ha compreso:Attuatori turbina, catene distribuzione, frizioni, cruscotti, non importa andare a cercare da tante parti basta leggere su questo forum.

 

Abbiamo avuto proprio qui sul forum la prima sostituzione di catena di distribuzione su un 184 cv quindi pare che anche loro non siano esenti.

 

Non sto dicendo che se li inventa, sto dicendo che non è possibile spiegare in quel modo (con gente che arriva da altri marchi e poi si lamenta) il fatto che BMW ogni anno incrementi il numero di vetture vendute... una cosa del genere potrebbe forse funzionare una volta, per un anno, su un modello, poi ci sarebbe un crollo delle vendite perché la voce si spargerebbe...

Quando la gente si lamentava davvero di Mercedes, le vendite sono crollate in un attimo, non si sono messe a crescere per anni di fila...

 

Dagli tempo, vedrai cosa ci mettono a calare, sono stato due ore in conce oggi di sabato sera era deserto.Adesso non fanno neppure lo sconto Agenti di Commercio sulla F30, vedrai fra qualche giorno.

Quando ho preso la 120D a inizio 2010 facevano il 18% a chiunque (che fosse in grado di trattare) rendendo indietro l'usato.

Avevano inondato anche i multimarche di km 0 e chi aveva un 320 D si sentiva dire che non lo ritiravano neanche, ma non vi ricordate? Erano tutte discussioni su questo forum.

 

Certo se confrontiamo i problemi che ci furono con le serie E Mercedes qualche anno fa ci credo che crollarono le vendite, comunque problemi in bmw ce ne sono tanti, ma da quello che leggo gli altri non sono messi meglio, solo che a me personalmente non piace tanto il detto mal comune mezzo gaudio.

 

Probabilmente l'approccio del cliente "tipo" Mercedes, è più ragionato.

L'approccio del cliente bmw è più d'istinto che di testa...ora più che mai: il cliente più giovane tende a strillare (comunicare ) di più i pregi così come le magagne, sentendosi subito tradito se accade qualcosa di imprevisto.

 

Concordo!

Peraltro è uno dei motivi per cui ritengo davvero inattendibili le statistiche sull'affidabilità stilate sulla base delle imprecazioni postate nei vari 3D /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">