Consigli acquisto Bmw 318 ci del 2000 con 80.000 km

si si infatti può essere tutto!!!è da controllare bene, con foto e dati che dichiarano loro ci fai ben poco

 

Jimmy da dove prendi l'auto?

la zona intendo, se è qui vicino possiamo andare a vederla insieme (ormai il 318 non ha più segreti per me)

 

le BMW anche con la testa che sta per saltare vanno comunque da dio...ocio...

 

quoto!!!! infatti è sempre la stessa lagna

 

su un 318 io me ne accorgo ad orecchio e piede ormai, basta che reagisca diversamente dalla mia...tra l'altro io ho appena rifatto la guarnizione.

 

ma perchè vi mette tanto paura la testata? a fare una guarnizione ci voglio 500/600 euro!!!

 

guarnizione smeriglio + guarnizione testa 307€

bulloni 36€

riparazione testata + valvole + guidavalvole 380€

manodopera 460€

 

ma tu hai fatto anche le valvole, quanti km hai?

 

nono, non ho sostituito le valvole...RETTIFICA DELLA SEDE.

163.000 cmq, ma è un problema noto del 318...si spacca uno dei bulloni della testata ed inizia ad entrare acqua...

 

porca miseria!! pensavo ne avesse di più, comunque le testate di tutti i benzina bmw sono un po' delicati, anche dei 6 cilindri credo

 

mammamia ho visto che ha montato il poggiabraccia "aftermarket" posticcissimo, solo per questo per me è bocciata, è un orrore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e dai Puccio..... quello si butta

 

se è un rivenditore quella macchina non ha 80 mila km.

e non ne ha neanche 120 o 150 mila...

scommetto che il libretto dei tagliandi è sparito..

se aveva 8o mila km il venditore avrebbe tentato di venderla ad un prezzo maggiore, specificando : CHILOMETRI ORIGINALI DIMOSTRABILI !! OCCASIONE......

quel pomello di chilometri ne ha visti 4 volte tanto...

lascia stare...

 

IMHO, per la mia e di altri esperienza ti consiglierei di prendere un altra cilindrata tipo 320 o 323 visto che non solo la guarnizione della testa e quel famoso bullone a fare fuori il M43.... anche la testata la fa crepare........ tra l'altro c'è un'altro notevole problema in questo tipo di macchina che faresti bene a controllare...... i bracci oscillanti e le boccole (e supporti in gomma in generale).....:wink:

 

guarda che io e un altro utente di questo forum abbiamo girato per un bel po con la testa con la crepa...... dovuto a che i sintomi si confondono con altri problemi (tipici di questa macchina) come la perdita d'acqua dai manicotti (sopratutto quello dietro al motore) un po di borbotto al minimo, e niente di più......... ahhhh dimenticavo anche la vaschetta di espansione del radiatore la fa spaccare..............

 

alla faccia dell affidabilità...

minchia che catorci !!

 

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