Comprato bmw x5 e70! sensazioni di guida, dubbi e consigli

Ti capisco benissimo... quando metto i 19" la mia non la posso proprio guardare!!

Però andare in montagna con i 20"....

 

NO, davvero! li tengo su il minimo indispensabile.... se trovo il coraggio posto una foto...

 

Come ti capisco Brando. Quando devo mettere i 19'' con le invernali mi viene da vomitare. Quasi mi vergogno. Oltretutto avendo il parafanghi post maggiorato per via delle gommature estive da 315, i cerchi da 19'' con gommatura più stretta fanno sembrare l'auto una culona con le gambette strette.

Non vedo l'ora ognivolta di toglierle (di solito sono il primo)!!!

 

anch'io!!

 

Sono felice per tutti Voi che non accusate il problema, infatti ho seriamente pensato che solo la mia di X5

fosse come dire difettosa e che tra tutti noi ad uno poteva anche capitare...

io non ho provato un'altra x5 e questo non è un bene, però i due capo officina che l'hanno provata hanno detto

che è strana che tira sempre a dx e che non si capisce cosa abbia che non vada, e che forse sono le nostre strade

a far emergere questi difetti, stanco di non trovare la soluzione a messo che ce ne sia una me la tengo così.

ho percorso 51mila km al momento e al pensiero di un lungo viaggio il mio braccio destro inizia a lamentarsi.

saluti

 

ciao professore 52 , hai perfettamente ragione su tutto io l'ho tolta proprio perche è una macchina poco adatta ai lunghi viaggi molto sportiva ma il confort è veramente scarso per un suv di 70000€ la macchina resta molto nervosa e segue ogni imperfezione della strada ,un saluto per qualsiasi cosa nn esitare a chiedere

 

Ragazzi che dire.... l'X6 è il SUV (anzi SAC) col carattere più sportivo, la mia è addirittura ATTIVA (quindi con impostazione più rigida) e viaggiarci è un vero piacere, ho due amici che avevano l'X5 e mai si sono lamentati del confort; il problema c'è e NON è comune allo specifico veicolo, ma a quelle che avete/avevate voi. Poichè ci sta (purtroppo) che un'auto nasca male, io non esiterei a farle fare TUTTI i controlli del caso, dato che la soluzione DEVE esserci.

 

Ciao e complimenti per la vostra scelta.....!!

Sulla mia ho avuto per i primi 50000 Km le Bridgestone come le tue il comportamento da te riscontrato sono riuscito a limitarlo molto con un valore di convergenza anteriore piuttosto "chiuso" e posteriore poco "chiuso".

Tutte le tabelle con i valori di convergenza raccomandati per le varie auto hanno un range di regolazione ammissibile, è bene, nell' ambito di questo range, stare sui valori maggiori di convergenza per l' anteriore e sui valori minori per il posteriore.

Con questa regolazione, anche se nelle condizioni di cui parlavi avverti un leggero sbandamento, questo sarà limitato e l' auto tornerà immediatamente controllabile.

L' unica controindicazione all' anteriore è che il consumo sarà peggiore all' esterno con insorgere della "scalinatura" sulla spalla, ma a questo puoi in parte ovviare scambiando le ruote da sx a dx e vicecersa, sempre chiaramente sullo stesso asse perchè differenziate.

Girarle sul cerchio non si può fare perchè le Dueler non sono direzionali ma hanno un lato esterno obbligatorio.

p.s.: pensare che il vecchio proprietario non abbia fatto mai controllare la convergenza in tutto quel tempo mi........scandalizza....

 

Ciao Prof.... !!!! Che piacere leggerti...!!!! Quanto tempo...

Mi ricordo del difetto da te lamentato sin dall' inizio.....e mi spiace che tu non sia riuscito ad eliminarlo....ne parlammo già quella volta, è logico che spesso le strade siano fatte a "schiena d' asino" quindi con la corsia di percorrenza leggermente più bassa verso il margine della strada, ovvero a destra, e che le gommone da 20" ribassate ed rft tendano molto di più di altre a seguire la strada......però normalmente è un fenomeno controllabile.....

Se passi ancora da queste parti come facevi tempo fa, chiamami che ci vediamo....per curiosità vorrei fartela controllare dal mio guru personale degli assetti.......oltre a convergenza e campanatura, esiste la "deviazione asse" che spesso viene sottovalutata.....:wink:

 

con un po di calma e tempo potreste cambiare le ruote per vedere se lo fa lo stesso

 

Scusa se nel mio post di risposta precedente ho dato indicazioni che in parte erano stata sorpassate da altri tuoi post, per le non rft da 20" su X5 e X6 c' è al momento solo l' opzione Yokohama che risponde ai requisiti richiesti a libretto oltre che nelle misure, anche agli indici di carico.....:wink:

 

....sono molto geloso della mia auto.....ma per il mio grande Amico Prof farei anche questo...:wink:

 

sorry, sono stato troppo entrante. scusa. ti capisco perchè anche io sono molto geloso della mia.

 

Mi aggrego ai complimenti per l'auto e per riportare le mie impressioni, visto che l'auto della mia ragazza (che se siamo assieme guido io!) monta le stesse identiche gomme: premetto pensavo male delle runflat, le ho trovate sul 335 e mi ci sono fatto un mese, ed adesso penso non male, ma di più sono delle vere m.erde dinamicamente parlando (riferito sempre al 335). I problemi di nervosità continue correzzioni sensazione di esser sulle uova le trovavo infatti con le rft (da 18", niente di estremo) sulla 335, ma assolutamente mai nulla di simile sull X5 (3.0sd del 2008 active steering e dinamic drive) anzi addirittura al cambio gomme (lontano per le estive, ma vicino per le 19" invernali) sono tentato di farle lasciare le rft, non avendo appunto riscontrato una negatività di comportamento tale da farmi dire "vi odio gomme del cavolo"

 

Ciao carissimo Eddy

Ricordi bene il mio problema e come sai in BMW le hanno provate

Tutte ho anche cambiato cerchi gomme adesso monto 19

Michelin non RFT che altro devo fare?

Pero non sono mai andato da uno specialista di assetto x paura e

Che queste macchine poco conosciute nel 2008 non sapesse farle bene nessuno

dalle mie Parti...

poi ho lasciato perdere e a soli 8000 km ho deciso di non farla

vedere più a nessuno tenendomela così...

Accetto volentieri il tuo invito e mi riprometto di passare

dalle tue parti con X5 al seguito

Saluti

Maurilio

 

Ok Caro, ti aspetto...fatti sentire qualche giorno prima perchè sono spesso fuori Pesaro e poi vorrei fissare l' appuntamento dal guru e un pranzetto insieme....:wink:

Vero, ma occhio all' indice di carico........mi risulta che non sia quello prescritto per l' X5/X6....:wink:

Ribadisco che imho le uniche sono le Yokohama...