Ciao a tutti, mi hanno proposto quest'auto http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207817548 il prezzo e' trattabile in modo significativo se l'acquisto direttamente dal privato altrimenti poco trattabile prendendola dal salone auto in cui e' in conto vendita. ha il cambio automatico e pochi Km. Sono dubbioso per via del cambio automatico. Ha problemi di sorta questo tipo di cambio ? l'auto e' di febbraio 2008. i consumi dovuti alla trasmissione automatica si notano ? grazie
Ciao! sul cambio automatico non posso che consigliartelo. Ho un 320 touring con cambio automatico e mi ci trovo benissimo, i consumo è leggermente superiore al cambio manuale nei traggitti in città a basse velocità/giri. Sinceramente mi sembra strano che un'auto di 4 anni abbia solo quei km (ma ci può stare) e cmq quel motore non ha 177CV ma bensì 163 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> il prezzo quanto è trattabile?
la macchina e' di un vecchio che la vende perche' gli hanno dato la patente limitativa. sei sicuro che sia 163 e non 177CV ? da che anno in poi il motore e' passato da 163 a 177CV? quelle del 2008 sono tutte 177, in ogni modo verifico sul libretto, di certo li libretto non puo' mentire :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie per i consigli
se non erro, poi gli amici bmwisti più esperti possono confermare o smentire, il motore 177 è stato installato sul restyling (come quella che ho io in firma). Ho provato a controllare su vademecum ma anche li non sono riuscito a capire bene...se ci guardi bene porta cmq due versioni nello stesso periodo http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?202806-Vademecum-Serie-3-E9x
in che mese anno esattamente e' stato fatto il restyling ? per ora ti ringrazio molto e controllero' ceh sul libretti ci siano scritti 130Kw. Se sul libretto c'e' scritto 130 posso stare tranquillo che e' il motore da 163CV
il prezzo e' trattabiel se la compro senza garanzia altrimenti e' di 17000 Euro. in effetti se i Km sono veramente reali non e' male.
Febbraio 2008 è senz'altro un 177cv a meno che non sia un "fondo di magazzino" o una Efficient Dynamics! Il 177 è arrivato a fine 2007! Io ho preso un manuale e un po' me ne sono pentito....ogni volta che guido o salgo su un auto automatica è uno spettacolo, sopratutto se si usa la macchina nel traffico!!!
Perfetto!! risolto il dubbio sui CV, anche se a gennaio 2008 ancora venivano immatricolate le 163CV http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208279822 quoto alla grande il discorso sul cambio automatico.
Io ho preso un 320 Cd una settimana fa e visto che era la prima macchina che avevo con cambio automatico ero un po sscettico. Adesso non ne posso fare a meno , quando durante la settimana uso la vecchia e46 per andare al lavoro mi sembra di montare su una ritmo degli anni 80, tra e46 e e9x c'è un abisso, il cambio automatico è una figata il cambio marcia se fatto senza schiacciare l'acceleratore a tavoletta praticamente non si sente, in effetti consuma di più di un manuale, ti faccio un esempio, se io vado a 70 all'ora l'automatico mi resta in 5 marcia sui 1500 giri circa se passo in manuale e metto la 6 i giri calano a 1200 circa e anche il consumo rilevati dalla lancetta del consume e dal computer di bordo calano.
l'ho provata. non mi e' sembrata un mostro di ripresa e accelerazione confrontandola con la 159 JTDm. il prezzo e' trattabile a 16000 Euro appena tagliandata, 60000 Km. che tipo di cambio automatico e' montato sul 320d ? quanti rapporti ha ? e come costi di gestione ? quanto costa cambiare la frizione ? grazie
Credimi, è un discorso di percezioni.. Ho guidato molti diesel moderni per lavoro, e sia i JTD che i TDI Vag non common rail sembra che vadano come dei treni.. Io avevo il 20d 163cv e mi sembrava andasse più del 177, semplicemente perché il 177 ha un'erogazione meno brutale ed è più progressivo.. Lo Steptronic è 6 marce, ed è un classico automatico con convertitore di coppia.. Molto confortevole in D, ovviamente non è fulmineo come un DSG, ma per me è un ottimo cambio :wink: tieni conto poi che si adatta allo stile di guida, quindi se la persona che usava prima l'auto accelerava poco, il cambio prende una mappatura più turistica.. Si risolve in un attimo con un reset che puoi fare tu in un minuto :wink:
il reset del cambio automatico? http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218383-Procedura-BMW-ufficiale-di-riadattamento-cambio-automatico-6-Marce
Un momento, questo è il riadattamento, che serve per riportare il cambio ai valori di apertura frizioni di fabbrica.. per fare il reset, basta inserire la chiave, mettere in quadro e tenere premuto l'acceleratore per almeno trenta secondi :wink:
Ciao, io non posso che parlarti bene di questo cambio, riesce ad essere tranquillo e turistico ma anche sportivo a seconda del bisogno... Se poi lo metti in DS diventa veramente cattivo... In confronto a quello montato sul classe E di mio padre non c'e storia, i tempi di reazione qui sono immediati... Anche la mia è una 177 cavalli, ed effettivamente la spinta dal basso non è impressionante.. Personalmente mi impressionano invece le riprese a velocità elevate, ad esempio quando fai i sorpassi in autostrada.. Li senti una spinta veramente vigorosa! Per quanto riguarda i kilometri sono plausibili, tieni presente che la mia, un settembre 2008, ha 40.000 km Ciao, buona serata
