Forum x1

Non è automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si scherza he

Sono un patito dell'automatico sulle auto moderne, mentre sulle mie vecchiette il cambio deve essere rigorosamente manuale.

 

Nulla, a parte tutto quello che trovi scritto nella sezione "x1 frizione"... L avevi letta?

Io mi son mangiato le mani x non averla presa automatica....

 

Dai non facciamo terrorismo psicologico.......... se si dovessa dar retta a tutto ciò che si scrive nella sezione X1, potrebbero anche toglierla da catalogo, perchè nessuno ne comprerebbe più di X1.............

 

Ma perché devi scrivere così???

Scusa se te lo dico e non te lo ridico più....ma se tu sei stato sfortunato con il cambio manuale al punto da arrivare a cambiare macchina non è detto che chi ha acquistato o acquisterà' in futuro il cambio manuale sia così sfortunato,

Tu pensa che quando ho fatto il tagliando mi hanno prestato una serie 3 con cambio automatico.....mi sono trovato malissimo mi sembrava di essere tornato bambino sulle macchinine a batteria quando andavo alle giostre che acceleravi giravi il volante e frenavi.

Quando dopo tre giorni ho ripreso in mano la mia con il cambio prettamente manuale ero al settimo cielo sentivo il motore andare su di giri come e quanto volevo io, finalmente il piede sinistro era tornato a fare qualcosa bisogna ammetterlo la guida con il cambio manuale è una guida sportiva appagante e francamente su un auto che ho speso 47.000 euro i 1.800 euro in più di cambio automatico non avrebbero influito diciamo che finchè potrò cambio manuale tutta la vita in ogni caso resto dell'idea De gustibus non disputandum est !! In ogni caso non si può solo pensare che l' automatico sia la soluzione a tutti i problemi.

 

Berto bellissima la foto della X1 nella neve!!!!

 

...no è che .... qualche manuale ha qualche problemino ... , ma non è detto che la tua li abbia.

per il resto condivido .

 

X1 - porta usb post consegna e info su ipod

Ragazzi,

ho un paio di domende per voi..premetto che ho un X1 futura senza porta usb (solo l'aux in):

1) Collegando l'ipod all'aux in, posso solo comandarlo dall'ipod stesso, non dallo stereo nè dai comandi al volante. Sapreste dirmi se, avendo l'usb, sarebbe gestibile dai comandi al volante?

2) Sapreste dirmi, almeno indicativamente, quanto costa far mettere l'usb post-consegna in BMW?

Grazie infinite.

 

Non era mia intenzione generare falso panico. Ma credimi, ho avuto modo di confrontarmi con capi officina ed ispettori bmw: per la frizione/volano del motore N47 i problemi ci sono e sono innegabili. E la tragedia che dopo 3 step di aggiornamento ...siamo peggio che dall'inizio. Giuro, la mia terza frizione è più dura della prima e saltella fin da subito. La prima aveva retto mi par di ricordare 19000 km. Mi pare che anche un altro utente ha scritto lo stesso. Le mie indicazioni, credimi, sono date con "affetto" diciamo, un consiglio da amico.

Tutto il resto che puoi sapere lo trovi sul forum. E di sicuro è più facile che trovi qualche utente che racconta le disavvventure della frizione/volano del 18d che non di una automatica Rispetto la tua scelta e ti faccio i complimenti, ed è vero forse che ho avuto un esemplare sfortunato, ma ciò non toglie che io non possa essere sincero. Per il resto la X1 è una grande auto.

Per la tua opinione sull'automatico: io ho provato una serie uno con il nuovo 8 marce sequenziale: io dico che è uno spasso!!! tutte le riviste che l'hanno provato lo definiscono ottimo e poi, il sequenziale ha tempi di cambiata che noi umani ci sognamo...

Se mi chiedevi 3 anni fa se avrei guidato un auto automatica ...mi avresti sentito rispondere proprio ciò che hai scritto tu...ma dopo che ho provato il sequenziale il mio rammarico è stato: MA PERCHE' non l'ho messo sulla X1???

 

Berto quanto hai pagato il tagliando ?

 

Grazie stranamente è venuta benino poi fatta con l' iphone sembra incredibile

 

La frizione non è all'altezza della fama che ha Bmw

 

Cristiano in generale sono in accordo con te ..... ma per quanto riguarda la frizione non si tratta di terrorismo ma di un difetto non indifferente!

 

Pagato circa 400 euro cambiato filtro aria filtro polline olio e io volutamente ho chiesto cambiassero anche il filtro del gasolio che incide per circa 60 euro più iva più manodopera . Se non cambi il filtro gasoli che va cambiato un tagliando si e uno no spendi poco più di 300.

Se poi cambi pastiglie più tagliando ecc ecc i costi salgono arrivi tranquillo anche a 500 in ogni caso non trovo che i costi di manutenzione siano superiori a Audi e Volkswagen sono abbastanza allineati anzi Bmw ha degli intervalli molto più lunghi e alla fine se fai tanti km risparmi....Ciao Ste!!!

 

sbagliato invio

 

Assolutamente nella media Berto!

 

E' vero, lo so, conosco bene il problema da prima dell'X1, visto che è il problema esiste su tutte le altre BMW manuali e io ne ho avuta un'altra prima, ma se si sfoglia bene bene il forum si trovano lamentele anche per lo step 6, addirittura mi è capitato di leggere di persone che sconsigliano di prenderle automatiche le BMW, per problemi al vecchio automatico...

 

Questo è verissimo! Addirittura ho letto di problemi allo step8 della nuova x3

 

Esatto bravissimo, peccato che non mi permette di quotarti ( devo prima dare un Po di repp in giro)

 

Ieri mi si è accesa la spia dell'olio, guardo sul navigatore in info vettura e mi dice: livello olio motore al minimo, rabboccare un litro!

Dopo 15.000km vi sembra normale?

 

Solo sulle benzina lo segna se ricordo bene.. Io ogni 5000 km gli butto un occhio(anche meno) l'ho guardato 3 giorni fà e a 28.000km circa è ancora vicino al massimo ma l'avevo cambiato a 9000km circa..