rottamazione, varia formule e possibilità.

seguo

 

anni fa, quando radiai il porsche per esportazione, l'assicurazione mi ha chiesto la copia del libretto, che è restato a me, con la dicitura demolita per esportazione, ed il pra o l'aci, non mi ha mai ricontattato per sapere se avevo venduto o no l'auto.

 

Ho appena chiesto. Anche al venditore della mia macchina nessuno ha piu' chiesto niente sulla fine della macchina, una volta radiata.

 

difatti.

e se radio la mia, per esportazione e me la tengo in garage, pensi che vengano a casa mia per controlli?

Ho un conoscente che ha 3 auto in cortile/giardino da 20anni oramai......

 

Non credo proprio...

Questa cosa potrebbe interessare qualcuno

 

dunque bisogna che un compratore straniero presenti la richiesta di acquisto..

dopodichè se non la compra e reimmatricola in uno stato estero è possibile reimmatricolarla in italia..

 

Mi sembra di ricordare che è possibile reimmatricolare l'auto senza fare collaudo entro 4 anni dalla radiazione per esportazione (se non è stata ancora venduta all'estero) cmq è possibile reimmatricolare anche dopo i 4 anni però con collaudo alla motrorizzazione civile.

 

Non potete tenere legalmente l'auto in Italia se la radiate per export, se lo fate per demolizione poi ci va il penale se non viene pressata entro 6 mesi.

Potrebbero chiedervi tutti i bolli e superbolli.

Per trovare una soluzione che costa meno del vecchio bollo con superbollo..

http://www.lasemestrale.it

vi fanno tutto PRIMA di fine anno.

 

poi la revisione la devi fare in germania però..

 

ma c'è da fidarsi ? in pratica bisogna intestare l'auto a loro...

 

io li ho chiamati ,ma secondo te sono affidabili?

 

dopo una cosa a me il bollo scade a maggio,quindi il superbollo dovrei pagarlo a maggio non adesso?Tipo se vendo l auto a febbraio lo devo pagare oppure no?...

Ci sono anche questi http://www.americanvip.it fanno i collaudi in sede,cioe' a bologna.Fanno anche il servizio di targhe temporeanee per 12 mesi oggi li chiamo...

La storia della semestrale,in pratica loro si intestano l auto ma ti danno un certificato che il leasing e' stato pagato e puoi venderla in qualsiasi momento...

 

Sto leggendo interessato questa discussione ma mi sfugge una cosa: una volta radiata l'auto che ve ne fate?

 

Mica costa tanto poco! Alla fine io dovrei spendere almeno 5000 euro l'anno per girare con targa tedesca ??

 

Che conti hai fatto? i loro esempi più cari sono sotto i 3.000 euro inclusa bolli, assicurazione rc furto incendio e kasko

Semmai io avrei una domanda sulla "gestione multe" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si per il momento il superbollo è previsto vada pagato con la stessa scadenza del bollo ordinario.

Ho visto che dicono "massimo 12 mesi" E dopo i 12 mesi ?

 

l'esempio non l'avevo visto ma avevo letto le tariffe dove per il mio caso si parla di auto fino a 6000cc e fino a 80k di valore (lo scaglione prima è 3800cc e 30k di valore): nella tabella è riportato 3300 euro. A questi dobbiamo aggiungere l'Iva 19% e le spese per l'operazione quantificate nel 2% (su 44.000 di valore direi intorno ai 900 euro) + Iva. Totale € 5.271 per girare con una targa tedesca .... (che prima o poi verrà presa di mira come successe con i leasing tedeschi per l'evasione dell'Iva) .

Se fosse 2700 diventano 3213 euro ivati + spese di passaggio ....