dubbio pazzesco configurazione 525xd: HELP!

Scusate e' vero: io ho preso il 16 agenti piu' un 2% extra del conce. Forse senza sconto agente un 12 si prende comunque.

CRUISE ADATTATIVO: funziona benissimo, puo' farti un viaggio tutto automatico. E' molto utile se usualmente ti distrai col cell, quindi sms, email, ecc... O se ti fai distrarre dai tacchi a spillo ! Se quello davanti frena e tu sei girato, l'auto frena da sola :-)))

AMMORTIZZATORI ATTIVI: la differenza tra gli opposti comfort+ e sport non e' molta ma si sente. Rispetto al mio 320d e' sempre molto piu' morbida, quindi anche la sport e' una taratura comunque comoda. Dovrei provarne una normale per capire se ne vale la pena. Certo che mi aspettavo una differenza molto maggiore: mi aspettavo una Citroen in Confort+ ed un kart in Sport. Invece si parla comunque di sfumature piu' che di gran differenze.

 

come credevo io... le tue parole un po' mi confortano visto che non sono riuscito a farmi inserire il VDC e anch'io pensavo che si avesse un'auto con doppia anima a richiesta. Tornassi indietro forse le metterei comunqe ma magari non sono così necessarie.

 

Si si.

 

Quello mi risulta sia esclusiva di Volvo.

 

Legge le auto non i pedoni.

 

Quindi bisogna evitare di rilassarsi troppo e abbassare la guardia. Certamente da non usare in città ma nemmeno probabilmente in statali trafficate che attraversano i paesi.

Però dev'essere un bel cicetto, certamente più del Vdc che ho provato per un po' su un 530 e non mi pare sta gran genialata. A mio parere le sospensioni elettroniche diventeranno interessanti quando saranno completamente automatiche, cioè riconosceranno velocità e stile di guida. Altrimenti diventano come le palette al volante, le usi i primi tre giorni e poi te ne dimentichi.

Anche sulla Serie 1 F20 (che non ha le sospensioni elettroniche ma solo sterzo, accelleratore e cambio) a mio parere non è molto utile. Alla fine lo lasci in confort e amen. Imho ovviamente