temperatura acqua e consumi bmw e90 320d (163cv)

vecieto

Quindi la tua consuma quasi come mia (tua e 320d?)

 

si. 320d 163cv.

dimenticavo: i consumi indicati non sono decisamente reali. bisognerebbe sapere ogni quanti Km il pc fa l'aggiornamento.

li sto monitorando con la semplice formula spazio/litri immessi al nuovo rifornimento ed in città sono vicino agli 8 (ma ci scappa anche qualche breve tragitto fuori porta sul pieno di gasolio).

fuori città mi ha dato anche 18Km/l.

 

Allora o tutti e due abbiamo le macchine rotte o sto 320 con automatico puo fare 6km/l

 

domanda per nowye91

ma anche la tua non sembra avere una gran verve quando acceleri normalmente da fermo senza voler superare i 2.000 g/m?

a me sembra quasi che il convertitore non voglia collegare l'albero motore con la trasmissione.

una sorta di grosso effetto scooter che accelera tanto, il motore va su di giri ma lo scooter rimane fermo o quasi.

 

Avete mai fatto il reset dell'acceleratore?

Ora non ricordo bene la procedura, ma ci sono varie discussioni in merito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"Tapatalk"

 

Buonasera , vicchio parli del reset allo step? Per quello dell acceleratore mi pare che sui diesel non servisse a nulla e non era neanche possibile! Poi se ci fosse qualcosa di nuovo ben venga !

 

C'era una procedura , si teneva pigiato l'acceleratore inserendo la chiave e poi non ricordo ......

"Tapatalk"

 

Se è quella che avevo letto io , serviva per i vecchi benzina , correggeva l incidenza della valvola a farfalla, che nei diesel non esiste! Comunque io sguinzaglio vicchio hahahahha se trovi qualcosa altro coffe o bevuta scegli te! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cazzarola, del reset dell'acceleratore non ne sapevo nulla.

appena ho tempo cerco in rete.

ora invece apro 2 nuovi 3d: "lampadine" e "torque" (applicazione per android).

 

Ho trovato qualcosa, anche se non centra con questa discussione, segnalo alcuni link:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?164739-Reset-Steptronic&

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?198754-Reset-Automatico-dell-acceleratore&p=4370494&viewfull=1#post4370494

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?57916-Azzerare-la-memoria-della-farfalla-del-gas-%28utile%29

In effetti sembra essere un reset dello step, non dell'acceleratore, come da titolo .....

 

sei un grande...

...stavo appunto cercando su google in inglese.

non pensavo fosse un argomento già discusso su bmwpassion.

or che mi sovviene: anche a voi con l'automatico a volte capita che dopo un paio di partenze "un po' allegre" (ma non troppo) il cambio passi alla marcia successiva solo oltre i 2.000-2.500 g/m? comportamente molto simile alla posizione "DS".

a me in questi anni è successo 5 o 6 volte e per farlo tornare "normale" l'auto deve restare spenta 30 minuti.

ora che lo so la prossima volta provo col reset.

adesso mi scrivo la procedura e domani mattina provo.

ripeto: vicchio sei un grande (come tanti altri su questo forum).

ora auguro buonanotte a tutti...

 

Si cacchio e una co.... quando aspetti su un incrocio e vuoi subito immetterti su strada schiacci acceleratore e la macchina parte pian piano dopo 1 o 2 secondi

Domani ci provo anche questa

 

non cè storia ho da poco più di un mese il 320 e 91 163 cv cambio automatico , beve come una ferrari . spero di riuscire a rivenderla altrimenti lavoro x lei . veramente incredibile .

in accelerazione è ferma come la mia ex e46 136 cv e ingolla gasolio a più non posso . sono veramente deluso non riesco nemmeno a godermela .

 

Quanto ci fai ?

 

Ciao a tutti!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vi racconto pure la mia esperienza..

allora.. ho una e91 177cv manuale...ho provato qualche giorno fa a smanettare con il menu´segreto ( aiutato da Vicchio ) e, per vedere un po´a che temperatura gira il motore, mi sono fatto un giretto di circa 15 km in citta´a regimi di 1500-2500 giri con un´andatura tipo nonno style..

la temperatura esterna era di circa 9-10 gradi...la tempertura d´acqua iniziale di 18 gradi...abbastanza velocemente la temperatura sale sale sale...supera i 90 gradi dopo circa 6-7 km..arriva ad una punta massima di 95-96 gradi ( al che ho pensato che stavo per fondere )..e poi ha iniziato ad abbassarsi per poi assestarsi in un range variabile dai 89 gradi ai 92 gradi... incuriosito da cio´( ed anche un po preoccupato dall´eevata temperatura ) ho chiesto agli amici della e91 zone ( ringrazio Pasquale m ) che mi hanno spiegato che i 95-96 gradi di temperatura erano dovuti probabilmente alla rigenerazione dpf...infatti ultimamente utilizzo l´auto per tragitti brevissimi e l´odore del dpf si nsente spesso purtroppo..

 

percorso urbano da 6 a 8 km litro autostrada non cè verso di fare piu di 14

 

Io facendo urbano e per andare a lavoro faccio pochi km il che non è un bene, ci faccio 12 12,5, secondo me andrebbe solo controllato cosa c'è che non va! L mia è una e91 163 step!