320D rottura catena di distribuzione a 120.000km

mi spiace,ciò che ti è successo.Il fatto che tu non abbia fatto tagliandi in conce ufficiali,non è indispensabile ai fini garanzia,se chi ti ha fatto il lavoro ti da una fattura dettagliata,di ciò che ha fatto e cambiato,va bene.Ovvio che deve segnare il materiale e le specifiche del costruttore,fatti rifare la fattura e fai segnare marca e specifiche dei ricambi,io ho fatto cosi con un auto che non volevano farmi passare in garanzia,perchè non avevo fatto i tagliandi in conce autorizzato.Ma con le nuove normative,non è più obbligatorio,anch'io quando faccio dei lavori devo specificare e allegare i materiali e le specifiche..

 

Ciao mi dispiace per quello che è successo!

Quanti km ha la macchina?

 

le norme,parlano chiaro,chi non vuole andare in conce ufficiale,è libero di farlo,purchè chi esegue il lavoro,metta per iscritto ciò che ha usato con allegato le specifiche,che ovviamente devono attenerse al costruttore dell'auto.Esempio bmw usa olio castrol,tu non sei obbligato ad usarlo,basta che tu ne metta uno con le specifiche ugali.All'inizio ti diranno che non pagano il danno perchè non hai dato a loro i soldi per i tagliandi,se hai la fattura del lavoro,insisti e vedrai che pagano,se non tutto almeno in parte.Perchè a 130.000km non è assolutamente normale che una catena salti...

 

Purtroppo i secondi due anni della garanzia sono "omaggio" Bmw e sono considerabili validi SOLO se si effettuano tutti i tagliandi in Bmw.

 

l'articolo non lo ricordo,anche perchè in Italia si fa una legge e poi ci sono i vari midi per interpetrarla,io sono nel campo elettronico e conosco le applicazioni in tale campo.Che comunque dovrebbe essere simile,qui nel forum ci sono alcuni che di professione fanno avvocati,ti risponderanno e ti aiuteranno,non darti per vinto io sono un appasionato bmw da molti anni,però ho visto negl'utimi anni il peggiorare della qualità generale delle auto bmw..

 

Tutto quello che citi tu è riferito ai due anni di garanzia per legge, non alla best4

 

può essere vero,ma comunque la catena distribuzione deve essere garantita 150.000km,sempre se la manutenzione è fatta regolarmente.Un azienda come BMW,non paga un danno al motore con soli 130.000,farebbe una figura da pezzente.Il nostro amico deve fare di tutto perchè gli venga riconosciuto il danno8come materiale difettoso) ma scherziamo ragazzi,BMW vende auto a prezzi d'ORO.non stiamo parlando di Tata,Dacia ecc.ecc..Io a suo tempo feci di tuttto e riuscendoci,a essere risarcito in garanzia.Noi tutti qua siamo appasionati di auto Bmw,ma son coglioni e limoni da spremere.......................................

 

magra consolazione, ma non sei il primo. è un periodo di particolare morìa di catene distribuzione sui 2.0D e qualche 3.0D

 

Io inizio a sentire il ticchettio... Sarà l'effetto placebo...

 

lamentatene in conce finché non te la cambiano

 

Già detto tante volte, potete usare esattamente gli stessi prodotti bmw, ma se l'intervento di manutenzione non è eseguito presso la rete ufficiale, l'estensione di garanzia l'ha perdete.

Non sono i 2 anni di legge, la best4 è un contratto unilaterale con bmw italia (e non con bmw) in cui dice che se eseguite tutti i tagliandi PUNTUALI e PRESSO LA RETE BMW Italia, quest'ultima vi omaggerà gratuitamente di una copertura aggiuntiva di 24 mesi sulle parti lubrificate.

Se la rottura è estremamente precoce rispetto al previsto, potete comunque chiedere il contributo di bmw, ma per questo motivo, non per la best4.

Il contributo di bmw copre solo il costo delle parti di ricambio e tipicamente nel rapporto tra il km previsto e quello effettuato, es: se la catena doveva durare 240.000km e si è rotta a 120.000km, tipicamente bmw riconosce uno sconto del 50%. se si fosse rotta a 180.000, uno sconto del 33% e così via.

 

Mi sa che seguirò il tuo consiglio...

 

una cosa che dovrebbero fare,è abbassare i prezzi del nuovo,ormai è risaputo che i materiali sono scadenti,rispetto al passato.Ormai una bmw,dura un 30% in meno,percui dovrebbe costare il 30% in meno.LO feci presente nelle mie visite alla sede di Monaco,ma si sono sempre parati,dicendo sono materiali eco.

 

solidarietà a te...forse oggi a me è successa la stessa cosa ma il mio meccanico deve ancora aprire la testa.... fatto solo una diagnosi e mi da due errori : sensore posizione albero a camme guasto e pressione carburante bassa(o qualcosa del genere, non ricordo...).

Ma la tua e 177cv o 163? e poi quando si è spenta hai sentito rumori di ferraglia? io nessun rumore.....

 

Sui 177 cv s'è già sentito, purtroppo.

Grazie alla miglior insonorizzazione della serie 3 le lamentele arrivavano sopratutto dai possessori della 1, ke avvertivano sto sfregamento, Bmw ha sempre detto ke non c'è nulla di cui preoccuparsi, è solo una caratteristica del motore, però sfrega oggi sfrega domani, la cosa era uscita pure sul diffetto del mese di 4R http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?169410-Catena-distribuzione-motori-Diesel-4-cilindri-%28modelli-restyling-%29&p=3192247&viewfull=1#post3192247

Sul 163 come il tuo Gennix però non l'avevo mai sentito, acesasterix, essendo del 2008, suppongo sia appunto un 177 cv.