Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Oggi son andato dall elettrauto e mi ha detto che se l auto comincia a dar dei problemi tipo orologio resettato, km/l resettati ecc.. vuol dir che la batteria è da cambiare e a ricaricarla in modalità lenta non serve niente. (inoltre ci vuole un carica batterie specifico)

Poco fa ho chiamato la concessionaria bmw di Ferrara e una batteria agm da 80ah costa ben 360€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sono rimasto allibito. Qualcuno sa dove si possono reperire a meno queste batterie? tutti quei soldi per una batteria sono davvero eccessivi e soldi da buttare personalmente non ne ho.. Se qualcuno conosce qualche sito dove poterle acquistare.. si faccia avanti!

 

di che anno è la tua? perche per la mia che è un 2007 ce l'ho in sconto a 190€ AGM originale montata e ivata...

 

se va a elettrolita perchè non provare a ricaricarla?! che ti costa? 1 euro al litro?

 

a si?e dove?la mia e' un 2007 ma in conce mi hanno fatto un preventivo di 400 euro!!!

 

@gomma purtroppo il prezzo per le agm è questo (il mio elettrauto mi fa: prepariti a fare un leasing per cambiarla) La mia è del 04/08. ma 190€ dalla conce??! secondo me hai capito male..

@grapesco devo trovare un elettrauto che possiede un caricabatterie per batterie agm, e non è facile trovarlo. se lo trovassi in zona lo farei anche domani e sarei anche disposto a pagare (se il prezzo è ragionevole)

 

ma la tua è agm?

 

si come tutte le batterie originali bmw. se ne metti una non agm (tipo bosch s5) in meno di un anno la devi già sostituire.

 

la mia batteria originale bmw non è agm,cmq un buon carica batterie costa fra i 50/100 euro,io ho l'optimate 3+ (70 euro) una bomba ,desolfata anche le batterie .

 

Forse perchè la tua è una pre-rest... Io dovrei averne 2 di carica batterie in azienda da me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

però non so, tutti mi hanno sconsigliato di farlo e che ci vuole un carica batterie apposta..

 

il funzionamento della circolazione della corrente è la stessa.. "gli elettroni vanno verso i protoni" caricala provare non costa nulla!

 

Quello è vero... diciamo che se la riesco a trovare a 190€ la cambio che faccio prima.. altrimenti provo il tutto per tutto a caricarla con un carica batterie normale!

Non vorrei che a caricarla con il carica batterie normale e poi metterla sull auto possa arrecare danni.. non so ho questa paura ma spero sia infondata!

 

in tutti i conce bmw, è l'operazione tutto compreso, sono tagliandi e altre cose a prezzi scontati, tipo cambio olio e filtro 140€ tutto incluso, guarda qua:

http://oatc.bmw.it/2011/

no no in conce, leggi su perche

ci sono tanti tipi di caricabatterie, per le agm ci vuole uno che in fase di carica dia una tensione non superiore ai 14,8v

 

preoccupati solo di mettere i poli nel verso giiusto,ovviamente mentre la ricarichi stacca i morsetti dell'auto altrimenti ci mette piu' tempo a caricarla.

 

Ma per caricarla non serve staccare nulla ne togliere la batteria dal suo alloggio, basta collegate i morsetti del carica batteria nel cofano motore sui 2 poli appositi.. Uno ha un cappuccio rosso e l'altro sta dietro al faro dx.

 

per ricarica la batteria non deve avere dispersione di tensione da nessun altra parte quindi quello che dici non è esatto.

 

Quello che dico è riportato nel libretto d'uso e manutenzione Bmw.

 

ma non credo proprio .

 

Guarda credo di esserne sicuro al 99% che c'è scritto comunque domani controllo.

 

Anche se ci fosse scritto il filo logico è sbagliato ,su una batteria morente solo per farla ricaricare bene ci vuole molto tempo per via anche della naturale desolfatazione ,ora se noi mettiamo come carico sulla batteria tutto l'impianto elettrico della macchina la batteria fara' molta ma molta fatica a caricarsi sempre che ci riesca,altro discorso per una batteria buona che si vuole solo mantenerla.

 

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/36/53&lang=IT

questa è la procedura tis riguardante le batterie agm...


Caricando la batteria sulla vettura, il processo di carica deve svolgersi dall'attacco ausiliario sul positivo. In tal modo si assicura che in presenza di sensore intelligente della batteria il processo di carica venga riconosciuto correttamente dall'elettronica della vettura.


Caricando la batteria direttamente dai poli nelle vetture dotate di sensore intelligente, si possono verificare false interpretazioni dello stato della batteria. In determinate condizioni si possono attivare fortuitamente messaggi Check Control o registrazioni di difetti in memoria.