Bmw 318ci Zone

Io a suo tempo montai ammortizzatori sachs, sono originale, di serie monto l assetto sport, molle con pallini gialli, mi faceva gola abbassarla ma è già piuttosto rigida cosi..

 

Ciao a tutti! Sono nuovo di qui... da una settimana sono felice possessore di una Bmw 318 CI e46 con 87 Kw di potenza.

La macchina è nera ed è di Marzo 2000, da un anno ha l'impianto a metano ed ha solo 72000 Km!

Effettivamente sembrano pochi, ma vedendo le condizioni estetiche, specie degli interni, la pulizia del motore, i 3 tagliandi bmw fatti nel 2002, 2004, 2006 e le gomme cambiate nel 2005 che sono quelle ancora su hanno su ed ha DOT del 05 appunto e sono al 50% i conti sembrano tornare. La macchina è stata di 2 privati e colleghi di lavoro uno che l'ha tenuta fino a marzo 2011 e successivamente la venduta al collega che appena presa ha installato il metano e a meno di un anno di possesso, l'ha venduta a me. Quest'ultimo che me l'ha venduta ha detto che vuole prendersi una macchina nuova e si era preso il 318 CI solo per sfizio.

Ho già fatto un primo tagliando da un meccanico non BMW con cambio olio (10w-40 - non castrol ma di ottima qualità, mi ha detto), filtro olio, filtro aria, ricarica A.C, check up elettrico e verifica Freni. Tutto bene, l'aria condizionata era quasi vuota e mi ha consigliato di cambiare entro i successivi 5000 km le pastiglie freni e di valutare dei nuovi pneumatici, visto il DOT datato 2005 degli attuali.

Leggendo i vecchi tagliandi, sono presenti i normali cambi di olio, filtro olio e aria e nel 2006 invece c'è stato il cambio del misuratore di massa d'aria, che è stato il tagliando col costo ovviamente più alto. Tra l'altro noto che l'intero quadrante che comprende tachimetro, numero giri, rilevatore temperatura acqua ecc.ecc, l'intero blocco insomma, è leggermente ballante... non è fisso. Me ne sono accorto azzerando i km provvisori... Come se fosse stato smontato e rimontato. Ho pensato che probabilmente è dovuto al fatto di reset particolari dopo il cambio del misuratore di massa d'aria.

Ho letto le prime 30 pagine di questo bellissima Discussione sul 318 CI. Mi sembra di aver capito che i problemi noti, sono quelli delle guarnizioni porte (che in effetti ho notato subito), della pompa dell'acqua, e del misuratore di massa d'aria che in effetti a me è già stato cambiato.

Io sono un tipo che verifica la zona motore ed i livelli una volta a settimana e vorrei continuare anche con questa macchina a verificare da me la bontà del funzionamento dello stessa con questi frequenti controlli.

Di cosa altro devo preuccuparmi nelle mie verifiche settimanali? Come faccio a prevedere l'eventuale sostituzione della pompa dell'acqua? A che altri problemi noti devo stare attento? Saluti e grazie in anticipo a tutti

 

Benvenuto!.. ma credo che tu debba prima presentarti nell apposita sezione.... cmq con olio 10w40 ti salterà il bulbo dell olio, cpsa già capitata in officina.. la nostra porta il 5w40!

 

si hai ragione la mia intenzione era di prendere altri cerchi non questi pero era gia da una settimana che cercavo su internet oppure in altri posti e niente sono andato a vedere un paio da 18 modello m5 pero avevano l'ET 20 quindi non andavano bene. i 135m c'e li aveva un mio amico da un po di tempo li voleva vendere e quindi li ho presi da lui li ho dato 300 euro cerchi e 2 gomme brigestone potenza al 80 % e altre 2 le devo andare a prendere domani forse.quindi alla fine non li ho pagati care e mi sta bene per adesso che ho gia spesi un casino di soldi tra una cosa e l'altra...

ecco nuove foto di come stanno andando i lavori:

 

scar, prendi quelli di stig che IMHO sono di buona qualità e puoi abbassare la macchina secondo le esigenze............... e che se non sbaglio sono FK forse???????

 

Porca Pupazza! Può saltarmi il bulbo dell'olio? Come mai? Se rifaccio il cambio con olio 5w40 fra 15.000 km, potrei arrivarci?

 

E' una gran soddisfazione quando ri inizia a prendere forma vero??? complimenti bella bella! non vedo l o ra di vederla con i 18 neri!

 

si infatti non vedo l'ora di montare il tutto.... oggi ci ho messo un bel po di tempo a montare il paraurti d'avanti....

si forse domani inizio a perparare i 18 per la vernixciatura pero sono tanto indeciso tra nero opaco ( che il caroziere mi consiglia ) ed il nero lucido che equelo che preferisco.

 

Io sono per il nero lucido.. sicuramente più delicati da tenere pulito, ma l effetto per me è bellissimo se ci abbini poi magari i reni neri lucidi ancora meglio!

 

Si in pratica, se sorge il problema, ti resta sempre accesa la spia gialla come se dovessi rabboccare l olio.. anche se ne hai, l'olio 10w40 è più denso e va ad intasare il bulbo, il bulbo è quello che c'è avvitato sotto alla coppa dell'olio...

Per arrivarci non sò se ci arrivi, quella che ha dato il problema a noi lo ha dato nel giro di un mesetto...

 

Lucido è meglio per me..opaco nn vedi neanche la differenza con la gomma!

inviato da manzrik e dal suo smartphone

 

Megaquote! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Manzrik sabato nel primo pomeriggio mi vedo con l'utente Stefano63 ad adria, fai una capatina anche tu? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti lucido li faccio solo che vorrei mettere dei distanziali avete qualcosa da consigliarmi e da quanto li dovrei prendere da 2 cm vano bene?

 

Dipende dalle misure dei cerchi

inviato da manzrik e dal suo smartphone

 

caspita Adriano, che bella che sta venendo fuori!!!! non immagini quanta invidia che mi dai...... quando tempo fa rifai tutta la verniciatura della mia senza potere cambiare il colore dovuto alla grande differenza dei costi

per il colore dei cerchi ti consiglio di farli dallo stesso colore che rifarai reni ed altre plastiche della macchina...... io personalmente mi piace da morire l'opaco.... potresti farli anche lucidi e neri come ho rifatto io le mie mugello :wink:

 

Grazie, gentilissimo! Quindi mi conviene tenere sempre sotto controllo il livello olio (che come cmq faccio sempre) e se mi si accende la spia olio quando il livello è cmq alto, so che mi conviene fare subito il cambio olio, no? Se lo faccio appena si accende la spia olio, non dovrei aver rovinato qualcosa.. .tipo il bulbo, no?

 

ora èosso farti i miei complimenti, dalle prime foto che avevi postato il colore non sembrava cosi bello e non avevo il coraggio di dare un giudizio, ma ora che le foto rendono giustizia al colore che hai scelto faccio i mie complimenti davvero fantastico il colore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se posso consigliarti prova a vedere questi sembrano ben fatti e anno pure 2 anni di garanzia ed il prezzo sembra molto onesto

http://www.ebay.it/itm/ASSETTO-REGOLABILE-A-GHIERA-PER-BMW-E46-Serie-3-/260958563501?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cc257acad

 

grazie

si. come ho gia detto ieri, nelle foto non e lostesso colore pero dal vivo non riesco a toglierli gli occhi di dosso... e un bel colore ed e originale bmw il colore.

 

Originale??

inviato da manzrik e dal suo smartphone