Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Piccolo ot. Il booster non l'ho voluto perché raffreddato ad aria è più delicato da elaborare.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Faccio una domanda ai possessori di f20 e a chiunque ne sappia qualcosa..

Domenica sera entro in garage apro la macchina apro il bracciolo per prendere la chiavetta USB e in pratica mi accorgo che la lucette del dispositivo lampeggia come se l'auto stesse leggendo.. Ma l'auto era spenta.. Com'è possibile??? E non mi consuma in maniera spropositata la batteria così??

 

fede quando la prendi allora sta F20? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io non l'ho avuto perchè a 14 anni ero quasi 1.85x95 kg abbondanti /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

il booster era una bici /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

E poi era brutto bene

 

io avevo l'aerox!

 

SR a iniezione

Originale (senza fermi) era a livello (Quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) dei booster truccati /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

FINE OT

 

Lo fa pure sulla mia e87

in teoria non credo possa consumare chissà quanto, ma io la chiavetta tutte le volte che mi ricordo la sfilo dalla presa.

 

Una parte del quadro si accende all'apertura dell'auto....

 

Ragazzi magari lo fa solo per qualche minuto da spenta o appena si apre l'auto. Quando i servizi dopo qualche min vengono disattivati.

Se notate anche il lettore CD si attiva non appena di entra in auto, se fate caso sentite che gira.

 

ancora non so...quando sarà...sarete i primi a saperlo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è normale, è la corrente che c'è ancora in circolo... come quando spegni la macchina e x un tempo limitato riesci ancora a tirare giù i finestrini...

fai una prova: spegni la macchina e apri la portiera, poi controlla se la lucetta è ancora accesa... in teoria dovrebbe spegnersi..

oppure aspetta qualche minuto, fai le tue cose e poi ritorna a controllare la lucetta..

 

Grazie, ma ora purtroppo sene va----

bhe, diciamo che non rimani senza macchina cmq; cmq sarà lo stesso un bel trauma......:wink:

 

il mio amico dell'M3 oggi so che doveva richiamare x decidere se prendere il 120 o il 118..io gli ho consigliato il 120 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche lui passa da 1 missile a 1 macchina "normale", la differenza è abissale ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il passo più lungo della gamba?

 

no l'ha presa 1 anno fa x togliersi lo sfizio, ora riesce a non perderci molto dandola in bmw x prendere la F20 e ne approfitta visti i tempi che corrono..

 

retrocedere fa sempre male...

 

ma stai parlando di 118D e 120D o di 118i e 120D?

nel primo caso, 120D tutta la vita, nel secondo caso, arrivando lui da un benzina con l'M3 forse è meglio restare sempre sul benzina e quindi 118i.... altrimenti aspetta e prendi il 125i o d... che cmq non rientrano nel super bollo (218 cv)...

 

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/como-annunci-como/cerchi-in-lega-da-18-per-bmw/19388041

segnalo a tutti gli f20isti

 

Auguri a te nikoilbello71

 

no no intendo sempre D non i