[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

sono tutt'orecchi

 

2.3 ant 2.5 post se non sbaglio...

 

a me il gommista sul 120d le 205/50/17 le ha messe tutte a 2.3

 

Troppo gonfie a 2.5.

 

Non è detto! La pressione giusta varia da modello a modello e comunque con le invernali in linea di massima la pressione, se non ricordo male, dovrebbe essere di 0,5 bar più alta rispetto ai pneumatici estivi.

 

oggi sono rimasto deluso dalle mie nokian wrg2......

temperatura -0.5 con neve leggera,ma strada bagnata..........risultato in rotonda.........

appena arrivo a 1500 giri parte il culo,

l'anteriore lo trovo più stabile in paragone,ma rotonde ampie ai 30-40 km orari si allegerisce di brutto lo sterzo!

La sensazione è quella che debba lasciarti l'anteriore da un momento all'altro.....

L'avevo già notato,che con strada umida tenevano poco e con più acqua sull'asfalto si difendevano meglio

Dubito di muovermi con la neve!

 

Ti muoverai, tranquillo.

 

guida con marce alte e giri bassi

un trucco che ho sperimentato e funziona è quello di mettere un peso nel baule in modo di avere peso sul posteriore, in mancanza di sacco di ghiaia io avevo provato prendendo 4 casse d'acqua, da 2 litri a bottiglia, per un totale di circa 48 kg che fanno presa sul posteriore

 

Mmmmm, diciamo che sull'asciutto ci può stare, ma su neve bisogna tenerle più sgonfie.

 

Speriamo

quoto

 

Oggi ho fatto strade innevate di montagna con il cr-v del babbo ( visto che la mia non è più termicata) e le sue Verdstein invernali che mai e poi mai avrei potuto fare con la mia trazione posteriore anche se fosse stata equipaggiata con delle super gomme nuove.

Spettacolo le 4 ruote motrici, ci vuole un pò per capire come si comporta, tra l'altro il cr-v è una trazione anteriore che sottosterza tantissimo ed ogni tanto scoda, ma presa la mano, la guidi in tutta tranquillità e senza ansia.

Ricapitolando: trazione integrale quando nevica.

Per tutte le altre condizioni meteo, tp.

 

peccato non esista un bmw RWD con AWD inseribile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esatto, quindi meno gonfie delle estive, il punto è che, sentendo BMW, le 18 invernali miste non sono approvate per la mia e quindi nessuno sa come gonfiarle.

Comunque oggi ha nevicato e mi sono ricreduta sulle Pirelli . Ottime , non le ricordavo così quando le usai 5 anni fa, forse le hanno cambiate

 

fai una proporzione del delta % fra inverno ed estate di quelle previste

 

Cosa dicevo io, vanno da dio.....:wink:

Appena tornato fra l'altro da giretto serale tra la neve con s3 di un amico che monta le sottozero; devo dire che vanno benissimo.

Anche in discesa nelle curve, dove la trazione integrale non conta, la macchina gira molto bene, nonostante abbia una spalla molto bassa, dato che monta cerchi da 18 con 225 /40.

Per quanto riguarda le pressioni dei 18, abbasserei di 0.5/0.6 bar la pressione rispetto alla gomma estiva.

Prova.

 

estive. 2.6 -2.8

pirelli : 2.3 -2.5

quindi abbassate di 0.3. Inizialmente me le avevano alzate di 0,1 rispetto alle estive e non stava in strada,mi ha scodato all'uscita di una curvina in centro paese, di sicuro non potevo andare più di 60 km/ora. Mai successo in 140.000 km di 335 che ho percorso.

 

Ci credo che scoda con quelle pressioni!

In estate, farei 2.5 tutte e quattro le gomme(sulla zeta con i 18, appena la portai a casa giravo con le pressioni della casa, identiche alle tue, e non capivo perchè la macchina non teneva un tazzo, dopo le abbasstate a 2.5 e andava da dio; non capisco perchè scrivano di mettere a quelle pressioni in bmw)

In inverno, se devi affrontare una strada totalmente coperta dalla neve, mettile tutte e 4 a 2.1, se no puoi mantenere la pressione a 2.4/2.5 su asciutto.

 

Molti le gonfiano di più in inverno perchè tenendo l'auto ferma parecchio con il freddo si abbassa molto la pressione...

Comunque stasera da me c'erano strade paurose....

Non ho mai avuto difficoltà così anche con l'A6 quattro+termiche...

In discesa strada innevata con -4 neve che gelava immediatamente.... a 40km/h per poco la macchina mi partiva di piatto... Ad uno con un 207 è successo e per poco non mi centrava in pieno....Queste sere se non si hanno esigenze davvero importanti conviene starsene a casa dentro lo scaldotto della Zucchi....

Ho fra gli amici di FB un ex pilota di rally e ha scritto che con la sua Panda 4x4 non ha avuto problemi ma che era davvero una strada schifosa e traditrice. Mi sono un minimo consolato subito pensavo di essere imbranato io....

 

quoto!

 

e qui da me ancora tutto secco, non un fiocco di neve