[Reportage] Come evitare di cambiare la valvola termostatica egr... su E46

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termostato

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Marzo ho strozzato il tubo come consigliavi tu ma non ho capito se puo bastare, poi ho fatto un giro e mi sembra che non sia cambiato nulla! Cosa mi conviene fare ora?

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Se escludendola la valvola secondaria non cambia nulla non ti resta che sostituire la termostatica primaria...

Marzo correggimi se sbaglio!

 

Se hai l'egr esclusa puoi evitare di cambiare la secondaria e lasciare la strozzatura.

 

sulla mia era la principale, il costo non e' proibitivo comunque. non ho avuto il tempo di vedere se ho anche quella della egr... pare che qualcuno non l'abbia.

comunque sulla mia valvola termostatica erano rotti i supporti che tengono la molla in posizione... il mio meccanico come ha tolto le viti mi ha detto che e' volata fuori da sola .

ora finalmente ho la temperatura sempre al centro dell'indicatore.

 

Come si cambia la termostatica principale?Ora provo a cambiarla!E' un lavoro che si puo fare da soli?

 

io l'ho fatto fare al mio meccanico dato che dovevo sistemare anche una leggera perdita di olio (credo dal depressore non so bene cosa... boh non mi ricordo ) non ho visto cosa ha fatto per arrivare alla termostatica, ma sulla mia sta in alto ed e' abbastanza visibile.

 

ma questi sono gli schemi per sostituire la valvola termostatica principale?e che differenza c'è tra i due file?inoltre mi dareste il codice per la valvola prnicipale per bmw 320d 136 cv?ma possibile non ci sono foto per vedere meglio come si smonta e da dove dovrei far fuoriuscire il liquido del radiatore?grazie

 

ho fatto delle ricerche ma sinceramente non sono bravo a smanettare sul sito..sono nuovo.

cmq a me interessa il codice articolo così vado da un ricambista che ha anche i ricambi originali (ho pagato la valvola termostatica dell'egr 35 euro!) e lo ordino..ovviamente mi riferisco alla valvola termostatica principale per 320d 136 cv.grazie

 

cmq giusto per evitare un'altra spesa e capirci qualcosa in più...

ho sostituito la valvola termostatica dell'EGR pensando di risolvere più facilmente e velocemente e i sintomi sono rimasti gli stessi...

in pratica per andare in temperatura e intendo con lancetta della temp a metà ci mette una vita e la raggiunge solo se sono nel traffico e se tiro le marce per bene ma non appena mi metto in autostrada e faccio ad esempio una discesa in quinta marcia senza accellerare vedo a vista d'okkio la lancetta scendere fino alla prima tacca bianca e anche sotto per poi rimanere così...rientro in città e per risalire ci mette un pò..non è immediata...

questo non è normale vero?

dovrebbe rimanere sempre al centro a prescindere che io sia in autostrada o in città vero?

ho letto da qualche parte che è normale perchè il radiatore prendendo aria fredda raffredda (test fatto ad una temperatura esterna di circa 6-7 gradi)il circuito e quindi la temp si abbassa ma non credo che sia normale vedere la lancetta della temperatura nel giro di pochi secondi scendere in quel modo...

ho scritto tutto ciò per capire se effettivamente i sintomi sono da imputare alla valvola termostatica principale...grazie

 

Cambia la termostatica e vai tranquillo. Se Marzo ti da un indicazione è sicuramente giusta!

Con la meccanica è uno dei migliori in giro sul forum!

 

Scusa Geppetto!

Ma lo penso davvero!

 

pensavo di fare io il lavoro ma sincermanete mi sembra difficile ma soprattutto ho la paura poi di non riuscire a svitare le viti ma soprattutto che mi cadono qua e la..anche perchè non ho trovato un tutorial semplice e lineare per capire bene l'operazione.cmq un meccanico mi ha chiesto 100 euro di manodpera...va bene?