M-Track Mode attivato sulle M3 normali chi ci ha provato?

vaz penso che invece si stia divertendo troppo con l'M track mode attivato e non scenda più dalla macchina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Intanto stavo leggendo la discussione originaria...

...c'è chi pur avendo l'M di produzione post 2003 ma senza led sulla spia dell'M track mode lo abbia aggiunto e fatto funzionare...

...resto curioso sul discorso centraline per il fatto che la discussione è di un forum americano e che le M3 là sono differenti dalle nostre...

...anche se le loro ultime prodotte hanno molte componenti delle verisoni europee (forse per uniformare la produzione in vista della sua cessazione)...

...quindi potrebbe anche essere che le nostre centraline DSC fossero già dai primo modelli le MK60 editabili, di cui si parla, e in USA le abbiano introdotte solo con il My2003 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

molto probabile!!

Cmq quoto per quanto riguarda la diversità delle m americane!ma per quanto riguarda le centraline......

 

Grazie mille delle delucidazioni!

Il quadro strumenti penso sia stato modificato almeno un paio di volte (di sicuro 2 sulle SMG II con il cambio della folle nel display da 0 a N). Poi penso che abbiano uniformato con la produzione che giungeva al termine la zona spia (e quindi simboli) con il CSL dato sempre per scontata la differenza che sulle manuali non si poteva usare totalmente la stessa strumentazione per l'assenza del display delle marce :wink:

Appena posso reppa strameritata per te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mannaggia...

...sulla mia, produzione 02/2002, è sostituito da un warning credo sul corretto posizionamento dei cavi della batteria in caso di partenza con cavi

 

Salve a tutti, restando in tema DSC: ieri sono ho fatti un turno all'autodromo di Modena, ed essendo freddo ed umido (primo turno delle 9.40) ho lasciato inserito il DSC. Finito il turno ho notato che nei cerchi dietro c'era parecchia polvere delle pastiglie dei freni. Volevo chiederVi se sapete se il dsc pinza la pastiglie dei freni o taglia l'acceleratore elettronico??

 

Grazie del supporto morale!

Cmq non mi arrendo e controllo appena la metto sotto l'ncs expert /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lavora in collaborazione con l'ABS usando i suoi sensori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quindi direi pinza

 

pinza e taglia. Prova a entrare forte in curva col gas aperto, ti accorgerai che appena sbandi frena e finché la spia lampeggia la macchina non va

 

ragazzi.... STASERA VEDRò QIX E FORSE RIUSCIRò AD ATTIVARE L'M-TRACK!!!!!!!!!!! vi tengo aggiornati sperando che mettendo la prima non vada in retromarcia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

auguri allora...mi raccomando non affumicare qualche via:-)))

 

meglio,cosi consumate meno le gomme;-)

 

343 orizzontale: fa godere le posteriori....

VELLUTELLO

 

Vi odio....

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

FATTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

partiamo da Qix:

persona splendida che già dal primo impatto da l'idea di uno che ci capisce e che non se la tira, uno di quelli che le macchine le ha, le usa e le tiene maniacalmente, nonchè persona di rara gentilezza e cortesia, e questo di questi tempi è raro...

la sua M: cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva cattiva...... suona, è bella e è STRAFULL, no spettacolo.....

il lavoro: in 15 minuti di orologio a mia M era pronta all'uso, e fatti un po' di confronti tra le due regine avevo il piede destro che fremeva, parto verso casa dandogli appuntamento alla prossima settimana (i bixeno e il BIP in chiusura centralizzata li voglio)

sono a bordo, in compagnia di quella spia nuova che mi lascia confuso, provo, schiaccio in curva... incredibile: entro bene e esco forte, l'M non si scompone spazzola il cu,lo ma non parte, la corrente c'è, nessun movimento brusco..... splendido....

provo e riprovo (ne ho messa di benzina) e mi convinco... è UN'ALTRA MACCHINA. Più pulita in ingresso meno scorbutica in uscita, freni appena pinzati, l'M-track lavora egregiamente interviene SOLO se necessario e quando lo fa nemmeno te ne accorgi....

ho provato anche un po' di partenze da zero: la macchina slitta, meno che senza DSC ma comunque slitta, anche in seconda, però ho la sensazione che anche li aiuti a slittare meno (credo stacchi la corrente in maniera molto meno invasiva)

sono pienamente soddisfatto, grazie mille Qix!

 

Vabbè ma cosi ci hai dato il colpo di grazia!!!

Invidia, ora lo voglio anch'io!