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diamo a cesare quello che è di cesare.. almeno concedere ottime dinamiche di guida alle alfa e qualche motore tipo il busso
Io non trovo questa differenza strabiliante, a livello di impressione di guida su misto, tra una 159 ed una croma. A dirla tutta non ce la trovo neanche tra la 159 e la mondeo. ed ho avuto modo di guidarle a lungo tutte.
Tue sensazioni, rispettabili ma che non condivido. Tra una croma ed una 159 c'e' la stessa differenza che trovo tra L200 ed E91 (imho)!
esattamente come dicono marzo e niko.. passeggiando in macchina difficilmente si trovano differenze, poi tra croma e 159 sono davvero macroscopiche!!
Guardando i tempi che ha ottenuto la 159 sulla pista di "Auto" non si direbbe che abbia delle dinamiche di guida eccelse... gira su tempi da Ford Mondeo se poi vogliamo fare un confronto tra la 159 berlina 2.4 jtd 200cv e la E91 da 163cv con cambio automatico girano praticamente sugli stessi tempi ovvero 3'15"18 per l'Alfa e 3'15"90 per la Bmw però già la 320 touring con 177cv 'Futura' ovvero 23 cv in meno della 159 gli rifila 3 secondi che per chi ha girato in pista sa che sono tanti... e se qualcuno cercasse la scusa del peso la 159 berlina pesa 15 kg in meno della E91 320d... se poi vogliamo fare un confronto "equo" ovvero la 159 2.4jtd 200cv berlina con la 325d 197cv berlina pubblico solo i tempi senza alcun commento:3'15"18 per l'Alfa, 3'05"39 per la 325d....(scusate ma non ce l'ho fatta a non mettere la faccina). Faccio una considerazione in merito a quanto riportato sopra come ho già scritto in precedenza io le due auto le ho guidate (159 e e91) e l'Alfa non mi è mai sembrata così eccezionale come dinamica di guida e tenuta di strada, poi sai le riviste (e qui mi cito) a volte scrivono quello che vogliono fatto sta che 10 secondi di differenza sono tantissimi e anche andando a cercare condizioni meteo favorevoli o sfavorevoli quei 10 secondi sono frutto si una precisione di guida superiore(cosa che apprezzo tutti giorni nella mia Bmw).. e parlo di un parere soggettivo, ma i tempi mi sembrano abbastanza oggettivi. Dimenticavo per completezza visto che ho citato la Mondeo, la 2.2 tdci station gira in 3'14"77 e pesa una quarantina di chili più della 159 berlina in questione!
la 159 ha delle buone doti dinamiche, ma confronto alle altre TA... una berlina a TP equiparabile come mole e cavalleria ha l'asso nella manica..(per chi lo sa giocare)
Scusami Marzo ho modificato il messaggio aggiungendo anche i tempi della Ford Mondeo TA.. dacci un'occhiata.
nelle prove a circuito centra anche i motore.. freni e altre menate.. vediamo la velocità di percorrenza in curva o passaggi in chicane poi vediamo..
comunque le alfa di una volta erano prese a riferimento da tutti i costruttori proprio per la raffinatezza tecnica e le doti dinamiche che le caratterizzavano. erano sempre il meglio che si potesse trovare , nemmeno fiat,lancia,bmw,mercedes o chicchessia poteva vantare una produzione di serie con quelle qualità. oggi l'alfa non si distingue più come allora.. e quello che è cambiato è soprattutto la trazione...(tp-ta)
possibile che non ci sia qualche testa amministrativa capace che abbia un minimo di sapienza per ridare spolcvero ad un marchio che ha insegnato alla ferrari e quindi al mondo sportivo tutto?
credo che il problema è l'odierno target dell automobilista.. un tempo la gente amava guidare,sentire il rumore dello scarico e dell aspirazione,e magari lo stridìo delle gomme (anche i possessori di utilitarie, che con poche modifiche venivano rese somiglianti alle più potenti auto sportive..) anche colui che aveva la 600 per la famiglia, sognava una 85o nurburgring.. oggigiorno non sanno nemmeno su quale assale ha la trazione,e nemmeno glie ne importa. basta che abbia la porta usb,l'mp3,ecc.. il rumore non lo sentono perchè o sono cablati con quei cosi nell'orecchio,o sono intenti a telefonare al vivavoce.. oggi l'auto è vissuta dai più come un salottino viaggiante, utile per spostarsi,e mentre ci si sposta si può fare altro.. una bella fetta di utenza è scomparsa(quella che rinunciava al confort e al cambio fluido,alla silenziosità, in favore di uno sterzo granitico,un cambio da doppietta obbligatoria in scalata,e 4 carburatori)
Si hai ragione, ma i 3'14" della Ford Mondeo? Anch'io avevo considerato la meccanica più prestante di BMW però la Mondeo ha delle prestazioni di poco inferiori all'Alfa che tra l'altro vanta un ottimo impianto frenante..
mi sà un po di impossibile. sono stato sulla mondeo,e tutto mi pareva fuorchè un auto aglie e prestante.. è vero che vi sono molti fattori,come temperature della pista,pneumatici adottati ecc che possono far variare un pò i tempi (non ultimo il pilota), ma...
