Alla ricerca del 123d perduto........

Si ovviamente se metti mano sulla tua non c'è storia..buon risultato cmq per l's3 che non è un peso piuma,una scirocco r dsg ben più leggera magari ti sarebbe rimasta incollata dietro..cmq mi riferivo soprattutto all'affidabilità che può avere un gti con 340cv..

 

Sull'affidabilità non mi esprimo perché non saprei, ma son tanti ad avere questo step di potenza e con qualche attenzione non dovrebbero esserci particolari problemi il motore è molto robusto. Onestamente non credo che con una Scirocco la situazione sarebbe molto diversa, è un pò più leggera ma un'auto con 3000 km è ancora molto legata...

 

Legata si ma non come all'inizio..invece la tua rispetto ad una tt rs manuale sul dritto va uguale?

 

Boh, la TTrs l'ho provata e l'ho trovata meno pronta in basso rispetto alla mia (e con molto turbolag), ma con più allungo oltre i 5000 giri però è un confronto difficile da fare basandosi solo sulle sensazioni. Oltretutto, l'audi ha rapporti più corti rispetto alla mia per cui la sensazione è quella di maggior spinta perché le scarica subito, anche se probabilmente cosi non è.

 

Da alcuni video che ho visto mi è sembrato che la rs sia più rapida nelle prime tre marce,sarà per la marce più corte..però non sembra avere meno motore rispetto alla bmw..poi magari mi sbaglio perchè non l'ho mai provata..

 

Diciamo che avendo la trazione integrale parte a cannone non sprecando neanche 1 cv :wink:

 

Non mi riferivo in partenza da fermo,diciamo che fino a 160 km/h sembra salire un pò meglio ma sarà merito dei rapporti più corti..cmq grosso modo da stock si equivalgono come prestazioni pure,forse l'n54 passati i 200 ha qualcosa in più, ma sono li penso..poi a sensazioni l'audi mi pare di capire vada di più anche per via di un turbo-lag più marcato e del conseguente calcio sulla schiena a dispetto di un erogazione più regolare e fluida del bmw che risulta essere più pronto sotto ma forse meno cattivo..sbaglio?

 

Forse può essere cosi, anche se la mia con l'verboost dà un bel calcione in basso per poi sedersi un pò oltre i 4500 giri, mentre il tiro dell'audi è più brusco anche se meno pronto in basso.

Adesso coi nuovi 2000 turbobenzina Bmw sta recuperando il gap nei confronti di audi/vw, anche se il mix della Gti è probabilmente il migliore della categoria.

 

se leggi bene ha scritto che l's3 HA preso una diecina di metri.. NON ha perso una decina di metri.. è l's3 che è andata avanti... anche se non è un grosso paragone visto che era mappata... pero' la prova a parità di cavalli piu' o meno c'era.....

 

il gti tutto fa tranne che schifo, sono altre le auto che fanno schifo

 

No, in realtà l'S3 è rimasta dietro e neanche di poco. Se arrivavamo a 250 prendeva ancora di più.

 

Ho fatto una prova con la mia e un s3 e da 120 a 220 ha preso una decina di metri(in italiano il soggetto dovrebbe essere s3) quindi lui gli ha dato una decina di metri..almeno da come ha scritto si evince questo..

 

Beh però può anche aver ragione lui, non ho specificato se ha preso 10 metri di paga o 10 metri di vantaggio /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20"> E' rimasta dietro cmq /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si non hai specificato però in genere quando si dice ha preso una decina di metri significa di paga altrimenti avresti detto mi ha dato una decina di metri..cmq ci siamo chiariti..sarebbe troppo prendere una decina di metri da un 2l seppur elaborato...

 

ok non si capiva allora... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq non ti credere che il 2.000 dsg stock della mia rocco vs 135i stock fino a 200 stanno piu' o meno li... è la 1m che è particolarmente prestante... e mi pare anche giusto....

http://www.zeperfs.com/duel1718-3191.htm

anche i freni per dire della scirocco R mi hanno piacevolmente stupito.. molto modulabili.. e potenti come frenata... 135i vedi 100/0 frena in 35.4 metri.. la scirocco con 1 solo megapompante su pinza flottante invece di 6 pistoni brembo pinza fissa bmw.... 35.7metri... frena 30cm peggio.. diciamo che stiamo veramente li come frenata...... non avrei mai pensato.. poi io ho provato sulla mia pelle il brembo 6 pistoni lo montavo sulla mia.. la frenata era piu' brusca all'inizio ma a frenare frena come la scirocco....

 

Cmq un gti non l'ha detto nessuno che fa schifo,io al posto del diretto interessato andrei su quello e non su un altro 123d che però a questo punto da quello che dice non avrei venduto...gli mancherebbe la tp quello si però un 2l turbo benzina è un altra cosa soprattutto se si mette mano a un 2.0 tfsi,anche senza arrivare ai 340cv di cui parlavamo prima..

 

infatti è cosi... meglio il benza....

 

ma l's3 era dsg della prova?

 

Ci risiamo!!!