A malincuore......ma devo lasciarti cara zeta...

grande filo85! ho letto tutta la discussione e anch'io desidero tanto una exige, muoio per la rgb 260 my 2010 anche se mi accontento di una s240. anch'io come te la "macchina a festa" l'adopero solo il fine settimana. quindi trovo la lotus exige una ottima erede. che dire ha una linea superincazzata, spartana il saund con uno scarico giusto e da brividi,e per i track day nn ce nè! almeno che uno voglia spendere più di 100 mila euri. io nn sono tentato, di più!! solo che siamo li.. devo dar via la zetina e per prenderci 2 lire. quindi maremma sudicia preferirei averle entrambe però visto anche i tempi che corrono cerco di resistere e pensare più alla gnocca! l'hai presa??? racconta racconta!! :-p

 

esatto con il restayling si sono superati! ma io credo che con il fatto che sia uscita la versione nuova senz'altro qualche lotussaro farà il cambio toccherà aspettare, anche se con quello che chiedono si fà prima a prenderla nuova!

 

Se la versione che intendi è il 3.5 v6 dubito che ne venderanno molte e subito..almeno qui in Italia..

 

quella è divina!

un mio amico lavora sulle lotus per quanto riguarda la carrozzeria lui ha una opel speedster con motore da 260cv e 800kg di peso (stesso telaio lotus)

è tremendaaaaaa!! però rispetto alla zeta è tutto un altro concetto di automobile e deve piacere io onestamente quando superavamo i 150km/h (in tempi assurdi) mi cagavo sotto lo ammetto!

 

Sarà la turbo,con quei cv e quel peso sicuramente fino a 200/h vola..

 

si infatti.. secondo me hanno fatto una gagata a farla 3.5 qui in italia ne venderanno 2

 

già se la godranno all estero, l italia ormai è una m... sotto tanti, troppi punti di vista

 

Prestazionalmente sarà avanti sotto tutti gli aspetti ma tra i costi di gestione che saranno quasi triplicati e il fatto che sarà più pesante si staccherà un pò dalla vera filosofia lotus che prevede vetture essenziali,leggere e con motori medio-piccoli..

 

su facebook ti avrei messo un mi piace

 

no è l' aspirata su cui c' ha messo mano pesantemente non ti sto a elencare le modifiche ma ti assicuro che è brutale.. potrebbe anche portarla a 300cv ma non serve!

 

La 2.2 aspirata con 300 cv senza sovralimentazione la vedo dura..

 

In che senso?

 

Si ma si parlava di opel speedester elaborata e portata a 260cv e la potrebbe portare a 300..io mi chiedevo in che modo visto che senza sovralimentazione più di 40cv veri da un aspirato non si tirano fuori e la speedster aspirata ha solo 150cv...

 

In ogni caso 260cv su un auto da 800 kg è tanta roba..

 

Ci ha messo il motore 200cv opel non so quale di preciso con compressore volumetrico frizione e volano alleggeriti impianto di scarico completo e poi tanta altra roba che nn ricordo.. Insomma un bello stravolgimento..

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