se le cambiano devono partire in fondo allo schieramento o , meglio ancora, dai box. Se penso che la Ferrari sta buttando nel cesso il campionato soprattutto per le gomme di pietà me ne resta poca
Michelin ai suoi partner: non correte Oggi, la Michelin ha consigliato alle sue squadre partner di non disputare la corsa di Indianapolis casomai l’incidente di Ralf Schumacher non venisse spiegato entro domani pomeriggio. "Il nostro consiglio, oggi, è di non correre domani in gara," ha affermato Nick Shorrock, responsabile della F1 alla Michelin Compétition. In effetti, nonostante un’intensa notte di studi e di analisi, il fornitore francese di pneumatici non capisce ancora quale possa essere stata la causa dell’incidente di cui è stato vittima ieri il pilota tedesco Ralf Schumacher. Una gomma si sarebbe tagliata, provocando la violenta uscita di pista di Ralf. Anche Ricardo Zonta (terzo pilota Toyota) ha riportato due tagli simili nel corso della prima giornata di prove. "Dopo gli incidenti di venerdì, la Michelin ha controllato tutte le gomme che sono state utilizzate durante le prove del mattino e del pomeriggio. Nonostante tutte le verifiche che abbiamo fatto, sia a Indianapolis che a Clermond Ferrand, non siamo in grado di capire il problema di ieri," ha spiegato la Michelin in un comunicato rilasciato oggi. "Abbiamo spiegato la situazione ai nostri partner – Toyota, Renault, McLaren mercedes, BAR-Honda, Williams BMW, Sauber Petronas e Red Bull Cosworth – ed alla FIA. Abbiamo dato i nostri consigli sulla maniera nella quale utilizzare le nostre gomme nelle prove libere, le qualifiche e la corsa di domenica," ha aggiunto il comunicato, precisando che questi consigli vanno nel senso della "sicurezza dei piloti." All’ora di pranzo (orario locale), la FIA ha autorizzato la Michelin a spedire nuove gomme dall’azienda di Clermond Ferrand a Indianapolis. Potrebbero essere utilizzate nel caso in cui un accordo fosse raggiunto con la FIA entro la partenza della corsa. Flavio Briatore, direttore generale della Renault, ha già affermato che le sue monoposto non parteciperebbero alla corsa di domani se la Michelin non darà il suo accordo. "Senza l’accordo della Michelin, non correremo. Non possiamo assumerci questa responsabilità," ha affermato Flavio Briatore. "Se la Michelin ritiene che le gomme di Barcellona siano migliori di quelle che abbiamo qui, e se la FIA è d'accordo sul loro utilizzo senza eliminarci, allora è quello che faremo," ha aggiunto Flavio Briatore. Per ora la FIA non ha ancora commentato ufficialmente le proposte della Michelin. Intanto sono iniziate le qualifiche del Gran Premio. Alcuni piloti Michelin hanno già effettuato il loro giro in maniera normale. Léna HÉMERY © CAPSIS International
Ok, però tieni conto che qui si parla di sicurezza dei piloti. Nessuna delle squadre Michelin si lamenterà di partire dai box
Hanno detto che la michelin vuole far mettere una chicane per evitare quella parabolica!!! decideranno oggi pomeriggio!
Ricordati che se non corrono il 70% delle auto il GP viene anullato. Se la Michelin ritira le sue macchine, ciao ciao GP USA. A tutti conviene che le gomme siano cambiate (ovviamente penalizzando chi lo farà)
ma che figura di merda che fa la michelin se ritira le macchine ad inizio anno Pierre Dupasquier disse che la durata delle gomme non era un problema in quanto bisogna adeguare le performance alla durata bene adesso e arrivato il momento di adeguarle che mettesero il limitatore a 12000 giri e problemi di gomme non ne hanno oppure le possono cambiare in quanto il regolamento lo consente per questioni di sicurezza ovviamente non quando riforniscono
le regole sono chiare!!!! la pista è da 6 anni che è così si sa dall'inizio che nn si possono cambiare gomme in gara
che bello spettacolo che c'è in TV!!! ora capisco anche xchè la Michelin va così meglio rispetto alle Bridgestone, se non è successa una storia simile finora è solo xchè nessuna pista ha questa tipologia di curve. tira, tira alla fine se strocca!
infatti qui non si parla di durata della mescola battistrada....ma di sicurezza delle carcasse....potrebbero anche durare tutta la gara ma i team e Michelin non se la sono sentita di rischiare le vite dei piloti tutti gey con il culo degli altri....
hanno cambiato l'asfalto in alcune curve...e si sono formate delle buche nuove dovute alle altre categorie USA (Nascar...Indy...etc etc) i regolamenti del 2005 sono cambiati drasticamente per quanto riguarda i pneumatici (carcasse e mescole da studiare nuovamente) e piste come quella di Indianapolis in europa non ne esistono per fare i test con questi nuovi pneumatici 2005
ecco il mito che cade... bella figura di merda... michelin che tanto si vanta delle sue prestigiose carcasse... ha assottiliato troppo... senza provare la tenuta della carcassa stessa... complimenti.. bella figura di merda.
hai capito cosa scusa?...spiegati meglio... parlami del perche' di carcasse e mescole se sai il perche'....e poi spiegalo alla Bridgestone per le piste in europa magari... se fosse cosi' facile....
allora spiegami tu come mai le bridgestone stanno girando e xchè le michelin no... prestazione assoluta senza sicurezza, il massimo!
e cmq voglio solo far riflettere su come la michelin sia migliorata in 1anno e casualmente la situazione che si è creata... coincidenza magari, ma di certo non c'è altro colpevole se non la Michelin. dispiace xchè è uno spettacolo agghiacciante quello che c'è in TV e ci hanno perso tutti, in tutti i sensi... mesà che sta F1 + va avanti e + si affossa... deprimente
forse le bridgestone sono + sicure e meno tirate al limite come lo sono le michelin a scapito delle prestazioni!!! Cmq la gara si sta svolgendo in maniera corretta!!! è tutta colpa delle michelin e anche un pò delle altre scuderie che potevano come ha già fatto la ferrari correre un pò più piano!!
dai c.azzo Schumacher quest'anno abdicherà grazie alla superiorità di Michelin su Bridgestone, era assurdo fare dei paciugo per rimediare alla cappella della Michelin, hanno sbagliato? Che paghino. I team, non i piloti con l'osso del collo!
