X3 Zone F25

no la precedente,andava sui 6 massimo 7.

l'attuale è bella dentro , ha un impianto eccezzionale, ha una bella linea, a km zero costa 50 mila euro.

diciamo che le rogne che avevano le hanno tolte da anni, e il cambio 8 marce e il solito zf dei bmw.

non vola, ma dura.

io l ho provata con le sosp ad aria(che avevo sulla mia) e sinceramente come trazione(quella col diff centrale no quella base col torsen senza sospensioni ad aria) è superiore al bmw.

Se gli dai d'avanti una casa ci sale di sopra, incredibile!

 

infatti... lo sospettavo... la nuova ha consumi decisamente migliori (per un 3000 ovviamente) ed è molto valida, per alcuni meglio della x5.....

io non la scarterei in una valutazione a 360°

 

no no infatti rapporto peso potenza prestazioni consumi è valida.

per comidità , devi correre sennò ti addormenti, veramente soft con le sospensioni ad aria.

in curva pecca il coricamento ma se la tari su sport si irrigidiscono le sospsensioni e si abbassa di un livello.

Diciamo che il problema erano i freni! poi con l anteriore che spinge il 50% e stabilissima anche alle alte velocità.

 

Stamattina a 29.000 km ho fatto il primo tagliando. Ora da computer ho

prossimo cambio olio 33.000km

controllo vettura 33.000km

cambio pastiglie posteriori 33.000km

cambio pastiglie anteriori 80.000km

stamattina ho cambiato olio, filtro, filtro aria e microfiltro clima

ciao

 

io ho il tagliando tra 2.000 km

 

quanti km hai fatto?

 

Ciao Fetr, posso chiederti cosa ti hanno fatto pagare questo tagliando ? Sempre se non ritieni la mia domanda troppo indiscreta....

ciao

 

No no non lo è .tra di noi...... non l'ho scritto solo perchè ho acquistato il pacchetto tagliandi 5anni/100.000km e non ho pagato nulla... la mia stima è attorno ai 250-280€

 

Però, che scadenze lunghe!!!! Sembrerebbe che guidi sul velluto e con i guanti bianchi (ovviamente in frack).

Le mie scadenze sono più vicine (forse perché la maltratto un pò di più) cambio olio a 25.000 km e pasticche posteriori a 33.000 km (ora ne ho 15.000 ca)

 

si, come dicevamo nel thread tanti post fa io la uso solo casa-lavoro.... circa 155km al giorno di extraurbano con percorrenze tra i 17 e i 18km al litro, circa 70km/h di media , con 2 sole accensioni e niente start e stop.

In realtà nei primi 10.000km ho avuto problemi di seghettamento poi risolti che mi facevano consumare di più... tra i 13 e i 14. allora il tagliando si prospettava attorno ai 26000. risolto il problemae migliorate le percorrenze il tagliando si è allontanato ed è arrivato a circa 29000. In realtà il valore reale è quello del prossimo e cioè 33000km. tieni conto che con il 320 senza dpf arrivo a 40000km. è tutta questione di utilizzo e percorso giornaliero

ho il pacchetto tagliandi non so il costo dell'intervento

 

Anch'io la uso casa-lavoro ma i Km sono mediamente la metà dei tuoi (70 al giorno).

Per fortuna/sfortuna, la strada non è sempre trafficata così ogni tanto un pò di cv riesco a scaricarli (senza esagere).

Almeno una volta a settimana sono Roma, ed è li che i consumi salgono e il tagliando scende (come scadenza). Fino ad ora non ho partoclari difetti (15.000 km), a parte la scatola dello sterzo da cambiare e un sibilo non molto rassicurante che mi spunta fuori intorno ai 140 (quando vado sull'autostrada, in Germania!!!) per poi sparire se aumento o diminuisco la velocità.

Comunque, difetti a parte, trovo che quest'auto nella sua categoria non ha rivali, per cambio automatico, consumi, prestazioni e tenuta di strada.

