SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

Da qualche parte c'è una previsione di quanto farà incassare all'erario sto ennesimo superbollo ?

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no, conto errato thelacky....

m3 309 kw bollo "standard" 1100,00 con tassa nuova di 2180,00 = 3280,00 e stica..i

 

Quella riportata dal Sole24h è la bozza dell'articolo (bozza del decreto legge).

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si si intendevo solo di superbollo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> allucinante...

 

prossimo passo???? convertiranno i kw in cv??? magari vengono meglio i conti... ahahahah.. (si ride per non piangere)

 

Sti caxxi!

Mi offro da prestanome per immatricolare le gt3 e le m3 in germania!

Per il compenso ci si mette d'accordo....

Sempre peggio quest'italia......

 

sono dei farabutti! uccidono l'auto...e tutto quello che ci gira intorno...altro che posti di lavoro...

 

Ragazzi, andro' controcorrente, auto da 200kw non sono auto popolari, lusso magari no..

Non credo che il comparto auto ne rsentira' anzi,prevedo una ulteriore corsa al downsize.

 

Peró scusate aver alzato il limite a 200kw mi sembra una cosa più giusta rispetto ai precedenti 170...il problema rimangono le 20 euro che sono tantissime speriamo di arrivare a 10...

 

Se il discorso fosse over 200kw e solo per le nuove immatricolate allora avrebbe tutto il mio appoggio, ma non si può cambiare le carte in tavola a partita iniziata. Poi stamattina e ieri si parlava dei primi 3 anni di vita, quindi dal 1 gennaio 2009 in poi, ora hanno alzato a 200kw ma sembra che vogliano estenderlo a tutte....... che si decidano.

 

Non penso che i TG vari si inventino a vanvera dell'imatricolazione del 2008... Da qualche parte l'avranno pur sentita o letta. Invece quelli che danno la notizia per i soli 170 kw e non l'anno, danno solo un informazione meno dettagliata!

W il mio 335i 2007!

Tocco le palle e spero!

 

Il problema a mio avviso rimane il non differenziare NUOVO da USATO, un bollo a scalare all'abbassarsi del valore dell'auto. Questo sarebbe equo!

Gli Usa insegnano

 

Poi non penso che la estendano a tutte le macchine, chi ha un Porsche del 1995 da pochi migliaia di euro pagherebbe più di bollo che di valore..

 

Anche la croazia

 

Tassa di possesso e circolazione, perche' dovrebbe diminuire?

Dovrebbe essere in proporzione all'utiluzzo, quindi sul carburante per assurdo.

 

Infatti sarebbe giusto pagare caro solo per i primi 4 anni di immatricolazione. (seppur ingiusto comunque)

Avrebbro dovuto far pagare o una tassa progressiva sulla cilindrata indistintamente dai kw (un 2.2 benza 50 euro, un 3.0 benza 300 euro e via dicendo) che sarebbe stata meno aggravante, più giusta e avrebbero incassato di più; oppure una tassa sul costo d'acquisto, perchè un m3 base del 2010 costa molto meno che una a4 all-road full optiional 2.0 tdi nuova che magari si usa tutti i giorni e inquina di più!

 

Quotone!!

Beh un Porsche nel 1995 potrebbe anche avere un certo valore (dubito cmq fortemente sopra i 30k€ a meno di edizioni speciali)... ma vi immaginate su auto tipo una M3 E36 3,2l del 1996 (dal valore di poche migliaia di euro)? Praticamente si arriva a pagare quasi il suo valore tra superbollo e bollo... ASSURDO

 

esatto,primi 2 anni si paga max 200 euro,dal 3 al 5 160 euro,dal 5 al 10 130 e dopo 10 niente

queste cifre riguardano la categoria + alta,ovvero oltre 125kw,le categorie sotto pagano meno

 

Si bhè era per dire una porsche, intendevo comunque così..

 

mi unisco a te....e tocco anche io!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!