Richiesta informazione per installazione impianto a metano

Ciao ragazzi, scusate se mi dilungherò,

come saprete sono da poco un felice possessore di una gloriosa 318i e36 berlina del 91' iscritta asi. Pagata la modica cifra di 1000€ :wink:

E' una benzina quindi la prima cosa che mi è venuta in mente essendo un 1800 è di metterci su un impianto a metano, caldamente consigliatomi da un installatore, quindi non so fino a che punto possa fidarmi, dato che deve fare i suoi interessi e che il suzuki, di mio padre, su cui ha messo mano, dopo aver funzionato un paio di anni è ormai fermo da mesi alla sua officina.

Cmq mi ha esortato a farlo entro dicembre perchè ora ci sono gli incentivi e potrei installare un impianto con 650€ di sconto.

L'auto diciamo che và... quando la comprai, feci fare la manutenzione ordinaria quindi filtri, olio, olio freni, pastiglie, candele, pneumatici, cambiai tutto il corpo marmitta perchè faceva rumore e feci aggiustare il minimo che la faceva borbottare non poco
a freddo. Gli unici problemi che ora percepisco sono, l'odore di benzina nell'abitacolo e una saltuaria perdita di potenza quando la macchina è in accellerazione con una marcia troppo alta, in genere accade quando sono in quarta ed in realtà dovrei avere la seconda o terza e sto accellerando per portarla al giusto regime, è come se l'auto per un millesimo di secondo smettesse di accellerare, diciamo che da l'impressione di un colpo.

L'auto ha 20 anni e 200.000 km quindi potete capire i miei dubbi al riguardo sopratutto per il problema sicurezza...

L'altro mio meccanico, quello dell'altra discussione per intenderci, mi ha caldamente consigliato di lasciar perdere, mi ha detto: "Con 1000€ piuttosto mi metterei un televisore in auto!"

Praticamente mi ha fatto desistere dicendomi che non ne vale la pena, perchè quasi sicuramente tra 40.000-50.000km dovremo aprire per forza il motore, che il gas deteriora prima il motore quindi rischieremo di mettere mano anche prima di quei km, che aveva a riparare una punto del 2009 con impianto gpl con 1000€ di danni perchè
il gpl o il metano rovinano il motore, che se un giorno mi tampona un camion salto in aria con tutte le bombole!

Il senso del suo discorso era, se l'auto fosse stata nuova, sarebbe stata una spesa sensata ma dato che ha 20 anni, montare un impianto gpl o metano significa solo spendere migliaia di euro in manutenzione e quest' auto tutti sti soldi non li vale, a conti fatti la manutenzione supererebbe il valore dell'auto secondo lui... Piuttosto farebbe un pieno di benzina da 1000€!


Secondo voi cosa dovrei fare?
Consigliatemi bene perchè di voi mi fido! :wink:
Grazie a tutti!

 

Quindi secondo voi, mettendola apposto si può fare anche se l'auto ha i suoi 200.000km?

Nel senso... si può fare e non mi darà problemi?

Grazie

 

Allora diciamo che se il problema della puzza fosse solo una questione di tubi cotti, non credo che il motore abbia problemi..

ripeto da quando ho fatto aggiustare il minimo non ho avuto più rumori a freddo e l'auto è tutto sommato silenziosa... fanno più rumore gli scricchiolii dei pannelli che il motore!

Parte sempre al primo colpo e non si è mai spenta accidentalmente, da quando la ho avrò fatto 3000-5000km in 3 mesi, senza nessun problema o rumore strano.

L'unico problema in moto è quello descritto sopra... cioè del calo di potenza ma ripeto accade raramente, solo quando si usa una marcia troppo alta e ci se ne accorge solo perchè per un millesimo di secondo il motore cambia rumore e si sente la sensazione sempre millesimale, come se l'auto si frenasse, poi riprende ad accellerare tranquillamente.

Quindi con un impianto a metano i problemi potrebbero peggiorare? Aveva ragione il meccanico?

 

è lo stesso ragionamento che mi stava facendo desistere...

Ma se dovessi trovare un impianto usato... potrei usare lo stesso gli incentivi?

e non c'è il rischio di prendere qualcosa che non funziona bene?

Che mi porta ulteriori problemi all'auto?

 

Dipende da assicurazione ad assicurazione, ci sono alcune che pongono limiti al kilometraggio, altre no. Probabilmente è questa la strada che verrà intrapresa in futuro. Dipende a quale assicurazione ti rivolgi, quelle che hanno prodotti per auto storiche te la fanno tranquillamente, basta che gli porti tutte le certificazioni, ancor di più per chi è collezionista e ha più di un auto storica. Ti faccio un esempio la Reale Assicurazioni.

Fin quando le auto con 20 anni possono avere questa agevolazione non vedo perchè non sfruttarla, è legale e non rubi niente a nessuno.

Personalmente, l'ho fatto perchè mi sono sempre piaciute le e36, sono un appassionato e non avendo grandi mezzi finanziari perchè lavoro part-time, studio e pagandomi tutto da solo, sono riuscito a ragranellare un po' di soldi con la disoccupazione per prendermi quest'auto! Pagare 2000 euro di assicurazione come prima auto e comprare un auto nuova o usata più recente, magari bmw, per me è un sogno!

La legge mi permette di farlo e ho colto l'occasione!

E poi... ho salvato una bellissima bmw e36 dalla rottamazione! E le sto dando nuova vita! :wink:

 

Guarda non puoi giudicarmi perchè non mi conosci, non puoi dire che l'auto non la mantengo perchè non lo sai.

Ne tantomeno devo farci chissà che spostamenti o viaggi! In questi mesi ho fatto più km per portarla da un meccanico all'altro, per i pneumatici e la convergenza che per altro! Il meccanico stesso mi ha consigliato di metterci l'impianto e da li c'ho pensato e sono venuto sul forum per chiedere, altrimenti me la sarei tenuta così com'è!

L'auto l'ho presa che era in disuso, la sto mettendo a poco a poco a nuovo da vero appassionato!

Lo stesso mio club federato non si è fatto problemi riguardo l'auto, anzi è stato ben lieto di accogliermi quando sono andato!