Intanto entra a listino la versione TA, a un prezzo di 1.800 € meno della corrispondente TI. In proporzione, è ancora più cara...
Range Rover Evoque Pure 150cv Td 2 Ruote motrici: 33900 con interno misto pelle Bmw X1 18d Eletta S-Drive: 31950 con interno in stoffa Ora il configuratore BMW non funziona (ovviamente ....) e non so se esista un interno misto pelle, poniamo che possa essere un accessorio da circa 6-700 Euro? Diciamo quindi, a parità di dotazione, la X1 venga attorno ai 32600? Mi sembra corretto il ragionamento ..... Ora ti chiedo, se tu dovessi scegliere fra queste due (senza considerare la larghezza oppure i motori che magari per te sono poco prestazionali, ecc.ecc.), per 1300 Euro di differenza quale sceglieresti? Io non avrei dubbi di alcun genere ed andrei dritto sparato di Evoque ..... linee innovative a differenza di BMW che era vecchia appena presentata ma soprattutto finiture e materiali che in confronto la X1 sembra fatta di cartone .... Quindi, configuratori alla mano (ho tolto 1800Euro come hai detto tu dalla trazione integrale), tutta sta ladrata con la Evoque, non la vedo ..... Ultima considerazione MIA personale... questi sono veicoli (evoque, X1, Q3) che ben di rado riusciranno mai a vedere uno sterrato e se accadrà sarà tranquillamente affrontabile anche con una traz. anteriore ....veicoli che nella maggior parte dei casi verranno usati in città o comunque pianura, ben pochi verranno usati in montagna su strade innevate o condizioni simili ..... veicoli da prendere ESCLUSIVAMENTE in versione BASE, senza troppi fronzoli ..... tutto IMHO, ovviamente!
Debbo informarmi meglio, ma il propulsore dovrebbe essere il biturbo FORD DW ERRATA CORRIGE: Propulsore Monoturbo per la versione FORD. Il Biturbo è appannaggio solo del gruppo PSA da cui è derivato.
Il tuo ragionamento, senza scomodare la TA, si può applicare anche alla versione Pure 4x4 che ha un listino di 35.000 euro. Il problema è che quelle versioni non permettono il montaggio degli optional più diffusi e richiesti, e sono solo specchietti per allodole. Le versioni che coprono il 90% del mercato partono da 45.000 euro in versione manuale da 150cv (!!!), e con 4 cose indispensabili (tipo cambio automatico, vernice met., ecc.) arrivano a 50.000 euro. In questo frangente, lo "sconto" legato alla rinuncia della TI è di soli 1.800 euro, davvero pochi. Con questa differenza di prezzo, 4x4 tutta la vita, che almeno ci vai anche in fuoristrada soft quando ti vuoi divertire.
ho fatto un paio di preventivi...a breve devo ricevere la risposta dell'ultimo sulla valutazione della mia. la prima concessionaria, non dopo + di una settimana non si è degnata di mandarmi la valutazione della mia...dopo aver lasciato mail etc, preventivo fatto in piedi e vabbè... la seconda meglio della prima, passerò oggi a far vedere la mia. la cosa impressionante, è che ogni volta che sono andato...ho fatto coda per avere un preventivo! 2.2 190cv 3p pure ps. oggi il venditore mi ha detto che la 150cv è monoturbo e la 190cv è biturbo....:
Wow non pensavo fossero cosí fighi in Range Rover. Di certo se venissi trattato cosí i miei soldi li vedrebbero in foto
A volte mi chiedo se prima di parlare un giro sui vari configuratori viene fatto... E' ovvio che no, non viene fatto. Ti dimostro perché ..... BMW X1 - Eletta- XDrive - Steptronic - Xeno - cerchi 18" - volante sportivo con paddles - vernice metallizzata - sensore pioggia/luce Euro 42000. Range Rover Evoque - Pure 2.2 Td - 4x4 - cambio automatico - Xeno - cerchi 18" - volante con paddles - vernice metallizzata - sensore pioggia/luce - interni misto pelle Euro 42864 Questi sono gli optional che tu definisci INDISPENSABILI.... Considerando che il misto pelle è un optional quantificabile attorno ai 650 Euro, in questo caso la convenienza e' a FAVORE dell'Evoque infatti l'X1 verrebbe così a costare 42650 Euro. Una cifra direi esorbitante per quello che offre: 1. Ha meno cavalli dell'Evoque, 2. Ha sicuramente ha una trazione 4x4 inferiore a quella della Range Rover (che deriva da un fuoristrada puro come il Freelander) 3. Ha una linea che fa ridere a confronto dell'Evoque (ma questo è soggettivo) 4. Ha delle finiture pietose, degne di una Fiat Punto .... Quindi ...... tutta questa ladrata nell'Evoque dov'è? Direi che la ladrata sta negli altri marchi premium a parità di prodotto.... E' giusto che ci sia la fila per acquistare l'Evoque. E' una macchina emozionale che ad un prezzo "giusto", se rapportato alla concorrenza, offre contenuti una spanna sopra ..... PS: per le cose "indispensabili" sull'Evoque non occorrono 50.000 Euro come hai detto tu.... se invece vuoi riempirla di mille min.chiate, fronzoli ed orpelli di ogni genere spedni 50.000 euro sull'Evoque come sulla X1 ..... :wink:
la cosa che entrambe mi hanno detto entrambe i conce, che gli xeno sulla "pure" non sono disponibili...solo con con allestimento pure tech da circa 3k€
Io invece mi chiedo se prima di parlare un giro dai concessionari viene fatto. La Pure non può montare gli optional che hai indicato tu. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ha quanto ne so io ha di serie misto pelle ma non può montare full pelle se non con un pacchetto da 3300€, gli xeno si montano con pacchetto "clear view" da 1000€. Comunque la pure non mi pare così scrausa e soprattutto le altre versioni non mi paiono talmente differenti da giustificare lo spropositato aumento. Bisognerà vedere cosa succederà finito l'effetto novità...
