piacevolmente sorpreso...da ex E46ista pre-restyling ad E46ista restyling

rispetto a quella vecchia è più delicata la turbina

(e naturalmente c'è la faccenda lamelle)

per il resto come attenzioni è uguale

 

più o meno fa lo stesso rumore dei motori diesel vw/audi di oggi, ieri attraversando la strada, al semaforo c'era una audi a4 tdi nuova che aspettava con il rosso, sembrava un elicottero

 

Bè "trattore" relativamente al mondo Bmw :wink:

è sempre, a mio parere, un motore silenzioso ed esente da vibrazioni.

Avete sentito i motori WV e Fiat in prossimità dei 100.000 Km? pazzeschi.

 

beh si però almeno i diesel fiat sono indistruttibili, ho esperienze in merito

 

io ho sentito il motore jtd fiat di mio padre a 40mila km e poi a 330mila km, cantava alla stessa maniera.

 

è vero puccio, i motori diesel fiat saranno rumorosi, consumeranno ma ad affidabilità sono i migliori

 

e pensa che gira ancora, l'ho venduta ad un marocchino l'estate scorsa

 

pensa poi che manutenzione che farà......

 

non pensare che mio padre sia stato tanto solerte, con quell'auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'ha sempre sfruttata tutta, tirando a freddo senza tanti problemi, eppure mai un guasto serio, turbina e frizione (e tutto il resto del motore tranne debimetro) ancora originali

 

ma i motori fiat diesel è obbigatorio tirarli a freddo altrimenti si rompono, mi ricordo il nonno di un mio amico, aveva e ha ancora una marea td, alla mattina quando partiva da casa alle 7.30 con più o meno 3/4 gradi esterni tirava credo fino a 4000 giri di prima, al nonno hanno tolto la patente per fortuna, ma la marea ancora carica cassette d'uva, d'oliva e di mele come un daily

 

heavy duty

 

Dove lavoro io abbiamo una Stilo 1.9 jtd con oltre 220.000,00 km e viaggia ancora perfettamente con turbo e frizione originali. La teniamo finchè va.