Alla ricerca del 123d perduto........

Per l'amor di Dio lascia perdere lo step...

 

dipende .... io apprezzerei ad esempio sulla mia una seconda un pò più lunga. sarebbe comoda per fare meglio i traversi... spesso si rischia di sconfinare in zona rossa

 

dunque a mente lucida delle ore 2:00 "anal"izziamo i parametri di scelta

- 123d

- anno recente

- perfetta dentro e fuori

- pochi km tagliandati BMW

- bianca

- navi

- unipropietario

- quotazione Eurotax Msport1974 Blu

- thailandese sui sedili posteriori

- valigetta 24h piena di pezzi da 20

si può fare

 

Per fare i traversi sicuramente si, ma nella guida nel traffico le marce troppo lunghe sono una palla devi sempre scalare per non far scendere troppo di giri il motore

 

concordo!

 

Ma che senso ha comprare una macchina sportiva col cambio automatico? quando acquistai la mia il venditore ne aveva una pronta consegna con l'automatico...la provai e decisi che non faceva per me...e quindi ordinai nuova con cambio manuale...la castri la macchina con l'automatico

 

C'è la mia! Contattatemi in pvt

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192276919

 

Si è step, però a mio avviso è il cambio migliore che abbia mai provato! Velocissimo nelle cambiate, devi provarlo! In automatico puro ti do ragione, è una noia.. però con le levate è goduria pura, decidi sempre tu quando cambiare!

Per la mia se vuoi posso scendere a 29.000, però vedi bene com'è fatta... un anno f mi è costata più di 50.000, ed in più ha vari accessori Performance originali, come il diffusore in carbonio (pagato 1.200 euro...) Fammi sapere

 

White, senza nulla togliere, ma mai provato un DSG tanto per dirne una? Persino il nuovo automatico 8 marce Sport è decisamente meglio dello Steptronic 6 marce della tua 123d.

Silvio, il 123d Steptronic va UGUALE al 123d Manuale, non ti fare pippe inutili, semplicemente ha dei limiti in ottica elaborazione ma se quella 123d bianca ti piace, non fartela sfuggire, magari trattando un minimo sul prezzo.

 

Se dobbiamo essere onesti come quando eri convinto che la 500 andasse bene... beh, allora comprala.

Se no orientati su un manuale, che sicuramente è scelta più saggia.

E vieni a provare sta dannata auto!

 

Secondo me lo Steptronic è grandioso.... però de gustibus

 

E' identico.

Con le palette non cambia nulla, semplicemente hai un comando in più oltre a quello sulla leva. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il tunnel si riapre, ma comprati un 2 litri turbo e una 1,3mjet da 105cv ti costa anche ad averla ferma in box non più di 60€ mensili, ti fai passare tutti gli sfizi e quando devi lavorare giri col disel. Il 123d dovrai prepararlo tanto e poi correrai di nuovo a rivenderlo