BMW 523i Touring... consigli per gli acquisti... | BMWpassion forum e blog

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BMW 523i Touring... consigli per gli acquisti...

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by Francy_75, Mar 4, 2012.

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  1. Mar 4, 2012 #1
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    Ciao a tutti, mi hanno offerto (privato) la macchina in questione, anno 2007, automatica, tenuta ottimamente, 70.000 km tagliandati, garanzia BMW Premium fino a fine 2013 (questo me l'hanno detto... lo chiarirò...possibile valga dopo 5 anni dall'acquisto?).

    Percorro circa 15.000-20.000 km l'anno e amo i motori benzina. Potrei però valutare anche un impianto GPL, che dite?

    16.000 € li si possono spendere secondo voi? La macchina sembra molto bella, ovviamente la proverò anche ma come cifra, a vs parere, ci può stare? si può tirare al ribasso... ? a quanto ne so sono poco "rivendibili" come modelli....

    Considerate che compro un'auto senza permuta e che quindi anche in molti conce si ottengono ottimi prezzi in sti periodi.... :wink:

    Grazie anticipatamente del consiglio.
     
    Last edited by a moderator: Mar 4, 2012

  2. Mar 4, 2012 #2
    antonio71

    antonio71 Direttore Corse

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    considera che 16000 eur costa la 523 poi c'e' il passaggio altri 1000eur e per l'impianto a gas altri2000 eur facendo decadere la garanzia. se veamente e' coperta per questa cifra comprerei una serie 3 e 91 km zero diesel , i concessionari sono pieni e offrono ottimi sconti. auguri per l'acquisto
     
  3. Mar 4, 2012 #3
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    una serie 3 touring km zero a 19.000€?
     
  4. Mar 4, 2012 #4
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Mi sà che non è gasabile. Bisogna informarsi se è a iniezione diretta.
     
    • Armec
  5. Mar 4, 2012 #5
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    è la versione 2007 a 190 CV (credo sia stata in produzione dal 2007 al 2009)...
     
  6. Mar 4, 2012 #6
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Se è di quelle annate li per ora non si gasa.
     
  7. Mar 4, 2012 #7
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    non si gasa perchè sono di quelle ad iniezione diretta?
     
  8. Mar 5, 2012 #8
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    Mi sono informato da un gasista... confermo quel che diceva Fasolini: non è possibile mettere un impianto GPL. Le case (lui parlava di Landi) stanno lavorando anche sugli impianti per questi tipi di motore ad iniezione diretta ma non è possibile prevedere quando (e se) usciranno... a questo punto penso che la quotazione ne debba risentire... al ribasso... che dite?

    anche se mi dicevano che un modello di quell'anno è quotato in eurotax oltre 15.000€....

    pareri riguardo al motore? consumi?
     
  9. Mar 6, 2012 #9
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    Un altro concessionario dice che, essendo un benzina non gasabile, non riesce ad offrire più di 12.000€. Ho visto l'auto. E' perfetta, neanche un segno... come nuova...
     
  10. Mar 8, 2012 #10
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    nessuno per un consiglio?
     
  11. Mar 9, 2012 #11
    antonio71

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    se ti piace prendila, ma non ti far capire dal venditore anzi tira sul prezzo con la scusa che il colore non ti piace o manca qualche accessorio fatti regalare qualche tagliando o assicurazione furto
     
  12. Mar 10, 2012 #12
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  13. Mar 10, 2012 #13
    antonio71

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    scusate mi sono espresso male intendevo vetture aziendali a 19 k eur. comunque non capiro' mai la politica del concessionario, pur di non concedere sconti hanno vetture da piu' 2 anni, se vai tu privato mostrano il listino del nuovo, ma poi smaltiscono queste vetture a commercianti. qualche mese fa per una f10 mi era stata offerta a 47 k eur intrattabili, dopo 15 giorni la vettura era esposta in un plurimarche 42 k eur trattabili quindi presumo l'abbia pagata max 37k eur , in altre parole se io avessi accettato l'offerta di vettura dimostrativa il venditore avrebbe realizzato 10 k eur penso di piu' di quanto se fosse da immatricolare....
     
  14. Mar 10, 2012 #14
    Francy_75

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    un confronto: 14.500 una 523 attiva del 2007 automatica (non gasabile) o a 19.500 una 520 futura del 2009 (gasabile) non automatica con navigatore?

    entrambi con garanzia 2 anni, circa 70.000km e ottimissime condizioni. che ne pensate?
     
  15. Mar 10, 2012 #15
    fasolini6

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    Confronti due non gasabili?
     
  16. Mar 10, 2012 #16
    Francy_75

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    BMW320d
    no... la seconda mi risulta lo sia...sbaglio?
     
  17. Mar 10, 2012 #17
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Per me ancora no, se vuoi un funzionamento al 100% gas mentre vai a gas.
     
  18. Mar 10, 2012 #18
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    scusa me la spieghi un secondo questa affermazione? c'è un andatura parziale a gas?!
     
  19. Mar 10, 2012 #19
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Ci sarebbe in giro qualcosa a gas, ma prevede una combinazione di benzina + gas per raffreddare gli iniettori. Tu giri a gas e consumi anche benzina.

    Le casse stanno testando impianti per l'i.d. che vadano esclusivante a gas.
     
  20. Mar 10, 2012 #20
    Francy_75

    Francy_75 Aspirante Pilota

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    BMW320d
    che ne pensi dei primi? fanno risparmiare realmente in modo significativo o poca cosa?

    riguardo ai test non si sa al momento con che tempi verranno messi in produzione, vero? e soprattutto non si sa per quali modelli saranno disponibili....
     
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