Alla ricerca del 123d perduto........

OK......e con ciò ti sei impegnato con un video e con gli ultimi up-grade, ......un 80-180 kmh in 12 sec. a 5200 rpm..

 

manca poco alle 150 pagine

 

E potrebbe fare ancora di meglio visto come sale superati i 3200 giri....sotto, tra i 2 ed i 3000 giri, manca "solo" 0.5 bar di pressione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Secondo me, una volta messa a posto la pressione, dovrò togliere gasolio per eccessiva coppia in quel range di giri....

 

Prezzo onesto e chilometraggio accettabile...non male.

 

Secondo me non vale la pena stare dietro a te che cambi idea ogni 3x2 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao leggo da un po' questo thread, sono un possessore della opc nurburgring, auto pazzesca(non centra nulla con la corsa opc normale).Se puoi prenderla fallo, e' un capolavoro, freni brembo, assetto micidiale,e autobloccante meccanico, secondo me e' a livelli della megane rs,con questa ti diverti con consumi non folli.Aggiungo che ha degli interni allucinanti, sedili che su un audi o bmw si hanno forse pagando 4-5 mila euro, sound poi molto bello grintoso,certo rispetto alla 123d e' un altra concezione di auto ma sicuro questa e' un auto speciale.

 

........ha anche i vetri posteriori oscurati , è certamente quella giusta ......per sostituire il ..van..

 

una cosa che (a meno che nn upgradi anche quelli ovviamente) il 123 avrà sempre meglio del 120 sono i freni che (almeno sulla mia prerest) sono la cosa che meno mi soddisfa della 1

 

Non capisco questa prevenzione per cio' che non e' bmw, mah.Top gear e non solo l'han testata e confermano che e' un auto fantastica, poi dipende quello che lui cerca, internamente queste bmw sembrano auto di 20 anni fa, il 123 d ottimo dieselone macina km ma zero emozioni.

 

Si da poco ce l'ho presa in svizzera,per me siamo a livelli della cooper jcw,ho visto anche il giro di al volante al nurburgring pazzesco come tiene al limite, l'autobloccante e' davvero miracoloso col cavolo che e' uguale averlo o non averlo.Io te la consiglio su autoscout ne girano alcune sui 22 000 mi pare nuova di pacca, poi i sedili recaro sono fantastici altro che sedili bmw sportivi!

 

come piacere di guida imho la serie 1 coupe' e' superiore al pachidemico serie 3.Su atoscout cera un 123d mi pare performance a pescara , che meritava molto, color bianco prezzo che era in netto calo, ora era sui 27 ma se aspetti magari cala ancora.

 

non esageriamo...!

 

senti msport ,procurati il 123d ,togli dpf e kat ,ci fai una mappa con 250 cv e 500 nm di coppia e vai!!!!!!!!!!!! .

chi e' che ha detto 0 emozioni?????? ,ti faccio provare io l'emozione ,ma portati un pannolino e tanta carta igienica xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. il bello e' che corre,ma rispetto ad altre auto consuma un caxxo

 

Vuoi mettere le emozioni di un benzina che arriva a 7000-7500 giri?Dai non scherziamo, il 123d che il mio vecchio ha avuto e' una macchina potente elegante ma non sportiva.

 

compare non per contraddirti, ma bastano 100cv in meno e qualche pezzo di fono assorbente in meno, per provare vere emozioni, come dicono in molti grande auto, grande motorone ma è sempre un dizel

 

senti Beppe non ho ancora capito dove Msport'74 voglia andare a parare ,per la fine dello stress dei partecipanti al topic quasi quasi vendo ad Msport'74 la mia 1er, pensi che gli possa bastare ?

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