Impianto frenante D2 Racing, chi di voi lo conosce?

??minore non credo proprio!ti ci vogliono sempre sui 2700 euri!!oppure apetti la botta di chiappa e li prendi d'occasione!

 

rende già bene da ora, ma con un set di pastiglie con un coefficente d'attrito più alto non può che migliorare ed il mordente che hanno le ferodo andrebbe a nozze con tutti quei bei pistoncini

 

mmm... 3000euro iva compresa per il kit dal distributore italiano? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

potrebbe essere interessante.....

 

Ma con questi soldi non ti prendi un brembo o un AP??

 

già ....

 

nn c'entra niente con il discorso. ma le ritocchi le foto???quella in firma è stupenda..e che colori..bravo, da sfondo desktop!!

 

è troppo bella davvero!!!!....e certo, il soggetto è quello che è!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

soggetto sei tu daniè!!!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io sulla mia ho montato AP Racing in versione Racing Pro 5000+ se qualuno e' interessato si faccia avanti.

 

Vendo la macchina quindi....

Pero' indipendentemente da questo va fatta una puntualizzazione,BREMBO e AP appartengono alla stessa azienda e sono prodotti al di sopra di ogni sospetto,K2 da quello che so' e' un prodotto puramente Tuning 8 pompanti non li montano nemmeno sul Porsche Cup,un set di pastigle serie tipo Pagid o Project Mu costano piu' di 500 euro (ant + post),ora secondo voi puo' costare 2200 euro piu' iva un prodotto serio? e stiamo parlando dei freni!!!!

Mentre degli Stoptech ho sentito parlare molto bene e non costano molto,un ragazzo che conosco e vive in US li monta su una Z4 in pista,e si trova bene.

 

Vi informo che nonostante la presunta mancata serietà del ma rchio K2 ( sono sci per caso ? ) sono ancora vivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ho mai detto che questi prodotti siano pericolosi,personalmente non penso siano un upgrade sotto il profilo delle performance mentre lo sono sicuramente dal punto di vista estetico.

IMHO o come cavolo si dice

 

e che soggetto!!!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />...te piacerebbe è??!!

 

A livello puramente tecnico è palese che certe applicazioni costino, una pinza seria brembo o ap è un pezzo unico di fusione, mentre quelle smontabili sono molto commericali.

Il problema è che la pinza in più pezzi brembo costa davvero tanto e questo fa alzare ancor di più il prezzo di una pinza monolitica.

Secondo me una pinza monolitica brembo dovrebbe costare tanto quanto costa ADESSO la rispettiva pinza in più pezzi della stessa casa.

In pratica, brembo si fa pagare salata a prescindere e lascia tanto spazio alla concorrenza.

 

vero hai ragione ma per arrivare in alto voi pensate che studi e test che fanno in brembo costino poco??? è normale che li carichino sul prezzo finale....non sto giustificando ma sto solo mettendo le cose in chiaro....in pista sulla moto io ho provato diverse pompe radiali....e non c'è nè....la migliore è Brembo.....come i dischi ecc..ecc..