Forum x1

gomme run usa e getta? cioè buchi una volta e le butti via? io getto la spugna....

 

Se trovi il video cosi dice , ^^ e pensa che io sulla x1 non le ho messe perchè le avevo sulla c30 a parte che erano scomode è rigide dopo aver sentito parecchi gommisti e la stessa concessionaria ho deciso di mettere le normali , per fortuna fino ad ora non ho bucato , anche il kit riparagomme si diciamo potrebbe funzionare ma la miglior soluzione è sempre il ruotino ehehehe

 

mi arrendo..

 

La migliore soluzione in realtà è la ruota di scorta vera (che ho sempre avuto fino all'X1)!

Ve lo dice uno che ha bucato l'anteriore sul cocuzzolo del monte Olimpo con una macchina affittata e poi è dovuto scendere per chilometri e chilometri col ruotino: ad ogni curva e tornante mi veniva la cacarella (anche perchè non riesco a farle piano)... ;-))

 

dovevi montare il ruotino dietro...

 

Edo non si monta il ruotino sulla trazione O_o

 

E smontare un'altra gomma con i bulloni arrugginiti e che quasi facevano corpo unico con la relativa vite (parliamo di una Proton Savvy che si era beccata tutta la salcedine dell'Egeo, di 6 anni circa e che, a prima vista, non aveva mai visto meccanico nè gommista) sotto al sole a 40° senza un albero?!?! No no, meglio la cacarella!! :-D

 

o 5 minuti e una stringa ed era riparata definitivamente..

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">http://tv.quattroruote.it/quattroruote-lab/video/mr-lab-ruotino/

 

Ottimo devo chiederlo al mio gommista sempre che lo venda , caso mai succeda qualcosa visto che ho le gomme normali può essere utile ^_____^

 

Solidarietà a nardox1 per il suo specchietto...lo ripeto ogni volta, che gente che c'è in giro...ovviamente nemmeno un biglietto, vero?

 

Confermo quanto riportato da Stefano,in verita' a me il lavoro l'ha fatto il gommista ma credo sia fattibile con un minimo di pratica manuale,(Stefano fa' poco testo perche' si arrangia in tutto e crede che gli altri siano come lui).

Il gommista ha impiegato due minuti esatti.(era una delle gomme termiche tenuta in box),ha tolto la vite che era infilata nella gomma,ha alesato il foro con un piccolo trapano con una punta a smeriglio, ha cosparso del mastice sulla stringa e l'ha infilata nel buco,dopo un minuto ha rimosso la parte eccedente e rigonfiata la gomma,ad oggi non ci sono perdite di pressione anomale.

X quanto riguarda il discorso della limitazione a 180kmh(nel mio caso del tutto teorico visto che non viaggio mai a quelle velocita')anche a me il gommista non ha accennato nulla(avra' valutato il soggetto).

 

Grazie Luigi

Non credo che tutti siano come me e si arrangino a fare tutto ma che se uno non prova non impara e la stringa è davvero una stupidata metterla.. Volendo uno spende 12 euro prende il kit va da un gommista e si fa dare una gomma da buttare e prova.. Sembra una cosa da fuori di testa ma se può servirti a toglierti dai guai e senza chiamare il carro attrezzi.. Anche perché leggo che Edo manco sa dove gli è finita la x1

 

Domanda: ho letto che nella nuova X3 la mappa del navigatore passa automaticamente alla "modalità notte", mentre sulla mia devo selezionarla io dalle impostazioni. Che voi sappiate si può rendere automatica?

 

io ho messo l'impostazione in un tasto rapido e cambio al volo

 

grazie ste per il prezioso (come al solito) consiglio, mi devo ricordare di prenderlo

 

figurati Luca, lo ripaghi con la prima foratura che prendi..ai tempi volevo comprare la confezione di strighe ma era solo da 50 pezzi e non trovavo nessuno con cui dividere..così quando ho preso le termiche me ne sono fatto regalare una decina bello che il gommista mi ha detto : ma poi è capace di usarle?

cmq magari come ho detto fai pratica su una gomma vecchia

 

grande stefano!! come si fa'?

 

? ma davvero non lo sai? dai non ci credo.....mi prendi per il chiulo