Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

c'è qualcuno di trento/bolzano/verona che può farmi vedere questi sw e magari aiutarmi a impostare in italiano il mio idrive ?

 

dai ragazzi, diamogli una mano........... io purtroppo sto' a milano -cologno monzese (se ti capita di passarci fammi sapere ) ;-)

 

salve ragazzi ho un piccolo problemino

ho una vag kll (penso modificata) sulla E90 con disv57 mi riconosce automaticamente tutto e subito, mentre sulla e46 del 2000 con connettore 20 poli(uso adattatore 20/16) nn mi fa il riconoscimento automatico dice che al pin 15 nn c'è tensione (e lo credo bene in quanto il pin 15 sulla presa del bmw nn c'è).

con la stessa configurazione ho fatto quache piccola riprogrammazione con SSS e tutto funziona

devo fare qualche modifica all'adattatore?? il pin 15 richiesto a quale pin sulla 20 poli corrisponde?

 

fai la prova : fai partire il service 32 ,poi il dis .

una volta avviato il dis ,fai partire il diaghead ,torni nel dis ,colleghi il cavo dal pc all'interfaccia e subito accendi il quadro dell'auto e poi ci colleghi l'interfaccia ,poi corri al pc e fai la procedura . dovrebbe dirti "tensione inferiore a 12" ignora e dai ok ,in questo modo NON dovrebbe dirti "connessione non ok per tensione o terminale 15 " .

 

purtroppo niente da fare

approposito giorni fa ho attivato alcune funzioni con CKM e tutto è andato a buon fine oggi invece nn riesco più ad entrare nella sezione Ckm perchè mi dice che nn comunica con lsz o che lsz e rotta

provando a ricodificare lsz mi da questo errore cod. dif. 8107

errore esteso 910017

sapete di cosa si tratta?

 

ciao daniele ma nn ho firewall attivati

altre cose me le fa fare tranquillamente come ad esempio codifica postmontaggio

cmq domani proverò disattivando nuovamente i firewall

se i firewall non centrano cosa può essere??

come interfaccia uso una vag kll modificata

 

straquoto e aggiungo ,disattiva anche antivirus e se lo usi anche lo spyware (io avevo problemi di comunicazione con l'interfaccia mentre usavo il dis e ho risolto coi' ;-) )

 

il portatile che utilizzo e solo per il dis ed sss quindi nn ho antivirus ma solo il firewall di windows che ho disattivato.

il chip della periferica è il ft232rl che ho acquistato già modificato apendolo ho visto che c'è sia il famoso ponte 7-8 + modifica resistenze per riconoscimento livello batteria.

questa periferica sulla mia e90 va benissimo mi rileva il livello batteria mentre sulla mia e46(136cv anno 2000) con l'utilizzo del dis nn mi fa il rilevamento automatico in quanto su questa vettura ho notato che manca il pin 15 nella presa tonda.

venerdi con sss ho fatto qualche codifica CKM e tutto è andato bene; sabato invece solo in ckm nn mi fa entrare divendomi che lsz nn comunica o e rotta

al che ho rinizzializato LSZ da carica sw ma nulla da fare e mi da gli errori che vi ho postao precedentemente.

 

ragazzi mi confermate se questo cavo va bene?

http://www.ebay.it/itm/BMW-specific-KKL-USB-OBD-2-II-cable-for-INPA-DIS-SSS-/320785544207?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item4ab04ef40f

si trova anche a meno? (preferibilmente in europa)

 

l'interfaccia è direttamete collegata al pc

per le foto mi sembra difficile capire la modifica in quanto è tutto silliconato cmq ci provo

te le mando in pvt?

 

vedo che hai un e92 se è post 03/2007 ti conviene coprasre una k-d can

vai più sicuro anche con program

 

penso ti riferisca a me.. la mia è del 2008

quel cavo lo trovo solo a prezzi oltre 50 euro !

 

Salve, i miei complimenti per il contenuto tecnico.

Dopo aver letto tutte le 64 pagine (in diverse riprese) ho una domanda:

per la mia E87 del 01/2007 163 CV, quale cavo mi conviene acquistare, tenendo conto che le mie necessità si limiteranno ad alcune piccole modifiche, cancellare errori,tagliandi ecc.

Grazie mille

 

grazie sei stato velocissimo, ma per curiosità, avevo acquistato un cavo che poi ho modificato con l'aggiunta del transistor, delle resistenze e ponticelli, dici che può andare?