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Alla ricerca del 123d perduto........

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da Msport1974, 19 Ottobre 2011.

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  1. 6 Novembre 2011 #1221
    nickracing

    nickracing Primo Pilota

    1.426
    30
    24 Settembre 2010
    Reputazione:
    1.982
    mercedes c220 w204 avantgarde
    quoto alla grande ,per quel poco in piu', la differenza di prezzo e' troppa
     

  2. 6 Novembre 2011 #1222
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Grazie ragazzi voi dite alla fine il 123 d xche alla fine un allestimento non gustificano un prezzo cosi elevato x un 120d ??? Io conosco le qualita del 123d preparato ... La kia paura che seppur mappato il 120d non sia all'sltezza dinpiacere di guida!!!!!
     
  3. 6 Novembre 2011 #1223
    patas

    patas Amministratore Delegato BMW

    4.367
    85
    30 Luglio 2011
    Reputazione:
    140.335
    BMW 118d
    #-o#-o#-o#-o#-o
     
  4. 6 Novembre 2011 #1224
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

    1.466
    55
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    valuta questo...

    120d solo mappa... 220/225cv... oltre non vai...

    123d solo mappa vai sui 250cv.... la differenza c'è di circa 25/30cv....

    se levi il fap il discorso cambia... la 120d arriva sui 240cv... e la 123d cmq oltre i 250cv difficilmente ci va..

    vuoi tenere il fap? prendi la 123d!

    vuoi levare il fap? allora la differenza tra 123d e 120d è prossima allo zero......

    per non sapere ne leggere ne scrivere la 123d con il fap per me tutta la vita...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 6 Novembre 2011
    • Armec
  5. 6 Novembre 2011 #1225
    Mati

    Mati Aspirante Pilota

    20
    0
    4 Novembre 2011
    Reputazione:
    10
    Smart
    mMMmmmMmmmm :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 6 Novembre 2011 #1226
    over87

    over87 Amministratore Delegato BMW

    4.659
    61
    22 Aprile 2010
    Reputazione:
    12.512
    ex:MazdaRx8,OneCoupè,Cooper S.500 Abarth
    in linea di massima è cosi, anche se dubito che 50cv su un 123d senza eliminare il dpf sia molto salutare, bisogna considerare sempre una sola variabile, il propulsore, identico per entrambe le motorizzazioni, quindi n47, la differenza la il sistema turbo o turbine ...
     
  7. 6 Novembre 2011 #1227
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Certamente e che io sto x andar s prendere il 120d ex marco e solo di pagarlo di piu di quanto valga... Ma il problema e anche la carenza di 123d e82 che mi sono piacciute a prima vista... X prendere un 123d 3/5 porte non bisogna andare oltre i 19000 finita di voltura.... Xche oltre ci sono auto piu recenti....io del mio 123 d amavo dopo che beppe ci ha messo mano quel carattere che fino a 3000 giri era sempre presente..oltre cambiava timbro e allungava quasi come un turbo benzina.... Questo si traduce che se avevo voglia di una guuida tranqilla anxhe a60 km/h in sesta buttavo giu e lei prontisdima ad allungare senza sfiorare il cambio o se avevo voglia di divertirmi partiva rabbiosa come un razzo... Ecco il 120 d sara capace di questo?????
     
  8. 6 Novembre 2011 #1228
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    X marconio intendo fare lo stesso step che avevo sul 123d cio via il dpf e mappa spinta... E poi se sto valutando qualche euro in piu x il 120 d e solo xche e il tuo e ne conosco la cronostoria!!!!
     
  9. 6 Novembre 2011 #1229
    Gabo

    Gabo

    40.194
    5.473
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    ](*,)
     
  10. 6 Novembre 2011 #1230
    nickracing

    nickracing Primo Pilota

    1.426
    30
    24 Settembre 2010
    Reputazione:
    1.982
    mercedes c220 w204 avantgarde
    siamo a 82 pagine ancora!!!!, aspetta !!!! ahuahuahuahuahuahuahuahuaha,il bello del 123 e' proprio quello puoi girare sotto i 2000 giri e NON sentirla fiacca ed evitare scalate
     
  11. 6 Novembre 2011 #1231
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

    1.466
    55
    6 Ottobre 2009
    Reputazione:
    1.304
    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    vai tranquillo.. trattata come una figlia.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    se levi il fap non avere dubbi prendi la mia ex 120d......
     
  12. 6 Novembre 2011 #1232
    Gabo

    Gabo

    40.194
    5.473
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    quando ce l'avevi tu erano tutti a sputarci sopra

    ora tutti a metterla sul piedistallo >:>
     
  13. 6 Novembre 2011 #1233
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Ecco questa e un altro dato che notato spulciando vecchi post ... Tutti previano il 123d come diesel incobtrastato... Ora sembrano ribaltate le cose!!! Bohhh
     
  14. 6 Novembre 2011 #1234
    MarcoM1

    MarcoM1 Primo Pilota

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    6 Ottobre 2009
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    Bmw Z4 35is Dkg Bianca
    lo fanno! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  15. 6 Novembre 2011 #1235
    JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

    10.380
    410
    24 Ottobre 2008
    Reputazione:
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    123d E88
    per me infatti lo è
     
  16. 6 Novembre 2011 #1236
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

    18.747
    439
    19 Aprile 2006
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    135i
    Non ho capito quando vieni a provare la mia. ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. 6 Novembre 2011 #1237
    Mauro77

    Mauro77 Amministratore Delegato BMW

    3.236
    562
    23 Maggio 2009
    Reputazione:
    40.129.276
    G21 330D MSPORT
    Io no di sicuro >:>>:>>:> , soprattutto per i finti tasti inutili :lol:
     
  18. 6 Novembre 2011 #1238
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Muccio parliamo di motori a gasolio..la tua sicuramente meglio dell M1 a prestazioni!!! Muccio te cosa ne pensi 123d vs 120d ????
     
  19. 7 Novembre 2011 #1239
    mikempower

    mikempower Primo Pilota

    1.228
    28
    12 Luglio 2006
    Reputazione:
    4.874
    BMW 118d
    guido una 123 con steptronic da quasi 2 anni e per una settimana ho avuto in mano una 120 d(sempre con steptronic)dite quello che volete ma l'erogazione e la spinta del 123 sono decisamente migliori del seppur ottimo 120d...giù da Norimberga con macchina appena uscita dal rodaggio sfioravo i 250 kmh e spingeva come una dannata,in autostrada sale con una progressione disarmante,tant'è che provando con un collega con una coupè 320 d (anch'essa con steptronic) faticava un bel pò a starmi dietro.

    Non parlo poi delle curve perchè fuori dai tornanti,i 5o nm di differenza vi garaniscono che si sentono parecchio...

    chi ha dubbi si facci un giro con questi 2 motori mettendoli alla frusta chi li ha provati e dice il contrario forse è meglio che stracci la patente...
     
  20. 7 Novembre 2011 #1240
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

    1.715
    23
    16 Settembre 2010
    Reputazione:
    940
    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    ecco tu confermi i miei dubbi...........
     
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