 

20.000 e qualcosa

 

Piccolo report sulla sostituzione scatola dello sterzo e motorino ripartitore: sul primo intervento nulla da dire, il rumore da fermo è sceso del 95% rispetto a prima (il residuo posso affermare con certezza che lo fa su qualsiasi altra auto, quindi è da considerarsi normale a mio avviso), in movimento sullo sconnesso non sento più nessuno "sbattimento", l'indurimento in normal che qualcuno osservava secondo me NON c'è oppure qualche giorno con una Mini non mi ha fatto notare la differenza tra prima e dopo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> , il passaggio da normal a sport+ con conseguente irrigidimento dello sterzo è ancora presente (per fortuna, visto che qualcuno a cui è stata fatta la sostituzione della scatola sterzo aveva lamentato questa mancanza).

Sul ripartitore non mi pronuncio, visto che l'anomalia segnalata era sporadica (2 volte in 11000km, apparente nessun malfunzionamento negli apparati dichiarati guasti dall'elettronica) e spariva al riavvio dell'auto.

Intervento eseguito nei tempi previsti, macchina di cortesia offerta dalla concessionaria senza nessun problema (Tullo Pezzo di Castiglione d/S), auto lavata alla riconsegna.

 

Grazie @M4st3r per le info.

 

Di nulla, ci vuole poco a contribuire :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quoto Giorgio sull'ultima sua frase: sabato mi sono sparato 250km di strada extraurbana/di montagna per farmi una sciatina a Pinzolo (TN), val sabbia costeggiando il lago d'Idro, e la macchina oltre che essere piacevolissima da guidare e mai stancante, mi ha consentito di ottenere consumi che, per la sua mole, sono davvero di tutto rispetto: 14,3km/litro (da CDB appena azzerato), che inesorabilmente oggi a lavoro sono scesi a 13.5km/l causa percorsi decisamente meno fluidi rispetto al w-e...lontani dal dichiarato, ma che ritengo cmq molto molto buoni, visto che sulle strade di montagia alla prima possibilità non l'ho certo risparmiata la mia X3.

Sarebbe bello che, nonostante questo (come tutti) sia un forum dove soprattutto chi ha problemi si fa sentire, post del genere avessero un certo peso: non è IMHO giusto far passare la ns X come una macchina toppata a causa dei difetti che solo i più presenti qui nel thread, con scrupolosità quasi masochista oppure con un senso del dovere fin troppo spiccato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> , continuano ad osservare e riportare: i "soliti sfigati" (in cui mi aggiungo anch'io) che incidenza possono mai avere sul totale del venduto circolante?

Per ora, sempre perché mi annovero uno degli sfigati, mi ritengo felice e soddisfatto di aver preso quest'auto, e penso anche che il prox acquisto in famiglia, fra un paio di annetti, sarà ancora un'auto del gruppo BMW (nuova serie 1, oppure Mini Cooper S/SD che mi divertirò ad usare io nei tragitti brevi casa lavoro durante la settimana).

 

che incidenza?

che la gente che ascolta e che la deve comprare, non la compra.

Almeno chi compra un auto nuova di solito ci fa parecchi km , quindi se perde tempo in officina perde soldi.

 

Quante PERSONE hanno rogne qui sul forum con una nuova X3? Se arriviamo a 10 abbiamo già abbondato secondo me...

Non me ne volere Conte, sto solo cercando di bilanciare un po' i giudizi...

edit: se quantifichiamo oltre a quante PERSONE, anche a quanti problemi SERI e non risolti/risolvibili, allora la cerchia si riduce ancora, secondo me. Chi ha voglia di scrivere sul forum se va tutto bene? Qual è il tot. di X3 vendute sul territorio? Quanti contribuiscono, nel bene e nel male, in altri lidi oltre BMWPassion?

 

Poi bisogna anche vedere chi legge il forum, perchè io nella mia zona ne ho viste in giro parecchie di X3, solo l'altro giorno facendo un paio di strade secondarie e sempre poco trafficate ne ho incorciate 3.

 

quoto in toto M4st3r, anchio sono possessore da 1 mese però mentre l'aspettavo tra me e me leggendo il forum dicevo: "avro fatto bene a prendere questa macchina? ho speso un sacco di soldi e vedo che ci sono molte magagne ..."

Però una volta arrivata ed appurato che è tutto ok (e che gli optional ordinati ci sono tutti) ha preso il sopravvento il piacere di guidarla

Ovvio che sul forum non scrivono gli utenti a cui tutto va bene e che sono la stragrande maggioranza, questo è così per tutte le auto.....

 

Io rimango dell'idea che anche spendendo tanti soldini... c'è sempre la possibilità di imbattersi nel modello sfigato!!!