Bmw 520i : inizia l'endurance senza cambiare olio al motore..

Ciao Fasolini!

Leggo ora della tua prova.

Non ho capito bene: intendi non cambiare più l'olio fino al collasso del motore?

 

seguo con interesse, visto che io sono dell'idea che cambiare olio ogni 10mila km è una cavolata. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto!

E' vero che l'olio è una delle cose più importanti.

Ma se il costruttore da un termine o un'indicazione, vuol dire che fino a li non ci sono problemi!

 

mi sono permesso di correggere :wink:

 

:wink:

 

Questa à la "prova" meno scientifica e al contempo più fantastica che abbia mai visto :wink:

Seguo con interesse. Quanti km fai all'anno?

Io sono uno di quelli di "un buon olio ci fai 30.000km senza problemi". Ma sono anche uno di quelli di "non ho i soldi per cambiare di nuovo la macchina e un cambio olio (sintetico) lo faccio con solo 90€, quindi meglio farlo". Cosi alla fine, ogni 30.000km circa, il meccanico mi vede. Guarda l'ho cambiato proprio oggi!

Detto questo, la mia teoria è che agli ingegneri viene sempre insegnato di considerare il caso peggiore in tutto. E poi di tenersi ancora stretti. Poi arrivano gli avvocati, che per paura di cause, stringono ancora un pelino.

Quindi quando BMW mi dice che posso fare 25.000km con 6 litri di olio sintetico io considero che li posso fare con:

- dell'olio al limite peggiore delle sue specifiche tecniche

- a 250km/h costanti

- con della benzina al limite peggiore delle sue specifiche tecniche

- con un motore anche al limite peggiore delle sue specifiche tecniche

e ANCORA sono tranquillo. Quindi direi che fino a 50.000 non abbiamo problemi. Se poi consideri che si rabbocca talmente tanto che, io, in 30.000km praticamente faccio un cambio completo d'olio (6 litri)...

Mah, seguirò da vicino!

 

seguo....ci vorrà del tempo immagino.....

 

mi iscrivo anche qui!

 

sempre che qualcuno non voglia venire a dirti che non si parla di bmw e voglia spostare la discussione altrove....

 

Forza, Faso!!

Sono con te e seguo con molto interesse ricordando la famosa prova di 4Ruote ed anche quella effettuata da un'altra testata in cui utilizzarono la famosa bevanda dolce e gassata americana per rabboccare il cosumo d'olio!!

 

sono curioso di vedere la durata

 

eh bisogna stare attenti

 

Mi intrometto in questa interessante discussione x fare un esempio personale(e quindi del tutto soggettivo)dal 1983 al 1993 ho posseduto una triumph acclaim a cui ho sempre fatto personalmente la manutenzione ordinaria(avevo quasi 30 anni in meno e infilarmi sotto la macchina mi costava poca fatica),ebbene a parte il primo tagliando effettuato in concessionaria mi sono sempre beatamante infischiato dei 10000 km di prescrizione perche' gia' ai tempi si parlava del fatto che i moderni(x allora)oli di sintesi duravano molto piu' di un anno e 4 volte i km indicati(sempre usato il sint 2000).

Morale la macchina e' stata rottamata a 210000 km e non ha mai avuto un problema di motore con cambi effettuati regolarmente ogni 30000 km.

Chiaramente le macchine attuali ed in particolarmodo i TD credo richiedano oli particolari soprattutto x la lubrificazione che interessa il turbo,ma son convinto che ci marciano alla grande.

:wink:Adesso non mi cimenterei neppure x scherzo.

 

bella la foto in firma...bionda in Wartburg fatta in vetroresina,2 tempi,monocilindro a carburatore,una volta ci ho fatto un lavoretto

 

ot. e' nata x uno scherzo quando ci fu' il richiamo x google adsense, adesso mi ci sono affezzionato,ogni tanto sognare serve ma mi sveglio e vedo mia moglie(che resta comunque unica)

 

mi piace il tuo spirito allegro:-)

hai mai visto e sentito una di queste auto dal vivo?

 

Non l'ho mai sentita dal vivo,immagino sia' piuttosto rumorosa.

 

Interessante...seguo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />