M3 CON EIBACH PRO-KIT...ADESSO SI CHE MI PIACE...

non vedo l'ora che arrivi questo benedetto raduno a Rimini per vedere questo mostro dal vivo

 

Forse ho capito male io o non mi sono spiegato bene.
La mia "davanti" è + bassa a destra rispetto a sinistra.

Dietro è in bolla.
Questo anche prima di modificare le molle posteriori.

Non capisco che peso possa esserci davanti a destra al punto tale
da abbassarla di +

 

Perfettamente d'accordo.

Anche perchè se fate salire dietro o davanti un tizio di 50 Kg
l'abbassamento è quasi irrilevante.

Ma allora perchè ste differenze.
Pensate che la mia vista di profilo a destra mi piace, a sinistra
meno causa altezza maggiore davanti.

 

mah,
un auto è un insieme di pezzi,
pezzi saldati, imbullonati,
pensate solo alla parte delle sospensioni, 1000 braccetti, appoggiati dappertutto, pure su pezzi di gomma

1 cm rientra nelle tolleranze costruttive di un auto stradale, anche se di alte prestazioni...

vorrei vedervi a voi progettare un M3...

a parte che vi farei vedere in accelerazione piena (soprattutto l'accelerazione di una M3)
di quanto si inclina il tutto.....

l'insieme automobile la dovete vedere come una cosa che sballonzola,
non come qualcosa di infinitamente rigido...

ogni curva, derapata, frenata,
deformate n parti dell'auto, e le deformate tutte in uno stesso istante,

avere un equilibrio perfetto staticamente,
non significa nulla,
anzi, dovremo invece tendere ad un equilibrio durante il moto...

dette tutte queste cazzatine veniamo a noi:
le misure le prendete rispetto ad un baricentro virtuale,
ad assi virtuali,
con programmi 3d virtuali pure quelli???

avete sul pc l'assime 3d di una m3???

naaaaa,
le prendete col metro da sarta,
prendendo come riferimento oggetti del tutto mobili,
non avete un punto fisso, preciso, assoluto a cui riferirvi,
puntate il centro ruota, il passaruota e via...

peccato che il passaruota è saldato su altri 30 40 pezzi a loro volta saldati,
metteteci un errore (in tolleranza e tollerato)
di 0.3 decimi di mm a pezzo
(vi vorrei vedere a voi realizzare qualcosa di sladato con quelle tolleranze)
ed ecco che avete il vostro scarto...

poi chi ha detto che la parte sx è perfetta così come è???

magari e sopra di 0,5 cm la parte sx
e sotto di 0,5 cm la parte dx

insomma, le considerazioni che ho sentito siono un pò prive di fondamento....ingegneristicamente parlando...

 

La mia è spaccata al 2 mm sulle 4 ruote, regolata con me al posto di guida e mezzo serbatorio.

Magia? No assetto a giera.

 

:question: La croce Svizzera è bianca...l'ho già su passaporto basta e avanza.

 

Assetto a "giera" o formaggiera?

 

stronza

 

Ho preso le misure pure io sulla mia per vedere un pò....

...la parte sinistra e destra sono uguali e riesco a inserire il dito tra il passaruota e la gomma...quindi direi 1,5cm dietro e davanti 2cm.


Ma la cosa strana è che quella di Mpower mi sembra ancora alta...ho fatto una foto della mia in modo da poter vedere meglio

Mia originale senza assetto:



quella di Mpower con assetto:



quella di Gabry che è più bassa della mia




se la mia vista non fà scherzi...mi pare che quella di Mpower sia anche più alta della mia...




PS: Garzò ho aggiornato la mia firma

 

E' proprio ciò che intendevo dire io...
Ma se fosse veramente così, la domanda allora è perchè???

 

La mia è uguale su emtrambe i lati...

 

Ascoltaci o Signore... [-o