Consumi alti e prestazioni inferiori dopo il tagliando e91

La macchina l'ho comprata ad inizio dicembre e tagliandata a metà dello stesso mese... Non credo sia quello il problema

 

Eh ma non ho il 177 cv purtroppo :-P

Allora aggiornamento: dall'ultimo pieno a metà serbatoio, quindi circa 30 litri in extraurbano/autostradale andando tranquillissimo ci ho fatto 500km, quindi 16km/lt effettivi mentre il CB (azzerato al momento del pieno) mi indicava 12,5km/lt di media.... Una bella differenza. L'altra metà del pieno la sto consumando in urbano e non è finito, ma direi che sto facendo una media effettiva di 10 massimo 12km/lt, andatura tranquilla sempre cercando il risparmio, in città è molto più difficile viste le continue 'soste'. Il CB indica una media (dal reset al momento del pieno) di 11,6 km/lt, quando dovrebbe essere 13,5km/lt effettiva.

Boh.

Proprio oggi parlavo con un ragazzo che ha la stessa macchina, e91 120kw. La cosa che più lo soddisfa sono i consumi. Parla di un 16-18 senza troppi sforzi con una punta massima in un viaggio extraurbano (a pieno carico) di 22km/lt

 

Si ho letto dei problemi del 177cv. Perché non dovrei azzerare il bc? Il dato è attendibile in funzione del tratto di strada che misura. Voglio dire, se resetto il bc in marcia a velocità costante finché non cambio velocità o tipo di strada ottengo il consumo 'medio' di quel tratto.

Al contrario una media di troppi km ha meno senso: magari per 3/4 di quella misurazione hai consumato pochissimo e nel restante quarto poco, la media non ti dirà questa differenza peró. Una media altro non è che l'insieme di 'infiniti' consumi istantanei, e ogni momento molto diverso dall'altro a seconda di molti fattori (meteo, pendenza e condizioni della strada, efficienza del motore, qualità di guida del pilota, e altri mille) vista in quest'ottica la media è un dato poco significativo, sarebbe più utile sapere, ad esempio, quanto l'auto consuma a tot velocità e apertura di gas in piano e confrontarla, e in altre varie condizioni. Un pó complicato peró, confrontare tali dati.

Comunque a proposito di bc che misura male il consumo ho controllato nel menù segreto, menù numero 20, ed il numero era 1225: ho letto che molti usano un valore più basso, puó essere che il meccanico al tagliando abbia modificato (non so per quale motivo) quel valore? Ora ho messo 1060 vediamo se la misurazione diventa più corretta.

Sulle prestazioni non so... Magari vedere il 'consumometro' che sale velocemente a valori alti mi ha condizionato, e quindi davo meno gas per riflesso involontario, avendo la percezione che andasse di meno. Se acciacco va... direi che la questione è capire se consuma troppo.

Forse hai ragione, il consumo potrebbe anche essere normale, peró quando mi si parla di 18, 20 o 22km/lt le cose sono due, o si fanno male i conti, o il bc è parecchio sballato (troppo 'ottimista', al contrario del mio) oppure la mia consuma di più. Dando per scontata la buona fede di chi mi riferisce quei consumi ovviamente.

 

Grazie della segnalazione, ti ho risposto di là

 

Questa soluzione non mi ha affatto aiutato. Consumo troppo. E non è certo il mio stile di guida il problema: con altre auto riesco a fare ben altri 'numeri'. Tenteró con una rimappatura. Qualche consiglio su dove portare la mia culona a Roma?

 

Ah meno male che non sono l'unico, mal comune mezzo gaudio, no perché tanti quando lo dico mi guardano male... e pensare che ho cambiato macchina solo per consumare di meno

 

L'ultimo pieno si è attestato sui 13,5km/lt scarsi, poco più di 800km per 61lt.

Percorsi medio/brevi, andatura tranquilla con qualche sparata ogni tanto. Tratti perlopiù urbani o extraurbani ma raramente con traffico.

Fatti stessi tragitti con la classe E del babbo, 2.7cdi (credo sia un 5 cilindri) senza troppe attenzioni facevo i 15Km/lt. Ma senza troppe attenzioni!

Parliamo di una macchina più pesante (200kg in più mi pare) più vecchia (del 2002, ma con gli stessi km della mia, circa 120.000), con le gomme più larghe (225 contro 205), meno aerodinamica, con più cv (177cv contro 163), di cilindrata notevolmente maggiore (2.7 contro 2.0) e con cambio automatico che si sa consuma un pó più del manuale (che ho io). Motore più soft? Più spompato? Manco pel cavolo, la merdeces spinge già dai 1000rpm, difficilmente ti capita di superare i 2500, la bmw sotto i 1900rpm è inesistente, e nonostante l'automatico (la merdeces) è mooolto corposa ed è estremamente facile far derapare l'auto partendo da ferma.

Qualcosa non mi torna...........

Non sono macchine paragonabili per molti versi (nel bene e nel male) questo lo capisco, ma c'entra poco con i consumi, soffermandoci su questo c'è decisamente qualcosa che non mi convince: o sto motore bmw ha qualche problema da risolvere (debimetro?) o è una m3rd4!!

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