Eccessiva volatilità del prezzo del Petrolio: soluzioni?

cavoli interessante sta cosa , peccato sulle nostre nn sia consigliato per nulla..... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

pero' in effetti mi chiedevo .....se si potesse diluire almeno con il gasolio normale.... giusto per allungarlo...

tipo che so 20litri di gasolio e boh 5 10 litri di olio di colza..... sarebbe fattibile?

 

Si l ideale è diluirlo al gasolio normale...

chi usa la colza in genere parte con percentuali basse sul pieno per poi pian piano salire.. dal 3% al 5 al 10 al 20 fino a fermarsi magari al 50%, in modo da far abituare il motore al diverso carburante..

su di un pieno un 5% dicono che renda il motore + regolare, + fluido, lo faccia "borbottare" meno e diminuisca la fumosità... io non ho mai provato direttamente però, ho paura di far danni

Comunque il primo motore diesel utilizzava olio di arachidi per dire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e funzionava egregiamente con varie tipologie di oli.. per cui...

con i vecchi diesel ad iniezione indiretta, senza tanti fronzoli, con potenze specifiche inferiori e materiali più "robusti" (fino intorno agli anni 80) non si aveva alcun problema... oggi le cose sono un pò cambiate

 

Infatti gli nostri motori non credo che resistano troppo con olio di colza .........

 

Ho scoperto che il mio socio sulla X6 ovviamente diesel fa il pieno con la colza al massimo ci mette un litro di diesel ogni tanto, la macchina è recentissima e non ha nessun problema; io purtroppo ho solo auto a benzina ad oggi

 

X6 colzdrive "Montiedition" dovrebbero fare delle versioni apposite per l'italia

 

ahahah ma daiiiiiii veramente sull X6 solo colza? e se spacca qualcosa ? fa il mutuo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh cavolo almeno ha sempre il motore nuovo !!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il consumo italiano di prodotti petroliferi è crollato nel mese di febbraio, facendo segnare un calo del 10,7% (pari a 609.000 tonnellate in meno) sullo stesso mese del 2011. A precipitare è stata soprattutto la richiesta di benzina (-20,3%, pari a un calo di 142.000 tonnellate) e gasolio per autotrazione (-15%, pari a 302.000 tonnellate). La domanda complessiva di carburanti è risultata così di 2,3 milioni di tonnellate, 444.000 in meno rispetto al febbraio 2011.

Freddo e rialzi. L'unione petrolifera imputa questi risultati alle due settimane di grande freddo e neve, che hanno quasi paralizzato la circolazione dei veicoli in una parte consistente del Paese. A questo si aggiunge comunque anche l'effetto del continuo rialzo dei prezzi dei carburanti, che induce un numero sempre crescente d'italiani a non utilizzare l'auto se non è strettamente necessario. Nei primi due mesi del 2012, comunque, i consumi di benzina hanno mostrato una flessione complessiva del 10% sullo stesso periodo dell'anno precedente, quelli del gasolio del 9,4%. E.D.

 

e comunque freddo e neve si parla ormai di 45 giorni fa

 

si appunto....... e' tutto normale , poveri noi....

 

Non credo che la finanza possa eccepire sul quantitativo acquistato da un privato di olio di colza, e se hai un garage privato il gioco è fatto ...

Il mio problema è che ho serissimi dubbi che funzioni bene senza danneggiare niente, ne ridurre le prestazioni con i moderni diesel

 

Secondo me gli motori di oggi avranno problemi con olio di colza ,se non compri una macchina di venti anni fa........ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sì, ma si parlava di un camionista dell'est che usciva dal supermercato con i lattoni per andare a fare il pieno al camion nel piazzale ...

 

.a tra poco saremo ridotti cosi'..... anche se gia forse lo siamo tutt ora.......

 

forse i petrolieri si accorgeranno che il prezzo e' troppo alto quando vedranno le persone incendiare le colonnine di distribuzione, e spero vivamente che questo accada molto presto..........