Frizione nuova F20 per motorizzazioni Diesel

Quindi le voci sono confermate

 

COnfermo

tutto si può dire ma non che la posizione di guida della f20 non sia buona o che sia rialzata.

Conserva l'ottima impostazione della e87, e secondo me la migliora perchè le escursioni sui due assi del volante sono maggiori, quindi si possonon stendere ulteriormente le gambe avvicinando il volante allo stesso tempo.

Magari il culo rispetto alla e87 sta un pò più in alto da terra, ma solo perchè la macchina è più alta.

Sul discorso frizione dire scandaloso è dire poco. in tutti questi anni non riuscire a costruire una frizione decente la dice lunga.

Non capisco come sia possibile che la mia di fine 2007 non dia problemi, mentre le e87 di ultima produzione siano più problematiche. bah

 

Credo proprio di no.

Era per ribadire ancora che tutto è relativo....

 

Su questo....."nulla quaestio"!:wink:

 

Questo per la 116d!

A onor del vero, se parliamo però ad esempio di 120d le cose cambiano!:

La F20 ha un bel discozzo da 320 mm http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1C31&mospid=53625&btnr=21_0234&hg=21&fg=05

mentre l'E87 ha il vecchio discobolo da 240 mm http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD91&mospid=50145&btnr=21_0234&hg=21&fg=05

MENTRE la 118d sia F20 che E87 hanno lo stesso codice della 116d. Quindi le migliorie sono solo per la 120d!

118d F20 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1C11&mospid=53623&btnr=21_0234&hg=21&fg=05

118d E87 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD71&mospid=50142&btnr=21_0234&hg=21&fg=05

 

Quanto hai ragione

 

Quoto

 

Ragazzi per chi è allo scuro di questi problemi potete dirci di cosa si tratta? Cosa comporta il problema?

 

Allora, se e solo se si tratta degli stessi problemi della frizione Dell x1, per la mia esperienza , succede che l auto soprattutto dopo aver fatto tratti in coda o in città, nelle cambiate fra le marce( maggiormente 1e2) viaggia con dei saltellamenti molto fastidiosi e poco confortevoli

C e da dire che a me appena la usavo in autostrada o statali, la situazione migliorava

Attenzione: non e' un problema matematico e certo su tutti i veicoli, ma ad alcuni e capitato

 

Lo penso anche io di 4r.... Li avevo informati con mail e raccomandate del mio caso sulla frizione... Ma nulla... Secondo me non si pestano i piedi ...o per lo meno aspettano che vi siano un numero di casi enorme

 

Infatti è difficile che le testate dei giornali motoristici ne parlino male (almeno di casi dove è troppo evidente o per ragioni economiche), perchè le case ...... pagano per la pubblicità sui giornali.

 

ci vorrebbero delle testate tecniche e indipendenti. non pagate dalle case costruttrici ,

ovvio che non parleranno mai male dei loro prodotti.!

i difetti e i problemi saran sempre filtrati e ovattati in questo modo....

 

se la frizione non va bene comprate tutti il cambio automatico

a 8 rapporti

che io non capisco come si possa driftare con 8 rapporti. magari durante la derapata lo steptronic si mette a cambiare pure marcia

 

l autom e' comodo ma lo odio....la cambiate me le gestisco io e non l elettronica.. a prescindere dal drift.

odio non aver il pedale frizione e il freno motore....e dover sollecitare solo e esclusivamente i freni....fossero poi almeno sovradimensionati .......

 

idem

per me tenere la gamba sinistra ferma è inconcepibile

lo accetto solo sulla smart normale e la smart roadster

 

Non ho mai driftato, ma se lo metto in sequenziale- manuale cambia quando voglio io

 

Io in questi giorni di neve e ghiaccio facevo freno motore selezionando io le marce con la posizione cambio in manuale

 

se è questa la soluzione bmw, che non vendono più il manuale.....se non son capaci di fare una frizione seria.....