X3 Zone E83

in bmw cosa dicono?

perche mettono a libretto ste cose?

che modello è ?

che cambio ha?

 

La mia e un 2000 D da 150 cavalli con cambio manuale e pacchetto M..!

Ho provato a contattare alcune concessionarie madri, e ognuno dice la sua

Cioè che il problema si è presentato su alcune e nn possono risolvere il problema...

Un altra mia detto che devo sincronizzare il motorino, il tutto a pagameno(100 euro e anche più) ma nn mi assicuravano la risoluzione del problema ..! Bene...!!! la cosa più importate è avere l'idee chiare.! Ma..!!?

 

magari resettando i valori del motorino e ripartitore si sistema.

quindi tu usi solo differenziate........

hai comprato i 19 e non puoi usarli?

ti da strattoni in marcia specie se premi al massimo , con botte sul posteriore?

 

Si ho comprato i cerchi 19 ,ma anche le gomme e nn posso usarli.!!

Ma il problema nn è solo lo strattonamento del posteriore in fase di rallentamento( in quanto il tutto funziona solo a bassa velocità), ma anche il rumore metallico di sfregamento che viene dal differenziale quando premo la frizione in fase di rallentamento.

Ma nn so se in bmw siano in grado di riassettare il tutto o che sia possibile farlo,neanche loro hanno le idee chiare,ecco perchè ho chiesto info qui sul forum,sperando di trovare qualcuno che lo avesse fatto..!

Ma chi me l'ha fatto fare.....!!!

 

a sto punto non so che dire, secondo me fai prima a rivenderli.

 

Salve, come ho scritto mi sono candidato ufficialmente per il numero 100 X3ista. Vorrei fare un maxi tagliando alla macchina, quindi pensavo all'olio motore con relativo filtro, filtro aria motore, aria abitacolo, filtro gasolio e filtrino recupero vapori. Pensavo poi di smontare l'EGR e vedere nel collettore quanta morchia ci fosse, se tanta poi passare al controllo delle lamelle.

Che ne pensate? ulteriori suggerimenti?

 

cambiare le cinghie se non l hai mai fatto.

cambiare olio su:

assale anteriore

assale posteirore

ripartitore

 

Ma le cinghie necessitano di qualche attrezzo specifico BMW o le può cambiare qualsiasi meccanico? Mi sembrava di aver letto qualcosa...

 

olio filtri filtrini cinghie

meccanico normale li cambia e vai una meraviglia

500 in conce ma qui :

http://www.ebay.it/itm/KIT-FILTRI-TAGLIANDO-BOSCH-BMW-X3-E83-2-0d-150cv-OLIO-/160645765615?pt=Ricambi_automobili&hash=item25673bd9ef

 

Si, infatti, a casa ho un'officina ben attrezzata col ponte etc. etc. i lavori meccanici li ho sempre fatti da me, mi fido di più.

 

ho capito fai molto come me.

compra li, cambia tutto tu, fai prima.

se ti serve aiuto butta un fischio

 

ma i cerchi sono originali bmw?

 

Ciao. Alexio.

No... i cerchi nn sono aftermarket ma di ottima manifattura e nn cinesi, made in italy. ET e simile all'originale come il canale interno in doppia misura.

Leggendo in giro molti hanno montato cerchi aftermarket senza nessun problema.

Cmq il problema come ho scritto prima è dato dal rotolamento,quello che mi manda in bestia e che tutto sto strattonare e sfregare che sento dal differenziale nessuna spia mi avverte di anomalia di marcia. Ma...!? Se nn risolvo sarò costretto a portarla in BMW e vediamo cosa succede.

 

Hai considerato un errato centraggio? errata misura proprio degli anelli che sevono per il centraggio!!!

 

Shark hai provato a rimettere i tuoi e zero problemi ?

Possibile si sia allentata catena del ripartitore?

 

Fatto anche quello il centraggio e perfetto...!

 

Se nn avessi spesso 2000 euro mi sarei messo l'anima in pace da un bel po di tempo..!

Il ripartitore e stato revisionato.

Da quando ho deciso di rifare kit frizione,volano e differenziale, sono incominciati i miei problemi con i cerchi da 19.

 

Shark, dice peppex3, che è normale con le 19 strattona e sostituisce l'olio del ripartitore ogni 30000

 

Posso aggiungermi anche io?

X3 2.0D attiva 2008

 

benvenuto foto del mezzo se ti fa piacere!