*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

oggi riprovata la macchina,siccome al meccanico manca ancora la corrente non mi ha potuto modificare la centralina gpl,ma ha detto di rimetterla a gpl e vedere come va...appena è partito il gpl il minimo andava su e giù dai 700 ai 1000 giri poi dopo un attimo era perfettamente a 700 giri

risultato,dopo 20 km che sembrava non ci fosserò problemi prima il motore comincia ad essere parecchio ruvido dai 1500 a poco più di 2000 giri,poi comincia anche un pochettino a strattonare ed ecco che compare la spia lampeggiante del motore,rimessa subito a benzina ed è perfetta!

però tutto questo è sortito fuori solo dopo che aveva apportato delle modifiche proprio su quei giri(ha messo più gas e forse troppo)....incrociamo le dita per le bobine!

 

Secondo me dipende solo dal tuo istallatore....

 

si infatti oggi mel'ha detto che dipende da lui,visto che a benzina va perfettamente

 

solo sai cosa,ho notato che a macchina accesa sotto ad essa dalla parte destra (destra dal guidatore) sento con un sibilo come di una perdita gassosa o di qualcosa sotto pressione,li ho visto c'è il serbatoio di benzina!è il ritornoi a fare questo rumore?

 

oggi finalmente abbiamo fatto un test,smagrendo o ingrassando la carburazione dai 1500 ai 2000 non cambia nulla,quando gli pare(perchè oggi sortiva davvero a tratti) si accende la spia motore lampeggiante e si sente il motore girare male o girare addirittura a 3...il gassista mi ha detto che all'inizio pensva alle bobine,ma siccome lo fa quando gli pare,priva vuole cambiare gli iniettori gpl che puàò darsi diano problemi(non pago nulla e nemmeno lui paga,insomma gli scoccerebbe al meccaico farmi prendere le bobine quando forse non sono quelle il problema) mercoledì altri iniettori gpl e vediamo!vi tengo aggiornati!

 

beato te che hai uin meccanico che si dispiace se ti fa spendere in più!

ho cercato le candele LGP1 ma non le ho trovate.

Uleriore sintomo: tra i 3000 e 3300giri in prima, seconda, terza,4 e 5 in accelerazione sento delle importanti incertezze (sia benz che gpl), di sesta non (anzi, molto regolare).

Ma il fatto che al semaforo i miei consumi siano paragonabili ad una ferrari (3,5km al l) e poi marciando si 'normalizzino' su 7, 7,5 cosa vi fa pensare?

ciao

 

http://www.ebay.co.uk/itm/NGK-Laserline-Iridium-LPG-GAS-Spark-plug-LPG1-LPG2-LPG3-LPG4-LPG5-LPG6-LPG7-LPG8-/290625079237?pt=LH_DefaultDomain_3&var=&hash=item896068f219#ht_1721wt_1163

eccoti servito

 

ti ringrazio, le avevo trovate anche io su internet ma volevo provare a moontarle prima di andare in bmw per vedere se risolvevano lo faccenda e evirae di perdere una mattinata. Ora che le compro e arrivano passano 5/7 gg.

Grazie ugualmente

 

una banalità dirò ma per il valvetronic nel programma di gestione software bisogna spuntare appunto la dicitura valvetronic...magari si è dimenticato il gasista...

 

no no lo sapeva...

l'ha sicuramente segnato!

 

Benvenuto nel mondo Landi...

 

arg!....giuro che se non sono gli iniettori e le bobine...gli faccio passare tutto in garanzia come deve essere! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />...speriamo che non sia il regolatore di pressione...ma non credo perchè avrebbe rilevato il mio gassista dei valori sballati mentre andavamo....

 

riguardando quello che ti ha detto, cioè colpa degli iniettori, secondo me ha sbagliato la dimensione degli ugelli e se è così quando te li cambia non avrai più problemi...

 

gli ugelli che sono avvitati nel collettore o gli uggelli proprio degli iniettori?

 

Magari non c'entra strettamente con l'argomento tecnico del topic ma...come mai oggi rispetto a ieri in alcuni distributori il GPL è aumentato di botto anche di 8 centesimi??? Uno che era a 0,719 l'ho trovato a 0,799, e così tanti altri...!

 

è vero è successo anche dalle mie parti...da 0,74 a 0,78

 

ancora da me deve succedere, lo ha detto oggi quello che lavora nel distributore........... libero mercato?????

 

di che colore sono le testine di plastica dei tuoi iniettori????

 

l'ho viste smontate...nere...purtroppo però mi ero dimenticato divedere la marca...sono andato a sentire in bmw una bobina 55 euro...pensavopeggio...vuol dire che il mio meccanico le trova a meno di sicuro...

anche se come è detto dal gassista oggi,può darsi ci sia un iniettore che si apre o rimane chiuso quando gli pare,anche quando si passa a benzina!ecco il motivo degli svalvolamenti a benzina....anche se forse forse le bobine per una questione di sicurezza si cambiano!

 

Hai gli ugelli troppo grossi.