F11 M550d a 92.000 Euro. Ha senso?

gia è invendibile un 335d da 20 mila euro usato.

figuriamoci vendere un m50d , che di M non ha un accidenti!

ne venderanno una a Monti

 

una vera assurdità d'auto, resterà nei piazzali bmw

 

Semplicemente potevano chiamarla 550d così come hanno fatto con la 550i, che bisogno c'era di mettere quella M davanti?

 

Penso che il nome non sia stato coniato a caso, a parte che esistono società di Naming che non sempre azzeccano "vedi il caso RITMO che in america ricordava lapillola per i dolori mestruali", ma nel caso in questione non si poteva scrivere M5d in quanto M5 è l'eccellenza il non plus ultra, di è cercato di integrare l'assetto ed allestimento M sport con la trazione integrale ed il motore diesel da cui M 550d xdrive.

 

Spero di passare io a prenderla allora...

 

Una anche per me...

Grazieee

 

Ci sono diverse "storie" su questo.

Rhythm method

Il nome era stato cambiato perchè ricordava troppo un metodo anticoncezionale naturale rhythm method (che poi è l'ogino knaus)

Ritmo menstrual

Che è la versione spagnola delle mestruazioni. Vista l'ampia diffusione dello spagnolo negli immigrati USA anche questo sarebbe potuto essere un fattore limitante

Altre

Le speculazioni poi si sprecano con marche di preservativi sudamericane e salviettine per l'agente intima americane (fonti diverse da diverse localizzazioni di wikipedia) ma poi se si cerca con google non ci sono riscontri di questi prodotti ne attuali ne passati.

Personalmente ritengo la prima (metodo anticoncezionale) quella più credibile.

 

Il marketing bmw si sarà fatto un giro in Italia dove gran parte dei tamarrazzi gira con i 320d e la "M" appiccicata dietro

e perchè la VW ha venduto per gran tempo la sua bora?

 

Un giro con la M550d ?

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=651439

 

I primi 20 sec non si possono sentire, ma certo non smbra andar piano.

 

mamma mia che rumore di ferraglia sti motori con le catene dietro!

quanto fa 0 200 , 21 secondi?

 

è già fin troppo il 535d, mah...

 

Non si e' mai troppo ricchi, troppo magri, o con troppi cavalli!

 

18sec! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cavoli!

non centra nulla ma avevo visto un video della mia auto modificata per bene che faceva 21 secondi.

ma se è come dici tu ............ è un diesel serio!

 

Boh. Forse perche' gli USA sono un mercato che merita un po' piu' di attenzioni di quello italiano (peraltro mai troppo sensibile alle berline come la Bora e assimilate)?

 

Guarda, non sono preciso al centesimo ovviamente e ho contato guardando il video (parte al 42imo secondo e arriva a 200km circa al 1minuto di video)....:wink:

Per capire, quali macchine ci mettono a spanne circa 18sec nello 0/200?

In questo dato non sono molto esperto....

Ho dato un'occhiata su Youtube e una 550i xDrive stà sui 17sec circa.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non so, forse mi sbaglio ma non mi pare solamente una pura operazione di marketing.

Che l'ingegneristica M lavori ed investa dietro i diesel da un po (dal 325tds) penso sia sospetto di molti.

Forse prima di uscire con "nomi e cognomi" si è preferito tutelarsi su alcune realtà: affidabilità riscontrata/prestazioni e mercato.

Che dire, questi diesel vanno davvero forte.

OT

Io per primo sono rimasto sorpreso dalla progressione di un 335d. Con solo la mappa ha prestazioni di un M e46 a consumi più che dimezzati. E anche le sensazioni di coppia, secondo me, sono più aggressive. ma l'affidabilità nel tempo rispetto una M, non so.

Per commentare la 550, diciamo che il prezzo è molto elevato. E non mi sento di dire che tale cifra, come affidabilità ipotetica, sia "spalmabile" su almeno 3/400milakm di vita del mezzo, che offre a pari prezzo la Mercedes s. O meglio di mercedes a 500milak ne vedo inserzionate. Serie 5 no.

Oltretutto c'è da dire che a questo prezzo (considerando anche gli accessori extra)di concorrenti c'è ne una lista di segmento superiore.

 

Gentile amico,

mi spiace contraddirti, ma se BMW ha deciso di immettere sul mercato tale versione, significa che sui vari muletti ha testato ed ottimizzato tutti i parametri per poter garantire un affidabilità al pari degli altri motori; ti ricordo che BMW è l'unica che offre garanzia 2+2 su parti lubrificate, altri grandi nomi TEDESCHI che tu hai citato in passato pur di commercializzare la W211 al più presto e prima di BMW(E60) ed AUDI A6 , hanno sottovalutato i test di affidabilità risultato: migliaia di cambi automatici, noncè centraline ed iniettori da sostituire in garanzia , dieci anni fa tutti si lamentavano della 270 CDI...

per quanto riguarda l'affidabilità delle BMW, all'estero dove non si è soliti RINFRESCARE i contachilometri ci sono tanti esempi :

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208945895

Io personalmente con una 530d e60 sono a 300.000 km e sono molto contento della riuscita del motore;

E' essenziale eseguire tutta la manutenzione ordinaria e straordinaria per tempo ed utilizzare carburanti di qualità.

Settimana scorsa mi telefona un amico con una E91 di un anno di vita perchè il motore andava a "balzelli", poi ho scoperto

che tale tizio faceva il giro di tutti i distributori "pompe bianche" nella speranza di risparmiare qualche centesimo, rimettendoci

iniettori e pulizie varie

Saluti

Antonio

 

vedo infatti come hanno studiato bene la distribuzione sul n47, il collettore di aspirazione sulla versione precedente, la scatola dello sterzo, turbine ed attuatori....