F11 M550d a 92.000 Euro. Ha senso?

piccola provocazione, motore, coppia mostruosa, etc etc

secondo voi da 0-250km/h tra questa e una lexus gs450h come siamo messi?

 

Che se la mangia a colazione! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quale delle due?

la gs è quella precedente, si presume che quella nuova faccia meglio

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Se BMW ha messo in commercio tali versione, lo avrà fatto in seguito a degli studi di mercato, al di là delle politiche di scala magari tale motore era nato per X6 e poi montato anche su serie 5, ma in ogni caso ci sono molti potenziali clienti che seppure benestanti badano ad i costi di esercizio, io ad esempio se volessi andare da SALERNO a MILANO con una M5 mi servirebbero ca. 300 eur di benzina, col diesel grazie ai consumi più bassi spenderei la metà...

se questo si ripete nei mesi e nell'anno a consuntivo si avrà un bel risparmio; poco mi conta della rivendibilità o prezzo iniziale, in genere la si prendo in Leasing e per bypassare le questioni fiscali anche i concessionari si stanno attrezzando ad immatricolate le auto in PARADISI FISCALI o paesi in cui la tassazione è inferiore.

 

Statt accuort: non ha importanza dove immatricoli l'auto. Per il momento prendono i tuoi dati in quanto "utilizzatore del mezzo" e fanno gli accertamenti sulla congruità dichiarata nel tuo 740 (che deve essere moolto alta per un'auto di 100k). Se poi si scopre che dei concessionari si prestano a giochetti vari (induzione all'elusione fiscale) passano i guai pure loro

 

Grazie ma non è il mio caso io tutt'alpiù comprerò una f10 525 con un paio di anni, ma metti caso che io sia impiegato in una Megaditta Italpetrolcementermotessilfarmometalgalattochimica, e per motivi di rappresentanza fossi costretto ad utilizzare una vettura che sia 55DRIVe o 740d xdrive, se la vettura viene noleggiata dalla azienda in cui lavoro io dimostrando fogli carburante e cronologici telepass a testimonianze delle tratte e utilizzi (aereoporti e visite di cortesia) in che modo potrei essere multato ?

 

Nessun problema se tutto rientra nei parametri. Ma se nel precedent post mi fai riferimento a bypassamenti fiscali... :wink:

 

Io sono un impiegato/funzionario, ma conosco titolari di aziende di vario genere che guidano vetture del tipo PANAMERA, 740 Xdrive che le hanno targate all'estero con dei prestanomi o qualcuno addirittura sfruttando l'amichetta rumena, albanese o ceca...

Io ho sempre acquistato vetture nuove tramite concessionari ufficiali, ma mi scoccia ora dover entrare nel mirino fiscale se "investissi tutti i miei risparmi" in una 530 nuova; già anni fa sulla A1 su un casello una pattuglia di POLSTRADA mi ha letteralmente smontato la vettura e fatto la perquisizione dettagliata per più di 30 minuti, non hanno potuto far nulla, ma ero sicuro anche che se fossi stato un TRUCIDO non mi avrebbero neanche fermato..

 

92.000 euro sono un non senso.

Per 71.000 in Germania , diciamo 75.000 in Italia, c'è la D5 che perde 3 decimi di secondo sullo 0/100, ha 30 cavalli in meno ma arriva ai 275 ed ha un motore ormai straconosciuto.

Poi se uno ha soldi da buttare.. faccia pure.

 

bellissima la D5, ma bisogna ammettere che la M550d offre qualcosa in più, basti solo pensare alla tecnologia triturbo.

Secondo me è questo il motivo del prezzo altissimo. Con la M550d bmw ti da qualcosa ,che ad oggi, è Unico.

Poi beato chi se la potrà permettere:sbav::sbav:

Sono curioso di vedere come terrà il mercato dell'usato

 

Male, come tutte le ipercavallate ipervitaminizzate. Di norma è sempre stato così, ed in questo periodo ancora di più. Ovvero: parliamone tra vent'anni :wink:

 

se un m5 in un anno perde quasi il 50% magari questa perde il 25%... Se fosse veramente così (e non è assurdo che lo sia) penso che in molti ripiegherebbero sul diesel

 

Non credo affatto che in una M550D il fatto che vada a gasolio possa renderla maggiormente appetibile sul mercato dell'usato. Son sempre 381cv, ergo 280kw, 95kw eccedenti di superbollo, che per 20 euri son 1900 euro l'anno.

 

Quando il conce ti ha messo le targhe e la vettura è ancora nel salone hai già perso il 20% diq uello che l'hai pagata, non del listino quindi dato che minimo ti fanno uno sconto 10% rispetto al listino quando solchi la porta hai già perso il 30%.

 

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quanto ***** va...

 

se avessi 92000 euro da spendere potrebbe avere anche senso................

 

Si è molto bella, ma secondo me una 530 d xdrive già basta e avanza,

così pagherei superbollo solo per 5 kw e risparmiando quasi 40.000 euri da impegnare in altro, (porsche cabrio iscritta ASI per il fine settimana...)

 

Quoto, ma aggiungo che molto probabilemente chi compra una berlina (anche sportiva) da 90 mila e passa euro, è assai probabile che abbia un garage doppio con già a cuccia una 911 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se avessi quella cifra da spendere, molto probabilmente l'acquisterei!:exclaim:

Con quella coppia da tir, potenza superlativa e trazione integrale unito finalmente ad un assetto decente, dev'essere una figata da guidare!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non ci penserei neanche.Ma il mondo è bello perchè è vario.:wink: