Ciao a tutti vi scrivo per chiedere delucidazioni su un problema allo Start&Stop. So che è un argomento ampiamente trattato ma non ho trovato risposte in merito. Praticamente è qualche mese che lo Start&Stop non mi entra in funzione. All'inizio avevo dato la colpa alle temperature molto basse sicuramente inferiori ai 3 gradi, ora però ho notato anche con temperature di 8-10 gradi tale dispositivo non entra più in funzione. Non ho alcuna spia che ne indica il malfuzionamento e la batteria non mi ha mai dato problemi quindi credo sia carica. Da cosa può dipendere? Che test posso fare? Grazie
Fai controllare la batteria è una delle prime cose che determinano la disattivazione dello start and stop
pure l'alternatore, visto che sotto l'80% non funziona lo start&stop ed è evidente che non carica bene allora.
non credo che si accenda qualche spia, se c'è un problema a livello batteria che non si carica o altro ti si dovrebbe accendere la spia della batteria
In realtà l'alternatore guasto dovrebbe risultare dalle spie. Anche io propenderei per la batteria non proprio in forma! Quanti anni ha? Dopo 4 anni è normale, per esempio
Secondo me è la batteria che fatica a ricaricarsi. Col freddo poi tutto peggiora. Falla controllare da un elettrauto, anche perché potrebbe lasciarti a piedi
ciao...la prima cosa da far controllare è la batteria,il fatto che tu non abbia problemi non significa che la batteria sia buona.Sulla batteria è montato un sensore(IBS)che controlla lo stato di carica e scarica della batteria e la violazione della corrente a riposo.Se questo sensore rileva un valore inferiore ad un livello sicurezza disattiva o parzializza alcune utenze tra cui lo START&STOP per evitare continui avviamenti del motore(questo è il momento in cui alla batteria viene richiesto il massimo dell'energia).Credo che tu sappia che lo START&STOP viene disattivato anche in alcune situazioni di marcia.Se per esempio hai la temperatura del climatizzatore impostata al massimo e lo sbrinatore del parabrezza acceso,la funzione viene disattivata.Se dal controllo della batteria non risultano anomalie ti consiglio di farti fare un aggiornamento software della vettura.Se dovessi sostituire la batteria montane una AGM.
quando premo il pulsante di START ultimamente mi si accende sempre la spia gialla delle candelette e dopo 2 secondi si accende il motore, può essere un'indice di batteria scarica? ha quasi 4 anni
Farei un controllo all'impianto di preriscaldo...Se non sei in una zona con basse temperature potresti avere problemi alle candelette.
le temperature sono molte basse sotto zero fino a qualche giorno fa, di notte sta in garage, il fatto è che non mi ha mai dato "problemi" di questo tipo che mi sta dando tutt'ora con 5-6 gradi
in garage è capitato anche a me che si accendesse la spia delle candelette..ha faticato a partire alla prima accensione..poi nessun problema..la temperatura era -1°..la spia si è accesa per questo motivo
Disattevatelo questo start e stop che è la più grossa cagata e presa per il culo tirata fuori negli ultimi anni Non serve a una mazza, forse ti fa risparmiare 5 euro l'anno di carburante e poi ti ammazza la vita della batteria , e lì son dolori che cambiarla costa intorno ai 500 euro. E' una buffonata non serve a niente, io sulla mia lo tengo sempre disattivato tranne quando mi dimentico di farlo, e la batteria è sempre la stessa in oltre 4 anni. e lo start e stop mi funziona bene perchè appena me lo dimentico attivato la macchina mi si spegne
invece io la differenza la noto e come di risparmio carburante... e poi se sei fermo al semaforo perche continuare ad inquinare inutilmente?
Hai ragione, ma, premettendo che mi spiace fare un discorso molto materialista, se l'inquinare di meno deve costarmi il rischio di spendere millemila euro tra batterie e guasti vari (perchè io sono convinto che 'sto S&S accorcia la vita di molti componenti), preferisco disattivarlo e spingere un po' meno sull'acceleratore quando non serve...
