[REPORTAGE] Smontaggio Lamelle Collettore Aspirazione E46 6 cilindri

A me si accende quella dell'anomalia gas di scarico.

 

Finalmente ho slamella anche iooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!

le lamelle stavano bene ma facevano al quanto schifooooooooooooo

nei collettori c'era mezzo centimetro di grassoooooooo...

solo ke ho ancora un problemino..

avvolte la car perde potenza all'improvviso..

qualke consiglio???

 

debimetro..

filtro vapori olio

sensore sovralimentazione...

tubi di depressione...

iniettori...

 

ho fatto tutto tranne iniettori..

ma potrebbbe dipendere dalla valvola pierburg??

può bastare un buon additivo per pulire gli iniettori??

 

doppia dose di additivo, non quello da ipercoop. poi valuta.

 

boppia dose vuol dire 2 boccette in mezzo litro di gasolio??

 

Prova con il Diesel Kleen che aumenta anche il cetano. Comunque gli improvvisi cali di potenza nel mio caso erano un tubicino di depressione crettato!

 

Ben trovati ragazzi ! Sabato mattina ho slamelato anche io gli 204 cavali !!!Per adesso sento solamente meno freno motore ;prima del intervento guidavo con ansia !!!Ho iniziato alle 9,00 lavoro finito 13,15 (filtro vapori , candelete ,lamelle eliminate,motorino avviamento cambiato ) !!! Complimenti X Tonio !!!

 

le lamelle più che creare la turbolenza dell'aria servono a fare da freno motore dunque immaginate voi un alberino cosi piccolo come possa supportare tale comppresione dell'aria che si crea nella fase di salita del pistone con le lamelle chiuse: vi lascio voi immaginare .

come se ne esce ?

ci sono tre soluzioni a mio parere

1) bisogna viaggiare nelle discese con le marce piu basse possibili per non rincorrere al bisogno di freno motore e quando cio si rende necessario usarlo il meno possibile

2) togliere le maledette lamelle immediatamente e sonni tranquilli

3)lasciare tutto cosi come è, poi quando vi presentate dal meccanico appena viene a sapere che cosa è successo salta sul suo banco e si fa una tarantella: 1 settimana di lavoro garantito

 

Smontato oggi un collettore da una 330cd con 232.000 km, due lamelle pronte per entrare nel motore, alberino spezzato, disgrazia scampata per il cliente, una settimana di lavoro sfumato per me!!!

Sono troppo onesto!!

 

Carica di ore di mano d'opera, pulizia collettore a mano annesse michiate varie e colmi il gap in fretta.

 

io o una 330d 184cv del 2000 con cambio automatico ... poso slamellare lo steso ?

 

Ciao Tonio.

Stamattina ho iniziato i lavori di risistemazione della mia Elenoire (vedi firma)...

Dato che sto slamellando, vorrei chiederti: ho visto il tuo reportage e mi chiedo come si tengono poi le lamelle se le hai segate... Noto sulle mie che le stesse lamelle hanno una piega in cima ed in coda che fanno da battuta. Come si tiene ferma poi la "restante parte della lamella"? Non rischia di sfilarsi?

Grazie anticipate...

 

Salve, sono iscritto da poco, seguo il forum da parecchio tempo e alla fine mi sono deciso.

In occasione del tagliando ho detto al mio meccanico di smontare il collettore e controllare il tutto. (preciso 330cd del 12/2004 euro 4 120 KKm.)

Risultato: Alette si più robuste ma incrostate all'inverosimile, 2 delle quali pronte per andarsene in giro) Slamellato!!!

Sostituito filtrino vapori olio con nuova tipo (da REALOM risultava già di serie ???) Tappaa EGR anche se mi si accende la spia (preso appuntamento per rimappa con esclusione da software EGR)

Impressioni anche se ho fatto pochi Km.:Vettura più omogenea, leggero sibilo in aspirazione (ma ho montato anche lo Sprintfilter) per il resto non mi sembra cambiato nulla.

 

Ciao ragazzi,volevo un'informazione,per slamellare un BMW E46 320 CD del 2004,il metodo di smontaggio è identico a quello che he eseguito TONIO 330 CD o c'è quacosa di differente,ovviamente a parte i due cilindri in più? Grazie in anticipo

 

devo slamellare anch'io la SpamCar

 

salve ragazzi sono nuovo del forum ma vi seguo già da molto tempo .. cmq a riguardo dello slamellare io lo feci ma non segai le astine, tolsi le lamelle e basta e non mi ha mai dato problemi, apparte quella sensazione di avere una machina a benzina in decellerazione.. un salutone