Surriscaldamento tunnel in prossimità accelleratore

scusate l OT mi linki la recensione della tua Z ? sono curioso.

cmq sta storia dei tubi della centrale termonucleare non l avevo mai sentita..... la mia non ha assolutamente sto difetto ... ma forse e' diverso per le cabrio

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224753-da-120d-a-Z4-23i-prime-impressioni&p=5523437#post5523437

 

Surriscaldamento/raffreddamento tunnel zona cambio (altezza della cloche).

Salve a tutti!​

Approfitto di questa discussione similare e mi rivolgo, in particolare, a tutti coloro che hanno una E90/E91, per chiedere una cosa.
Recentemente sono stato in auto con mio fratello (ha una E91 330d automatica) ed ho notato che la zona attorno al cambio e specificatamente la modanatura d'alluminio intorno alla zona della cloche del cambio si scalda tantissimo. Mi ha detto che, d'estate, è il contrario e cioè, col clima acceso, l'alluminio diventa ghiacciato. Io l'ho collegato al fatto che lì sotto c'è il passaggio per l'aria calda/fredda sia delle bocchette posteriori, sia per il bracciolo refrigerato.
Qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo? E' una cosa normale o può essere un'anomalia tipo quella che si è verificata all'amico con la 1 cabrio?
Grazie.

 

questo mi succedeva con l'alfa 147.. il cassettino davanti alla leva del cambio prendeva la stessa temperatura del climatizzatore

sulla E92 fin'ora non noto niente.. ma eventualmente, non basterebbe coibentare un pò i tubi?

 

Grazie della tua testimonianza, innanzitutto.

Chiedevo, appunto, in quanto prima di intervenire facendo vedere la vettura, volevo sincerarmi se ci fosse qualcosa che non va oppure è la normalità.

 

ho letto diverse discussioni a riguardo e a quanto pare il problema c'è davvero..

io ho la macchina solo da 2 settimane, ma penso che l'avrei notato subito!

se dovesse presentarsi il problema sicuramente cercherei una soluzione artigianale, per esempio si possono coibentare i tubi con del materiale da idraulica che si usa per gli impianti di riscaldamento, oppure con le bende termiche usate per i collettori di scarico da gara

lo stesso discorso vale per i tubi che passano sotto al tunnel

se mamma bmw non ci ha pensato, possiamo trovare noi una soluzione

 

succedeva anche con la mia 1er.