consigli a un novellino (cooper d) | BMWpassion forum e blog

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consigli a un novellino (cooper d)

Discussion in 'MINI today (discussioni in generale)' started by Filbos, Dec 15, 2011.

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  1. Dec 15, 2011 #1
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    salve,
    mi hanno proposto una cooper D turbo diesel 1600, accessoriata di tutto, immatricolata a luglio 2011 e con 2000 km.
    prezzo 18500

    il rivenditore è un caro amico, non credo che mi stia prendendo in giro...

    aggiungo che sono reduce da un incidente su una vecchia punto che non aveva abs e vorrei essere tranquillizzato che su una mini certi tipi di incidente (sbandamento su asfalto liscio) non dovrebbero succedere...

    datemi una parola di consiglio (e di conforto!)
     
    Last edited by a moderator: Dec 15, 2011

  2. Dec 15, 2011 #2
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Mar 4, 2004
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    Renault Clio
    ciao Filbos, innanzi tutto benvenuto nel forum; per paragone potresti farti fare un preventivo presso un concessionario ufficiale per una vettura nuova equipaggiata allo stesso modo; tieni presente che un 10% di sconto è normale, saluti

    dimenticavo di dire, che la Mini ha ottime caratteristiche stradali; ma nessuna macchina può superare le leggi fisiche; quindi la garanzia migliore è sempre nel piede e nella testa di chi guida
     
    Last edited by a moderator: Dec 15, 2011
  3. Dec 15, 2011 #3
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Come prezzo sembra abbastanza buono.
     
  4. Dec 19, 2011 #4
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    ho deciso l'acquisto!

    la garanzia è di due anni,ci sono modi per estenderla?
     
    • Armec
  5. Dec 19, 2011 #5
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Ci sono 2 anni + 2 sulle parti lubrificate.

    Per estenderla non saprei, dovresti chiedere in conce.
     
  6. Dec 20, 2011 #6
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    la mini è nelle mie mani! ieri ho notato in garage come se ci fosse puzza di frizione sottosforzo... oggi il rivenditore mi ha detto però che è l'odore della cera che ricopre anche il motore nuovo...è vero?

    Per il resto tutto ok..ci stiamo pian piano conoscendo!
     
  7. Jan 14, 2012 #7
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    mi sapete dire se con le runflat è necessario controllare la pressione periodicamente (visto che c'è il sensore) o se può farlo il benzinaio o occorre andare dal gommista?
     
  8. Jan 14, 2012 #8
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Puoi farlo pure tu.

    Per il controllo valgono le regole delle altre gomme.
     
  9. Jan 14, 2012 #9
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    quindi va bene anche la stazione di servizio? non devo mostrare i dati di pressione ecc...? Scusatemi se le mie domande possono sembrarvi assurde...
     
  10. Jan 15, 2012 #10
    Infinity

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    BMW 320d E91 LCI
    per la pressione io ti consiglio di controllarla regolarmente, attenzione che dopo che l'hai verificata devi resettare il controllo pressione pneumatici!!!!

    La quantità di bar da gonfiare dovresti trovarli sulla battuta della porta ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    PS appena puoi cestina le rft ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. Jan 15, 2012 #11
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    PS appena puoi cestina le rft ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Vero? Perché? :-k Immagino che costeranno di più...
     
  12. Jan 15, 2012 #12
    Infinity

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    BMW 320d E91 LCI
    Vero? Perché? :-k Immagino che costeranno di più...

    a parte che costano molto di più, ma son dei sassi al posto delle ruote.

    io sinceramente me ne frego della comodità che non si sgonfia la gomma....non posso girare con dei tronchi solo per questo. Son dure, pesanti, costose... insomma un vantaggio non lo trovo...

    Però c'è a chi piacciono....
     
  13. Jan 15, 2012 #13
    cippy89

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    Mostrare dati di pressione? E a chi?
     
  14. Feb 7, 2012 #14
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    mi si è accesa la spia verde del regolatore di velocità mentre ero in marcia, poi quando (giunto a casa) ho spento e riacceso il motore non si è accesa più.

    Il check dice OK...cosa faccio? Aggiungo che io i comandi del regolatore vel sul manubrio non li tocco mai...
     
  15. Feb 7, 2012 #15
    Infinity

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    strana la cosa....
     
  16. Feb 7, 2012 #16
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Cooper D
    potrebbe essere un falso allarme?... domani vedo se si riverifica...
     
  17. Feb 7, 2012 #17
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    magari qualche errore si potrebbe essere....:-k
     
  18. Feb 7, 2012 #18
    Filbos

    Filbos Aspirante Pilota

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    Dec 15, 2011
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    Cooper D
    Ti ringrazio! La mini ha meno di un anno (luglio 2011)...il guasto (eventuale!!!) rientrerebbe in garanzia?
     
  19. Feb 7, 2012 #19
    Infinity

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    BMW 320d E91 LCI
    io direi che dipende da molti fattori, in primis la volontà del venditore/conce di non andare a sindacare su un'auto nuova. Direi in linea di massima, che mai potresti aver fatto tu per creare il disagio? poi sai....ne ho sentite di tutti i colori atte a screditare il proprietario ed avvalorare tesi del conce.... assurde peraltro....
     
  20. Feb 8, 2012 #20
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Magari lo hai schiacciato involontariamente senza accorgertene.
     
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