118d non pienamente soddisfatto

benvenuto in BMW!!!

 

io capisco le lamentele , capisco tutto e ci sono in mezzo per primo (devo rifare la distribuzione).

Capisco chi si lamenta se deve pagare l'intervento....

ma ora :

tutte le macchine hanno i loro problemi (questa sarà una serie sfigata) , e i prezzi dei maccanici bmw/tagliandi sono BEN noti.

perchè acquistiamo quest'auto se poi ogni volta dobbiamo lamentarci?

io l'unica lamentela che ho da fare è che per farmi riconoscere la distribuzione in garanzia ho dovuto smuovere mezzo mondo , per il resto la macchina per me è fantastica.

se volevo spendere 200 euro per il tagliando invece che 400 tenevo la mia golf!

 

beh, penso che erano cose che già sapevi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

i costi di manutenzione si sa che sono troppo alti /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

mentre per il problema alla distribuzione, a parte fasciarsi la testa prima di rompersela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> , comunque sei in garanzia per 4 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ho cambiato 3 auto , e in casa ho altre 2 auto (tutte marche diverse : fiat alfa land rover bmw vw ford)

ogni auto ha i suoi problemi , chi più chi meno gravi (questa serie di motori purtroppo ne ha di gravi).

Io penso che ogni persona prima di effettuare l'acquisto debba informarsi accuratamente, o almeno io faccio sempre così!

Logicamente bmw tira acqua al suo mulino , cercando di non spendere la valagna di soldi che gli costerebbe una riprogettazione/richiamo sulle sue vetture.

 

allora ad oggi la mia bmw 118d non mi ha mai dato un problema è mi tocco:) in confroto ad una 147 non ce proprio storia tutte le serie quelle che vuoi di motore è superiore la bmw, secondo me ti stai facendo influenzare troppo dalle cose che leggi, ogni auto ha i suoi problemi ad esempio un mio amico ha una 147 e dal 2008 che l ha presa ci ha speso troppi soldi di manutenzione....per non parlare di sopensione che a 90 mila km sono da buttare...... nelle auto va a fortuna....

 

anche io avevo una strana vibrazione proveniente dal motore...risolta!

sapete cosa era??? la copertura in plastica del motore non era stata alloggiata bene...in N e in coda o sui semafori vibrava tutto

 

È per questo che preso un prerest steptronic...

 

ho avuto due 147 (masochista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ).....prima serie con 160.000km, restyling con 140.000km.....

a parte qualche scricchiolio interno (comune anche alla 1er) , neanche un problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tranquillo che anche quelli di difetti non mancano

difetti estetici... vernice che al minimo sassolino salta

interni... la sagoma dell'airbag passeggero che spunta dal cruscotto e scricchiolii vari, la copertura a y del volante che si spella a guardarla e la cromatura sul pomello del cambio che dopo poco inizia a staccarsi... se hai la 3 porte c'è pure un problemino al sedile che a volte fa le bizze e si incastra...

elettrici... sensore airbag che va in corto con conseguente spia rossa sul cruscotto manco fosse la fiat tipo del 94...

senza contate il freno a mano che si allenta ogni 2 per 3... il cambio che a volte in prima e in retro si punta e beh come dimenticarsi dei vari fischi e soffi nell'abitacolo appena si arriva a 130 km/h...

in Bmw non ci facciamo mancare nulla!!

 

Io sono d'accordo con chi si lamenta, infatti di recente mi sono sfogato anch'io in un altro post perché per quello che costa questa macchina non dovrebbe darci tutti questi problemi...ne elenco solo alcuni di quelli ricorrenti (fortunatamente non mi si sono presentati tutti):

- piantone di sterzo - erroe bloccasterzo;

- devio luci - errore nei controlli, si accendono diverse spie;

- distribuzione;

- start & stop non funziona;

- rumore metallico proveniente dal motore a freddo;

- display dell'autoradio professional con errori pixel;

- sensore airbag lato passeggero;

- frizione che saltella;

- sedile passeggero che spesso si blocca (sulla 3p)...

per non parlare di tutti gli scricchiolii che si sentono nell'abitacolo, ma questi non li voglio neanche contare...ne ho sentite davvero tante da quando frequento questo forum, se ho dimenticato qualche difetto aggiungetelo voi.... fatto sta che tutto ciò non è accettabile su un'auto che costa più di 30.000€, se consideriamo poi i costi di manutenzione... non mi rompessero allora se vado a fare i tagliandi in officine alternative che magari mi risolvono realmente i problemi facendomi risparmiare un bel po'....

 

Anche io avevo una 147 (prima serie) e i suoi problemi li aveva anche lei (soprattutto sospensioni e braccetti)...ma per il resto era perfetta.

Della mia bmw sono contento per adesso..... certo che leggendo in giro, non mi sento molto tranquillo.

PS certa gente....sembra quasi che si stimi pagando di più un tagliando....

Invece dovremmo vergognarci di certi prezzi che ci sfilano....

non capisco sta storia....

 

bah pure a me era partito il rumorino di maracas ma a parte quello l auto mi sembra perfetta poi oh capitano quelle che nascono male in fabbrica ma bisogna vedere anche come vengon trattate e usate tutti i giorni e cosa ti ritrovi poi comprando l usato. Di tagliandi non parliamone che nell ultimo m han messo 18 euro di liquido lavavetri-.-

 

ammazza! manco fosse un buon vinello

 

bè io credo che se uno acquista un marchio come bmw deve già sapere che sia i tagliandi,che qualsiasi pezzo da sostutuire,costa un occhio,ma qst è normale,si sà,che mantenere auto come bmw audi e mercedes costa parecchio,l'auto la possiamo comprare tutti,ormai fanno le rate anche a 6 anni...ma poi si devono anche mantenere...x i difetti,sinceramente.la mia è un pre-rest del 2006,a 130.000km,e tutti questi problemi,di frizione,scricchiolii,vibrazioni,ecc non li ho,forse il pre.rest,era costrutito con un pò piu di robustezza....cmq capisco anche chi ha avuto tt qst problemi che su un auto da 30/35.000euro nn dovrebbero esserci,o almeno non così tanti...