Arrivo ora da un doppio giro di preventivi, conc Land Rover per evoque, bmw per nuova 328i. Devo dire che lato scontistica non sono stato trattato male ne da una parte ne dall'altra, essendo 2 vetture nuove di cui una sta facendo il tutto esaurito, avere un 5/6% di sconto mi sembra equo. Quello che non torna proprio è che lo sconto vale solo se non dai usato, se dai usato lo sconto passa a 0. E anche qui ci starebbe, se non fosse che la valutazione dell'usato è ridicola, la mia auto a nuova veniva di listino 48k€, con gli optional è salita a 63k. Nell'ultimo anno ho messo 6k€ di accessori bmw performance. Bene, la valutazione non tiene conto di nulla, ne i 15k€ di optional ne i 6k€ di accessori. Curiosamente il prezzo finale dell'evoque si4 dynamic 5p più i vari optional e quello della nuova 328i sport più un po' di accessori sono venuti identici al centesimo Quindi in entrambi i casi dando dentro la mia auto che è bellissima ha il mondo di serie e pochi km, devo aggiungere 36k. mi pare poco poco una follia.
dal sito si evince con con il pacchetto clear view ci siano gli xeno, però mi hanno detto in un caso che serviva il pacchetto pure tech per mettere il clear view e nell'altro che non era ancora ordinabile, in quanto il configuratore online non è allineato al configuratore ufficiale dei venditori
pazzesco. ma questa evoque è talmente bella, e sarà talmente ''modaiola'', che si venderà anche a prezzi pazzeschi! è il tipico mezzo che indurrà la gente a indebitarsi per comprarla...
Lo dice il configuratore... Pack ClearView per gli Xeno che ti aggiunge anche fendinebbia e sensore luci.... In conce mi han detto che non ci sono problemi a montare gli Xeno sulla Pure.... Per il resto.... Tutti gli altri optional si possono montare... Ci mancherebbe che non si possa mettere un cerchio da 18" oppure una tinta metallizzata....
Quotone! E' proprio questo il punto! La Pure è già messa giù molto bene così! Invece, una Prestige non è confrontabile con una X1 perché qualitativamente è decisamente sopra ..... gli interni della Prestige potrebbero essere confrontati con degli interni Individual sulla X1, ma non sono previsti .... la Prestige monta il monitor da 8" a centro plancia, la X1 non lo prevede nemmeno fra gli optional, idem per i cerchi da 19".... la X1 non li ha nemmeno a listino. Quindi o si confrontano due oggetti CONFRONTABILI oppure son tutte parole buttate li a vuoto ....
Per curiosità, in entrambi i casi quanto ti hanno applicato di gabella-ladrata che va sotto il nome di "Messa in strada"?
Non ci avevo fatto caso.. tieniti: BMW, concessionaria amica, trattamento di favore: IPT 632,14€ Mini passaggio BMW (mini passaggio???) 200€ Dot.Sic.CE+spese gestione auto 500€ Totale tra ipt e "prestazione supplementari" 1332,14€ Land Rover Range Rover, mai visto prima: IPT 215€ Accessori Dir (credo equivalga al Dot.Sic.CE) 120€ Totale tra ipt e messa in strada: 335€ In ogni caso sono qui a farmi i conti, ci vuole troppo per un'auto inferiore, io mi arrendo al monti str@nzata e mi tengo stretta la mia. PS ho scoperto ora dal catalogo cartaceo della evoque che solo la Prestige ha la plancia rivestita in pelle e i sedili in pelle oxford, la Dynamic che pure costa di più, ha la plancia rivestita in "materiale morbido al tatto" e i sedili in pellaccia.. Se vuoi sulla dynamic la plancia in pelle e i sedili in pelle oxford devi prendere in aggiunta il dynamic plus alla modica cifra di 3800€.. sono tutti pazzi, ma dove cavolo è la crisi??
